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钢结构安装施工方案 一、安装前的准备 （1）与土建交接轴线控制点和标高基准点。 （2）建立钢结构测量控制网：根据土建提供的测量控制点，在 工程施工前引测控制点，布设钢结构测量控制网，将各控制点做成永 久性的坐标桩和水平基准点桩，并采取保护措施，以防破坏。 （3）根据土建提供的基准点，进行钢结构基准线和轴线的放线 和测量。 （４）基础验收和交接，与土建单位进行基础验收和交接，并做 好交接记录。 A 根据钢筋混凝土结构施工提供的基础验收合格资料进行现场 复测，并将基础施工提供的轴线、标高及轴线、标高的基准点标划出， 做好记录。 B 对预埋件、预埋螺栓及支承支座的具体位置复核，并对照钢结 构施工规范和设计内容检测，提出修改措施。 C 在符合安装要求的钢筋混凝土支座上，弹出安装基准线。 （５）根据现场的情况和吊装特点，进行堆场布置，以减少现场 倒运，加快作业速度。 （６）对运输中变形的构件，在安装前在地面修复完毕，减少高 空作业。修复时，以火焰矫正和千斤顶矫正为主，尽可能较少噪声对 周围人员的影响。 二、钢结构安装测量 根据本工程的结构特点，钢结构安装主要分为钢柱吊装、钢架梁 吊装和吊车梁吊装等阶段，钢结构安装测量工作贯穿于整个吊装过程 中。 （1）平面轴线控制 为了使钢结构与土建结构顺利衔接，钢结构吊装与土建结构施工 使用同一个平面控制网。在土建的基础结构施工完后，以土建基础施 工平面控制网测设各定位轴线于基础顶面，并弹成墨线，做出醒目的 标志。测距相对中误差应不大于1/30000，测角中误差不大于5″。 （2）高程控制 为使钢结构与土建结构顺利衔接，钢结构吊装与土建结构施工使 用同一个高程控制系统。在土建的基础结构施工完后，以土建结构施 工高程控制基准点为起点，测量各钢柱预埋件标高，采用钢垫铁垫至 柱底标高。钢架梁的就位标高采用水准仪和钢尺传递。 （3）钢结构吊装测量 1）钢柱吊装测量 钢柱吊装就位后，利用临时固定钢柱用的缆风绳将钢柱调垂直。 在钢柱垂直度调整过程中，采用两台互成 90°架设的经纬仪进行监 测，以掌握钢柱垂直度的情况。提供数据供调整人员使用。钢柱垂直 度偏差不仅要在规范允许的偏差内，而且应尽可能小些，以保证钢架 梁就位的准确。 2）钢架梁吊装测量 钢架梁拼装过程中的测量： 钢架梁制作在工厂进行，根据设计图，每榀钢架梁分九段制作， 运到现场后，在吊装前将分段钢架梁拼装成吊装单元进行吊装。为使 拼装成的钢架梁与设计一致，必须对整个拼装过程进行测量控制。控 制的对象是拼接接头。采用经纬仪放线，水准仪操平，控制拼装胎架。 以保证钢架梁拼装单元成型的几何尺寸。 钢架梁就位测量： 钢架梁就位的标高位置可以从结构施工标高基准点传递到钢架 梁就位设计标高位置，并作出明显的标志供钢架梁就位时使用。 钢架梁就位的平面位置应根据梁端节点定位线与建筑定位轴线 的关系，在钢架梁就位点上将相关定位轴线标出，供钢架梁就位时用。 三、钢结构吊装 1、主要构件重量和吊装设备的选择 合理、高效地利用资源是每个成功企业的共识，而合理、高效、 安全的选择吊装设备，是一个建筑安装队伍丰富经验和管理水平的表 现。 按照钢架梁安装的吊装单元划分，选取重最大、最长构件作为吊 装机具选用参数。 （1）主要构件重量一览表 序号 部 位 构件名称 最大重量（t） 吊装高度（M） 备 注 1 下料焊接车间 钢柱 1.8 12.25 2 下料焊接车间 钢架梁 1.7 13.18 3 下料焊接车间 吊车梁 1.0 7.90 4 总装车间 钢柱 1.7 12.25 5 总装车间 钢架梁 2.6 13.65 6 总装车间 吊车梁 1.0