北方重工的绿色制造之路.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 北方重工的绿色制造之路  本文介绍了提高中国制造的全球竞争力和在全球制造业价值链中的地位，实现由大到强的跨越，绿色制造是必由之路，这也是中国制造业发展的方向。  犹如变魔术，令人眼界大开。积累有足球场大小、3层楼高的无法入炉冶炼报废汽车、彩钢板、铁质易拉罐、废旧家电壳、油桶、自行车等社会杂乱废钢，经过北方重工废钢破裂生产线快速“吞吐”，仅用一天就处理成直接入炉的“精料”——到今年8月底，应用于辽宁汇丰炉料公司，北方重工集团研制的我国第一条大型废钢破裂生产线成功已在法库现场成功运转一年整。一年来已累计生产精品废钢20万吨。8月26日，记者在现场看到，因为品质好，成品废钢还在生产线上的时候，就得到抚钢、通钢、大钢等国内几家大型钢厂的青睐，三家钢厂甚至派选购人员驻厂抢购。  2006年至今，北方重工积极适应市场新变化，以“重大装备、高端成套”为主攻方向，抓住产业结构调整的脉搏，在盾构机、球磨机等明星产品基础上寻求新的经济增长点，大力发展低碳、节能环保的绿色经济，把国家鼓舞发展的市场前景宽阔的朝阳环保产业作为重点发展方向，成果斐然，现已成功开发出废钢破裂处理、工业废渣资源化利用、秸秆制备人造板、尾矿资源回收等多项先进技术，总投资达2.3亿元，年产值快速占据全集团的10％份额，真正从“传统制造”走向了“绿色制造”。  北方重工集团董事长耿洪臣对记者说：“市第十二次党代会报告明确提出打造先进的装备制造业基地，建设实力沈阳、活力沈阳等五个沈阳以此谋求经济转型的主动权，抢占将来经济发展的制高点。要坚持走新型工业化道路，大力提高经济运行质量和效益，努力形成以战略性新兴产业为先导、先进装备制造业为主体、传统优势产业优化升级的发展新格局。这也更加坚决了我们走‘绿色制造’之路的信念”。  “绿色制造”是1996年美国制造工程师学会提出的一个概念。如今，越来越多的人熟悉到将来国际制造业将不再是传统的资本、资源和劳动力竞争，而是碳生产率的竞争，节能减排将成为制造业升级的主导趋势。耿洪臣说：“作为全球制造业大国，我们为经济的发展付出了巨大的资源和环境代价。中国制造业面临着创新能力不强，核心竞争力不足；产品附加值较低，品牌竞争力弱；能耗增长快，节能效率等一些挑战，仍旧处于全球制造业产业链的中低端。而世界形势为，越来越多的跨国公司正努力成为推行低碳经济的先导力气，把持低碳经济和技术标准的制定权，绿色标准、环境友好、低碳等技术性贸易壁垒会进一步抬高。提高中国制造的全球竞争力和在全球制造业价值链中的地位，实现由大到强的跨越，绿色制造是必由之路，这也是中国制造业发展的方向。美国、欧盟和日本等一些发达国家正在为此行动”。  在绿色制造的路上，北方重工未雨绸缪。以法库年产40万吨的废钢破裂生产线成套设备为例，每套生产线价格仅为国外同等规格、性能进口产品的1/10，可节省外汇1.8亿元，由于技术达到国际先进水平，打破了国外企业对该技术的垄断。每年可为我国节省铁矿石80～120万吨，可节省焦炭40万吨，折合标准煤约为39万吨。而早在2006年开始，北方重工领导就高度重视该项目，组织精兵强将研发关键技术，与东北大学、吉林大学进行产学研合作。并由中国机械工业联合会作为国家十二五绿色制造类科技支撑项目推荐给国家科技部。  北方重工研究院的负责人告知记者：“废钢破裂机是当前世界废钢行业公认的最先进、高效的废钢加工设备，具有高效、低耗、清洁、智能等特点。处理1吨废钢铁，可炼钢约0.8吨，节省铁矿石2吨至3吨，节省焦炭1吨，废气、废水、废渣的排放可分别削减86％、76％和97％，有利于清洁生产和排废减量化，是钢铁工业实现节能减排、清洁生产、低碳循环经济的重要途径”。  自1996年后，我国年产钢产量保持在世界第一位，2010年我国粗钢产量高达6亿吨，炼钢用废钢需求量为8820万吨，其中薄壁废钢约占废钢总量的1/3。近几年，铁矿石价格大幅上涨，对我国工业发展造成重大影响，其主要原因为我国炼钢原料以铁矿石为主，废钢所占比例仅为14.4％，因而需要进口大量的铁矿石，造成铁矿石供应紧急与钢产量渐渐增加的矛盾日益突出。世界钢铁业废钢应用占粗钢总产量比重的平均水平为40％-45％，铁矿石价格上升对发达国家影响相对较小。废钢是铁矿石的唯一替代品，其有效回收利用，可大大削减对自然矿物资源的开采耗用，达到削减土地占用、降低社会总能耗、节省投资、保护生态环境、提高劳动生产效益的目的。  社会废钢回收利用的最大瓶颈就是物流成本高——以载重50吨卡车为例，假如运输散料废钢，最多只能装载17吨，但将废钢打包成旅行箱大小的块料，可装载N45吨。为此，北方重工集中力气攻克废钢破裂机破裂打包块料技术难关，