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电力建设安全工作规程
火力发电厂部分
DL 5009.1-92
主编部门:中国电机工程学会电力建设安全技术分委会批准部门:中华人民国能源部
施行日期:1992 年 9 月 1 日
第一篇 通 则第一章 总 则
第 1 条 为了正确贯彻执行安全第一、预防为主的安全生产方针,为了适应发展大容量机组、采用新工艺及新技术的需要,确保职工在施工中的安全与健康,根据国家有关规定,并结合火电建设施工的具体情况,制定本规程。
第 2 条 本规程适用于新建、扩建和改建的火力发电厂、变电所站及其附属工程的建筑、安装、加工配制和启动试运等工作。
第 3 条 施工单位应根据本规程的规定,结合本单位的实际情况,编制实施细则或补充规定,经总工程师批准后执行。
第 4 条 施工单位的各级领导和工程技术人员必须熟悉并严格遵守本规程；工人必须熟悉和严格遵守本规程的有关规定并经考试合格。
第 5 条 在试验和推广新技术、新工艺、新设备、新材料的同时,必须制定相应的安全技术措施,经总工程师批准后执行。
第 6 条 从事二工种的作业,必须按该工种的有关规定,经培训、考试合格并取得合格证。但电工作业除外。
第 7 条 在执行本规程的同时,必须贯彻执行《电力建设安全施工管理规定》。第二章 施 工 现 场
第一节 一 般 规 定
第 8 条 施工总平面布置应符合国家防火、工业卫生等有关规定。
第 9 条 临时建筑工程应有设计,并经审核批准后方可施工；竣工后应经验收合格方可使用。使用中应定期进行检查维修。
第 10 条 施工现场的排水设施应全面规划。排水沟的截面及坡度应经计算确定, 其设置位置不得妨碍交通。凡有可能承载荷重的排水沟都应设盖板或敷设涵管 , 盖板的厚度或涵管的大小和埋设深度应经计算确定。排水沟及涵管应保持畅通。第 11 条 施工现场敷设的力能管线不得任意切割或移动。如需切割或移动,必
须事先办理审批手续。
第 12 条 施工现场及其周围的悬崖、陡坎、深坑及高压带电区等均应有防护设施及警告标志；坑、沟、孔洞等均应铺设与地面平齐的盖板或设可靠的围栏、挡脚板及警告标志。危险处所夜间应设红灯示警。现场设置的各种安全设施严禁挪动或移作它用。
第 13 条 生活区与施工现场应隔开。非工作需要的人员不得在现场住宿,与施工无关的人员不得进入施工现场。
第 14 条 进入施工现场的人员必须正确佩戴安全帽,严禁穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋或带钉的鞋。严禁酒后进入施工现场。
第 15 条 从事高处、高温、粉尘、有毒、放射性物质等工作的人员必须经体格检查,合格者方可上岗。
第 16 条 凡在有粉尘或有害气体的室或容器工作,均应设除尘或通风装置,以及其他安全设施。
第 17 条 下坑井、隧道、深沟工作前,必须先检查其是否积聚有可燃、有毒等气体,如有异常,应认真排除,在确认可靠后,方可进入工作。
第 18 条 施工场所应保持整洁,垃圾、废料应及时清除,做到工完、料尽、场地清,坚持文明施工。在高处清扫的垃圾和废料,不得向下抛掷。
第二节 道 路
第 19 条 施工现场的道路应坚实、平坦,并应尽量避免与铁路交叉；主要道路应筑成环形并与主要临时建筑物的道路连通。双车道的宽度不得小于 6m,单车道的宽度不得小于 3.5m；在栈桥或架空管线下方的道路,其通行空间的高度不得小于 5m。道路两侧应有排水沟。各种器材、废料等应堆放在排水沟外侧50cm 以外。
第 20 条 运输道路应尽量减少弯道和交叉。载重汽车的弯道半径一般不得小于15m,特殊情况不得小于 10m,并应有良好的了望条件。
第 21 条 现场道路跨越沟槽时应搭设牢固的便桥并经验收合格方可使用。人行便桥的宽度不得小于 1m；手推车便桥的宽度不得小于 1.5m；马车、汽车便桥应经设计,其宽度不得小于 3.5m。桥的两侧应设可靠的栏杆。
第 22 条 现场道路不得任意挖掘或截断。如必须开挖时,应事先征得施工管理和消防部门的同意并限期修复；开挖期间必须采取铺设过道板或架设便桥等保证安全通行的措施。
第 23 条 现场的铁路专用线应按铁道部门有关规定进行设计、施工、维修和运行。道路和铁路相交处的路面应与轨面平齐；交通频繁的交叉处应有明显的警告标志和信号,并设置落杆。
第 24 条 铁路专用线两侧暂存的器材距铁路中心线不得小于2.5m；严禁在铁路岔线及铁轨上堆放物品。
第 25 条 行驶斗车、小平车的轻便轨道应地基坚实、铺设平坦,坡度不得大于3‰,枕木间距一般不得大于 80cm,铁轨连接处不得大于 50cm。不得使用腐朽的枕木。轨道两侧必须留出宽度 1m 以上的通道,轨道两端应设车档。轻便轨道应经常进行检查、维护。
第26 条 斗车、小平车的制动闸和挂钩应完整可靠。轨道转辙器应设锁死器。转车台应设置在坚固的地基上并与轨道在同一标高上。
第 27 条 现场的机
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