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摘要］而对我国日益庞大的农业废弃物，分析农业废弃物逆向物流的特征及存及的问题，提出我国农业废弃 物逆向物流的发展对策。 ［关键词］农业废弃物逆向物流现状分析发展对策 农业废弃物包括植物类废弃物（农林生产过程中产生的残余物）、动物类废弃物（牧、渔业生产过程中产 生的残余物）、加工类废弃物侬林牧渔业加工过程中产生的残余物）和农村城镇生活垃圾等四大类。通常农业废弃 物主要指农作物稽秆和畜禽粪便。我国是世界上农业废弃物产出量最大的国家。农业废弃物逆向物流的实施对现 阶段三农〃问题，农业可持续发展及未来20年全面建设“小康社会目标的实现起着至关重要的作用。 一、 农业废弃物逆向物流的特点 农业废弃物逆向物流除具有一般的逆向物流的特点外,还有其典型的特点。 数量大。统计年鉴中对农业废弃物还没有统计数据。但事实上我国是世界上农业废弃物产出量最大的 国家，每年大约有40多亿to根据作物和养殖规模估算，我国每年产生畜肉粪便26.0亿吨，农作物祜秆7.0亿吨，蔬 菜废弃物1.0亿吨，乡镇生活垃圾和人粪便2.5亿吨,肉类加工厂和农作物加工场废弃物1.5亿吨，林业废弃物（不包 括薪炭林）0.5亿吨，其他类的有机废弃物约有0.5亿吨。 分散性。我国地域辽阔，与城rb?工业生产和城市?居民生活的集中性不同，农村生产和生活是分散进行的, 村落相互之间的距离近的几百米,远的几公里;家庭是农村的基本生产单位和生活单位,，因其分布地域广泛，从而 导致农业废弃物逆向物流的分布而广、逆向物流服务对象的数量庞大，逆向物流规模普遍较小。 季节性和周期性。农业生产有着非常强的季肖性,这就决定了农业废弃物逆向物流也具有较强的季节性, 表现为在农产品成熟时，出现短时、较大的农业废弃物，而季节过后，农业废弃物迅速减小;畜禽生长出栏也都有一定 的周期;这些导致农业废弃物逆向物流呈现较大的周期性和波动性。 差异性。由于不同地域、自然条件的差异,使得各地农副产品品种多样，生产方式各不相同，即使同一地 区，同种农副产品,其质量等级也不一样。同时，由于冬地区经济和物流发展水平的不同，存在着地区间人文经济等各 不相同。这些不同，导致农业废弃物逆向物流的巨大差异性和多样性。 二、 农业废弃物逆向物流存在的主要问题 资源总量不清。我国农业废弃物的产生量和危害仅仅是根据作物和养殖规模进行的粗略估算，每年产生 农业废弃物的数量、分布、利用状况和对环境造成的影响没有一个准确的数据。不同部门的统计数据出入很大, 难辩真伪;各种利用途径比例及具体应用情况也不清楚。更谈不上根据芥地农业废弃物的数量、特点，以及不同区 域特点和经济发展等确定农业废弃物逆向物流的发展模式。数据不准，必将带来农业废弃物逆向物流的盲目性，从 国家层面上难以制订农业废弃物逆向物流的发展规划。 利用意识不强。数以亿计的农业废弃物己经成为我国最大的污染和潜在资源库。以1999年畜肉粪便 产生量为例，所产生的19亿t畜禽粪便是我国固体废弃物产生量的2.4倍。奋禽粪便化学耗氧量的排放量已达7118 万t,远远超过我国工业废水和生活废水的排放量之和。农业废弃物又是一个有巨大潜力的资源库。如果用当前农 林废弃物产量的50%作为电站燃料河发电4000亿kW?h,占目前我国总耗电量的30%左右。2020年的生物质资源 量至少可达到15亿t标准煤，如果将其中的50%用于生产液体燃料，即可为我国石油市?场提供2亿t液体燃料。目 前，人们对农业废弃物的双重性认识不清;多数学者关注的是农村正向物流、工业废弃物的逆向物流或者农业废弃 物的开发利用技术,而很少有人关注农业废弃物的逆向物流;这些综合因素导致对发展农业废弃物逆向物流的忽视, 从而对农业废弃物逆向物流投入和建设不足，严重限制了我国农业废弃物逆向物流的发展。 农村物流基础设施薄弱。我国农村物流基础设施建设仍然显得相当落后，主要表现在道路、运输工具、 通讯水平、商品储存保管水平上。我国以农村公路为主体的公路网总规模与我国的国上面积和人口数量相比，仍 相当落后，公路密度只有美国的约五分之一英国的八分之一、日本的十五分之一。目前仍有184个乡镇、5万多个 行政村不通公路。在我国农村由机动运输工具完成的货运量仅占总量的20%左右，其余80%则由人力或畜力来完 成。我国农村的汽车、农用运输车的拥有量平均每20户才有一辆，而当前世界平均车辆保有量每10人一辆车。 这些都给农业废弃物逆向物流的发展带来了不便。 农业技术与装备落后。以投入领域为例，国内大部分资金投向了农业生产领域，进入流通领域的资金不 足;而在国外,农业生产环节投入比例只占30%,产后投入比例高达70%.我国优良的农业废弃物的资源化利用创新 的技术少，具有自己知识产权的技术和适应性能好和推广价值高的技术更少。学习国外的先进技术又不到位，比如 在我国规