甲烷燃料电池原理及其发展应用.pdfVIP

. - 一、前言 科技文明不停的进步，人口不断的增加以及为了追求更美好的生活，人们不停的增加 能源的使用量，使得石化燃料（石油、煤炭、天然气等）日已枯竭，大量的使用石化燃料也 衍生出许多问题如：空气污染、酸雨以及温室效应等问题。据统计，以现今石油消耗的速度， 地球上的石油储存量最多能再用40 到 50 年，为了避免届时世界陷入难以估计的经济恐慌， 各国提出了各种以绿色能源取代石化燃料的方案。 目前世界上绿色能源有太阳能、风力、水力、潮汐、地热、生物能以及氢能等。但太 阳能转化效率不高、制造过程复杂生产成本昂贵；而风力会受到地形天候限制；水力发电建 设费用相当高，且在河流上建造水坝会破坏河流生态；地热又少；因此在这些绿色能源中以 燃料电池最具发展潜力。 燃料电池能够应用的领域相当广泛，包括电力、工业、运输、太空、军事、通讯产品 等等。目前许多国家都在发展燃料电池，经过多年研究以及技术改良现在燃料电池技术已经 进入商业化阶段，未来极有可能成为最重要的绿色科技之一。 二、燃料电池发展史 燃料电池技术起源于 1838 年， C. F. Schonbei 发现了燃料电池的电，氢气与白金 电极上的氯气或氧气发生的化学反应能产生电流，并将这种现象命名为极化效应。 1839 年，Willia Grove 设计了一款气体电池，他的基本设想来自于水的电解反应，水 电解之后产生氧气和氢气，若将电解反应逆转则能产生电流，于是用两条白金分别放入两个 密封的瓶子中，一瓶充满氢气，一瓶充满氧气，将两容器浸入稀硫酸溶液时，电流便在两个 电极之间流动，为了提高装置产生的电压，就将四组装置串联起来，此装置就是后来全世界 公认的第一个燃料电池。 1899 年，Nernst 提出将固态氧化物当做电解质用于燃料电池之中。 1959 年，Francis T. Baco 制作出一个5KW 的燃料电池，能够推动电焊，电锯以及堆 高机，使燃料电池技术走出实验室。 1960 年美国太空署为了发展太空科技而开始将燃料电池实用化。 1965 年氢燃料电池正式应用在太空船双子星五号上，为美国太空计划中的电力提供系 统，因产物是纯水也为太空人提供饮用水。此后燃料电池在太空行动如阿波罗7~17 号中均 起到重责大任。 1973 年发生石油能源危机，各国开始认识到能源的重要性，纷纷拟定各种能源政策以 期望降低对石油的依赖。燃料电池因其高的能源转化率而引起各国重视。 1980 年代环保意识的高涨，开法绿色能源技术使人类的发展不用受限于有限的天然资 源，也可以让人类在享受能源提供生活便利的同时还能维持一个良好的生活环境，燃料电池 以其低污染的特性再次走入大众视野。 现今燃料电池生产状况并不轻松，与化石燃料的竞争过于激烈。而且受制于成本问题， 除非国家政策扶植力度大，否则很多燃料电池企业都很难盈利甚至亏损。如FuelCell 能源公 司 2010 年就在燃料电池领域亏损。但是燃料电池的优势还是十分显著的，环保方面的零排 放，应用围之广，无论大到发电厂，还是汽车，还是小到电子消费产品都可以使用燃料电池。 业认为，随着今后数十年的发展，再配合液态氢基础设施网络的建设和完善，燃料电池就会 变得更稳定廉价，燃料电池发展的真正春天也就来了。 . 可修编- . - 三、燃料电池发电原理 燃料电池严格来说并非电池，算是发生电化学反应的媒介，一种发电装置。 因为所参与电极反应的活性物质不能储存于电池部，而是由电池之外供应，所以 只要燃料不断输入，电力就会不断的输出。 燃料电池的主要燃料通常以氢气为主，氢气与氧气通过电化学反应发生氧 化作用输出电能、纯水和热量，如图1 图1：水的电解与电化学反应 由图可以看出由于直接将化学能转化为电能，不需要经过多次转换，而且没 有卡诺循环的限制，所以节省了转换为机械能浪费的能量损失，因此比燃机多了