对船舶修造行业税收工作的调研报告范本.pdfVIP

精编范 对船舶修造行业税收工作的调研报告 温馨提示：本文是笔者精心整理编制而成，有很强的的实用性和参考性，下载完成后可以直接 编辑，并根据自己的需求进行修改套用。 近年来, 随着**市沿江开发战略的不断推进 , 沿江一线的经济发展势 头非常强劲, 尤其通州处于江海交汇口, 独特的区位优势, 为船舶工业及其与之 相配套的船舶钢结构产业的培育与发展创造了天然条件。目前, 沿江船舶工业、 船舶钢结构产业已形成产业链、产业群。 一、行业税源概况 船舶修造行业需要依靠沿江沿海便利的航道运输条件, 区域性十_大产 业, 同比增幅 149.75%, 超过地区平均速度 100 多个百分点, 远远超出了其他地 区, 占地区行业收入总量比也由XX 年的 12.29%提高到XX 年的20.71%, 势将 成为通州第一大龙头产业。 二、行业税源特点 1.行业利润高, 税源质量高。船舶修造行业是一个高利润行业, 据统计, 我省船舶修造行业平均利润率为10.41%,企业赢利面为31.82%, 该行业产品附加 值高于传统的纺织服装、家纺用品行业, 是一个税源质量较高的行业。 2.税收收入增长快, 支撑作用强。我市船舶修造行业近三年来税收收入 增长迅猛, 是一个高投入、高产出的行业, 今年一季度, 该行业入库税收5158.45 万元, 占国税收入总量的 12.8%, 同比增幅 113.45%,超出税收收入计划增幅 70 个百分点, 三年环比增长速度达到139.0%, 该行业是我市税收收入的重点、增长 第 1 页 /共 5页 精编范文 点和支撑点。高速增长的原因一是国际船舶市场需求旺盛、船台紧缺；二是造 船的卖方市场格局短期难以改变, 本地船厂目前平均手持3年以上定单；三是近 年来本地船舶产业持续高速投资, 产能扩张很快；四是人民币持续升值, 国际造 船规范生效导致造船成本增加等因素, 支持船价保持高位或进一步上扬。 3.行业税收收入存在不均衡性。船舶修造行业产品价值高, 加工制造周 期长, 销售收入和税收产生的时间较长, 月度税收收入存在明显的不均衡性（如 下图）, 行业税收入库不均衡性这一特点给税务机关组织税收入库, 完成时序进 度造成很大的难度。 三、行业税源增长难点 我市船舶修造行业保持高速增长的同时我们也看到由于企业普遍起步 较晚, 尚处在发展扩张阶段, 缺少规避风险的经验和能力, 汇率变动、劳动力成 本提高、出口退税率降低等变动成本因素对企业生存发展影响巨大。从XX年一 季度船舶修造行业国税收入统计表同比分析来看, 虽然该行业保持 100%以上的 高增幅, 但四个子行业有三个明细行业的收入增幅已呈现明显的下降趋势 , 船 用配套设备制造行业甚至出现了负增长, 未来风险逐步显现。 1.汇率变动。人民币持续升值, 特别是兑美元的汇率不断降 , 而船舶 行业加工制造周期长、产品价值高这一特性, 再加之本地船舶修造企业普遍起步 晚, 规避风险经验不足, 使得汇率变动对船舶修造企业影响巨大, 预期的销售收 入和税收无法实现, 造成企业亏损严重。例如通州海通船舶修造有限公司XX生 产 13 艘出口荷兰驳船, 由于美元贬值, 每艘亏损近 100 万元, 合计减少增值税 189 万元。 2.材料涨价。近期金属材料价格上涨迅速, 仅春节过后短短两个 第 2 页 /共 5页 精编范文 月时间船用钢板和辅助材料焊丝等平均涨幅超过 10%, 由于目前在产几乎都是 老定单, 材料成本的提高对于生产企业利润影响很大。按照平均涨幅 10%测算, 将降低整船制造企业毛利润30%左右, 减少整个行业增值税税收2400 万元。例 如通州通洋船务有限公司生产一艘价值 4500 万元重7000 吨左右出口新加坡船 舶, 仅船体材料成本这一项就增加近500 万元, 因此降低利润500 万元, 减少增