地铁暗挖工程全封闭防水施工技术.docx

地铁暗挖工程全封闭防水施工 技术 2 3 4 （4）外加剂为 UEA膨胀剂，掺量由限制膨胀 μ=0.5%来 确定； （5）水为无侵蚀性洁净水。 1.2 配合比设计 （ 1） 防水混凝土配合比必须经试验确定， 其抗渗等级应 比设计要求提高 0.2MPa； （2）每立方混凝土的水泥用量 剂） ；水灰比宜为 0.55； ≥320kg （包括 UEA膨胀 （3）砂率为 35%～40%，灰砂比为（ 1 ∶2.5 ）； （4）坍落度为 180～ 210mm； （5）为提高混凝土的和易性，减少水灰比，适当掺入高 效减水剂，掺量控制在水泥用量的 0.8%；为了降低混凝土水 化热可适当惨入粉煤灰。 5 1.3 运输地铁隧道结构混凝土采用商品混凝土，混凝土 输送车运输，泵送灌注。由于受到 交通 管制的 影响 ，地 铁混凝土浇注施工一般在夜间进行，而且一次性浇注方量较 大，泵管通过竖井垂直运输，弯头较多，运输距离一般较远， 因此混凝土输送泵管应采用高压管，其接头应严密不漏气。 在泵送前应先打一盘与灌注混凝土灰砂比相同的砂浆，一者 湿润管路，二者检验管接头是否漏气。 搅拌站至工地一般距离较远，运输时间较长，混凝土的 和易性将发生很大变化，从罐车向泵的料仓卸料前，应将罐 车反转 3～ 5min，使罐内混凝土再次搅拌均匀。如果和易性 仍不能满足泵送要求，可以适量掺入同品种的高效减水剂溶 液，但应严禁加水。 1.4 灌注当边墙混凝土灌注高度 槽，采用插入式振捣器，振捣时间为 2m时，应采用串筒、溜 10～ 20s，并以混凝土 开始泛浆或不冒气泡为准。 每层浇注厚度 ≤300mm，振捣器插 入下层混凝土 ≥50mm， 移距不大于作用半径 1 倍。当浇注拱 部混凝土时，应在两侧模板上预留浇注窗口，两侧水平均匀 灌注。采用表面振动器，每次浇注厚度为 200mm，移距应与 已浇注混凝土搭接 100mm. 6 1.5 拆模和养护防水混凝土应严格控制拆模时间，不仅 应保证混凝土的强度，而且拆时混凝土的表面温度与周围气 温的温差应 ≤20℃ . 这一点非常重要， 经常由于抢工期往往忽 视这一点，过早拆模使混凝土过早暴露在大气中，由于与周 边温差过大而产生内部应力使混凝土开裂。拆模后应及时洒 水养护，并保持表面湿润，养护期 ≥ 14 天。 2、 柔性防水层柔性防水层分两层， 缓冲垫层铺底与初期 支护表面接触，对防水板与初期支护接触的一侧形成保护， 其表面再铺挂防水板。 柔性防水层不仅起到防水的作用，由于防水板光滑将初 期支护与二次衬砌隔开，它们之间基本不传递剪力，只传递 压力，使二衬均匀受压受弯，减少由于局部应力使二衬出现 裂纹。 所以防水层对基面的要求很高， 不能有突出物和明水， 在施工防水层之前先对基面进行处理。 2.1 基面处理初期支护完成后对基面进行处理，割除钢 筋头、锚杆头，在割除部位、断面变化处或转弯处的阴角应 抹成 R≥10mm的圆弧。明显凹凸不平的应分层喷射找平。基 面如有明水， 应采取措施注浆封堵或引排， 方便防水层施工。 7 2.2 铺挂缓冲垫层用 75 热塑性塑料圆垫片和射钉将聚乙 烯（ PE）固定在初期支护上，钉距拱部 50cm，边墙 100cm， 呈梅花形布置， 位于变化断面和转角部位的钉距应适当加密。 从拱顶向两侧依次铺贴平顺，长短边搭接长度 ≥50mm， 做到 平顺、无隆起、焊缝牢固。 2 . 3 铺设防水板将 ECB、 EVA板由拱顶开始向两侧环向 铺设，边铺边与圆垫片热熔焊接。防水板铺设时不得拉得太 紧，应留出适当搭接余量。防水板与圆垫片之间用电压焊器 或热风塑料焊枪焊接。防水板之间用双焊缝自爬式热合焊机 焊接，长、短边搭接宽度 10cm，焊缝宽度 ≥ 10mm，且均匀连 续，不得有假焊、漏焊、焊焦焊穿等现象。 2 . 4 质量检验用 5# 注射针与压力表相接，用打气筒 在双焊缝间充气。当压力达到 0. 1 ～ 0. 15MPa ，保持时间 ≥ 1min，说明焊缝合格。如压力下降，证明有未焊好之处， 应实施补焊。 3、特殊部位防水特殊部位包括施工缝、变形缝、 伸缩缝 及穿墙管等处是结构防水的薄弱环节，在施工中应严格按施 工工艺操作。如果操作不当往往引起渗漏水，整治起来非常 麻烦。