螺杆式冷水机组的工作原理.docx

螺杆式冷水机组的工作原理 螺杆冷水机组主要由螺杆压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀及电控系统组成。水冷单螺杆冷水机组制冷原图如下： （一）双螺杆制冷压缩机 (twin screw compressor) 双螺杆制冷压缩机是一种能量可调式喷油压缩机。它的吸气、压 缩、排气三个连续过程是靠机体内的一对相互啮合的阴阳转子旋转时 产生周期性的容积变化来实现。 一般阳转子为主动转子， 阴转子为从动转子。 主要部件：双转子、机体、主轴承、轴封、平衡活塞及能量调节 装置。 容量 15 ～100% 无级调节或二、三段式调节，采取油压活塞增减载方式。常规采用： 径向和轴向均为滚动轴承； 开启式设有油分离器、 储油箱和油泵； 封闭式为差压供油进行润滑、 喷油、冷却和驱动滑阀容量调节之活塞 移动。 双螺杆结构图： 压缩原理： 吸气过程：气体经吸气口分别进入阴阳转子的齿间容积。 轮依次进入和转子齿槽啮合的状态， 气体进入压缩腔（转子齿槽曲面、机壳内腔和星轮齿面所形成的密闭空间）。压缩过程：随着转子旋转，压缩腔容积不断减小，气体随压缩直至压缩腔前沿转至排气口。排气过程： 压缩腔前沿转至排气口后开始排气，便完成一个工作 轮依次进入和转子齿槽啮合的状态， 气体进入压缩腔（转子齿槽曲面、 机壳内腔和星轮齿面 所形成的密闭空间）。 压缩过程：随着转子旋转，压缩腔容积不断减小，气体随压缩直 至压缩腔前沿转至排气口。 排气过程： 压缩腔前沿转至排气口后开始排气， 便完成一个工作 循环。由于星轮对称布置， 循环在每旋转一周时便发生两次压缩，排 气量相应是上述一周循环排气量的两倍。 常见故障及处理 排气过程：压缩气体移到排气口，完成一个工作循环。 （二）单螺杆制冷压缩机（ single screw compressor ） 利用一个主动转子和两个星轮的啮合产生压缩。 它的吸气、压缩、排气三个连续过程是靠转子、 星轮旋转时产生周期性的容积变化来实现的。 转子齿数为六，星轮为十一齿。 主要部件为一个转子、 两个星轮、 机体、主轴承、能量调节装置。容量可以从 10%-100% 无级调节及三或四段式调节。 压缩原理： 吸气过程：气体通过吸气口进入转子齿槽。随着转子的旋转，星 高压故障 压缩机排气压力过高，导致高压保护继电器动作。压缩机排 气压力反映的是冷凝压力， 正常值应在 1.4~1. 6MPa ，保护值设定为 2.0MPa 。若是长期压力过高，会导致压缩机运行电流过大，易 烧电机，还易造成压缩机排气口阀片损坏。产生高压故障的原因 如下： 冷却水温偏高，冷凝效果不良。冷水机组要求的冷却水额定工况在 30~35 ℃，水温高，散热不良，必然导致冷凝压力高， 这种现象往往发生在高温季节。造成水温高的原因可能是：冷却 塔故障，如风机未开甚至反转，布水器不转，表现为冷却水温度 很高，而且快速升高；外界气温高，水路短，可循环的水量少， 这种情况冷却水温度一般维持在较高的水平，可以采取增加储水 池的办法予以解决。 冷却水流量不足，达不到额定水流量。主要表现是机组进 出水压力差变小 （和系统投入运行之初的压力差相比） ，温差变大。造成水流量不足的原因是系统缺水或存有空气，解决办法是在管 道高处安装排气阀进行排气；管道过滤器堵塞或选用过细，透水能力受限，应选用合适的过滤器并定期清理过滤网；水泵选用较小，和系统不配套。 冷凝器结垢或堵塞。 冷凝水一般用自来水， 在 30℃以上时 很容易结垢，而且由于冷却塔是开式的，直接暴露在空气中，灰 尘异物很容易进入 冷却水系统 ，造成冷凝器脏堵，换热面积小， 效率低，而且也影响水流量。其表现是机组进出水压力差、温差变大，用手摸冷凝器上下温度都很高，冷凝器出液铜管烫手。应定期对机组进行反冲洗，必要时进行化学清洗除垢。 制冷剂充注过多。这种情况一般发生在维修之后，表现为吸排气压力、平衡压力都偏高，压缩机运行电流也偏高。应在额定工况下根据吸排气压力和平衡压力以及运行电流放气，直至正常。 制冷剂内混有空气、氮气等不凝结气体。这种情况一般发生在维修后，抽真空不彻底。只能排掉，重新抽真空，重新充注制冷剂。 电气故障引起的误报。由于高压保护继电器受潮、接触不 良或损坏，单元电子板受潮或损坏，通信故障引起误报。这种假 故障，往往电子板上的 HP 故障指示灯不亮或微亮，高压保护继 电器手动复位无效，电脑显示 “HP RESE”T ，或自动消失，测压缩机运行电流正常，吸排气压力也正常。 低压故障 压缩机吸气压力过低，导致低压保护继电器动作。压缩机吸 气压力反映的是蒸发压力， 正常值应在 0.4~0. 6MPa ，保护值设定为 0. 2MPa。吸气压力低，则回气量少，制冷量不足，造成电能 的浪费，对于回气冷却的压缩机马达散热不良，易损坏电机。产 生低压故障的原因如下： 制