FF系列电液伺服阀介绍(中文版).pdfVIP

www.PLC 中国航空工业集团公司第六O 九研究所 第 1 页 共 18 页 概述 INTRODUCTION 电液伺服阀是电液控制系统的关键部件，用于电液伺服系统的位 置、速度、加速度和力的控制。它具有结构紧凑、工作性能稳定可靠、 动态响应高、流量范围宽、体积小等优点。 我所研制的FF 系列电液伺服阀是一种高性能、双喷档、力反馈的流 量控制阀。产品有 FF101、FF102、FF106、FF106A、FF113 等多个系列， 并已研制成功射流偏转板阀、直接驱动阀。另外我们可以提供配套的伺 服放大器和电源。我所生产的电液伺服阀已广泛应用于航空、航天、航 海、兵器、电力、冶金、化工、机械制造、地质勘探、邮电、纺织、印 刷以及各种试验设备等领域中。产品性能达到国际同类产品先进水平， www.91HMI.com www.PLC 质量在国内享有盛誉。曾荣获全国科学大会奖，全国新产品金龙奖和国 防工办、原航空工业部、湖北省科技成果奖。 地址：中国南京高新技术产业开发区兰卉路 6 号 邮编：210061 电话：02568867952 传真：025 网址：http// E-mail: webmaster@ www.91HMI.com www.PLC 中国航空工业集团公司第六O 九研究所 第 2 页 共 18 页 结构原理 DESIGN AND OPERATION 如图：FF 系列电液伺服阀的力矩马达采用永磁力矩马达，它由两个永久磁 钢产生极化磁通，衔铁两端伸入磁通回路的气隙中。弹簧管除起衔铁—挡板的弹 性支承作用外，还起阀的电磁部分和液压部分之间的密封作用。第一级液压放大 器的挡板插在两个喷嘴之间，形成两个可变节流口。反馈杆从挡板内部伸出，它 的小球插入第二级四通滑阀阀芯中间的小槽内。液压油连续地从供油腔 Ps 通过 内部过滤器及两个固定节流孔，然后流过喷嘴挡板形成的可变节流口，再经过回 油节流孔流回回油腔Pr。 当力矩马达线圈组件输入控制电流时，由于控制磁通和极化磁通的相互作 www.91HMI.com www.PLC 用，在衔铁上产生一个力矩，该力矩使衔铁组件绕弹簧管旋转中心旋转，从而使 挡板运动，它导致一边的喷嘴—挡板可变节流口可变节流面积减少，另一边的可 变节流面积增大，致使喷嘴腔产生压差，推动阀芯移动，此移动一直持续到由于 反馈杆弯曲产生的反馈力矩与由控制电流产生的控制力矩相平衡为止，此时挡板 大致处于中位。由于力矩马达的力矩与输给阀的控制电流基本成正比关系，反馈 力矩与阀芯位移成正比。这样，再诸力平衡状态时，便得到一个与控制电流成比 例的阀芯位移，即在阀压降为恒值及阀套采用矩形孔或环槽节流边的情况下，输 出流量与输入电流之间成比例关系。