桥墩墩柱及系梁混凝土技术交底.pdfVIP

表格编号 墩柱及系梁混凝土浇筑技术交底书 1311 项目名称 XXX公路勘察试验段 共4页 交底编号 YC-QL- 工程名称 桥梁工程 设计文件图号 两阶段施工图设计 施工部位 墩柱及系梁混凝土浇筑 交底日期 2017年2月16 日 技术交底内容： 一、技术交底范围 本交底适用于XXX公路勘察试验段墩柱及系梁混凝土浇筑施工。 1、二、设计情况 本标段共有大桥7座、中桥 1座，下部构造采用矩形双柱墩，基础采用单桩基础。墩柱尺 寸1.5×1.5m、1.8×1.8m，中系梁尺寸1.4×1.1×7.5m、1.7×1.3×7.2m。墩柱及系梁混凝土 采用 C30，墩身混凝土采用自动计量拌合站集中拌制，混凝土运输车运送至现场，由吊车吊至 要浇筑的墩柱顶，再通过漏斗、串筒灌入墩身内。 三、施工准备 1、混凝土工程所用的各种原材料，均应符现行国家或行业标准的规定，并应在进场时对其 性能和质量进行检验。 2、混凝土集中拌合站拌制，要求混凝土按规定的时间准时进入施工现场。混凝土罐车进场 前，施工队组织人员对施工现场进行清理，保证混凝土罐车作业面及混凝土运输车量顺利通行。 拌合站保证混凝土运输的连续性。 3、混凝土施工配合比的调整：每次拌合混凝土之前，必须检测砂、石子的含水量，并根据 含水量调整混凝土的配合比。在混凝土拌和时，严禁随意加、减用水量。 四、施工工艺 1、混凝土浇筑工序：浇筑前检查→混凝土运输→混凝土坍落度检验→混凝土浇筑及振捣→ 混凝土养护 2、混凝土浇筑 （1）浇筑前检查：1）混凝土的配料采用自动计量装置，各种衡器的精度应符合要求，计 量应准确。计量器具应定期标定。混凝土拌合物搅拌均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。 2）在混凝土到达现场后，在浇筑地点取样检测，每一个单元结构物不应少于两次，评定时以浇 交底: 复核: 接受: 日期: 筑地点的测值为准。3）浇筑混凝土前，须对模板内的积水和杂物清理干净，漏斗用水湿润后方 可进行混凝土浇筑，仔细检查模板、支架、钢筋、预埋件的紧固程度和保护层垫块的位置、数 量等，并指定专人作重复性检查，以提高钢筋的混凝土保护层厚度尺寸的质量保证率。当模板 有缝隙和孔洞时，应予堵塞，不得漏浆。 3、混凝土运输：混凝土运输能力应与混凝土的凝结速度和浇筑速度相适应，应使浇筑工作 不间断且混凝土运到浇筑地点时仍能保持其均匀性和规定的坍落度。采用混凝土运输车运输， 在运输途中混凝土罐应以 2~4r/min 的慢速进行搅动，卸料前应以常速再次搅拌。混凝土运至浇 筑地点后发生离析、泌水或坍落度不符合要求时，应进行二次搅拌，二次搅拌仍不符合要求时， 则不得使用。 4、混凝土坍落度检验：进行混凝土浇筑前，施工人员要对混凝土的均匀性和坍落度进行检 验。坍落度控制在 140~160mm之间。 5、混凝土浇筑及振捣 （1）混凝土入模自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，一般应满足下列要求： A、从高处倾卸时，混凝土自由倾卸高度不宜超过2m，避免发生离析。 B、当倾落高度超过2m 时，应通过串筒、串管等设施辅助下落。 C、串筒出料口距混凝土浇筑面的高度不宜超过1m。 （2）混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。混凝土振捣过程中， 应避免重复振捣，防止过振。应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣混 凝土过程中产生漏浆。浇