智慧交通-交警监控中心设计方案.docxVIP

第PAGE2页 /共 NUMPAGES131页 智慧交通-交警监控中心设计方案 系统架构设计 根据交警新建视频监控业务的扩建，监控中心进行升级改造，升级改造原有监控中心智能交通管控平台，与五莲公安分局搭建一套是视频专网，共用一套云存储，机房设备扩建增加软件承载服务器、UPS不间断电源、空调设备等。统一管理辖区内所有交警业务前端视频资源整合汇聚，通过国标级联的方式将数据共享给公安分局。本次项目建设不包括大屏、解码拼控及机房装修、防雷接地、消防系统设计，设备利旧。 解码控制系统 为满足原系统接入和新建视频图像上墙显示和控制需要，所以本次新建设备必须保证与原解码拼控设备兼容，原有解码拼控设备利旧使用，节省设备整体投资预算。 图像显示系统 根据交警监控中心面积尺寸及前端监控资源的规模。本次项目建设利旧原有大屏系统，无需扩容新建，节省设备整体投资预算。 监控工位设计 根据实际建设需求，原有监控工位（带操作台）可以利旧，无需再次重新建设，节省设备整体投资预算。 网络设备部署 中心增加主干网汇聚交换机，汇聚交换机通过使用硬件交换机构实现了IP的路由功能，其优化的路由软件使得路由过程效率提高，解决了传统路由器软件路由的速度问题，可以说三层交换机具有“路由器的功能、交换机的性能”。原有三台交换机利旧，用于接入层交换机，将原有监控资源接入，新建部分重新部署接入层交换机，满足资源传输带宽要求。 中心机房扩建 为了保证系统稳定可靠运行，机房必须满足设备以及工作人员对温度、湿度、洁净度、风速度、电磁场强度、电源质量、噪音、照明、振动、防火、防盗、防雷、屏蔽和接地等要求。根据国家规范对监控中心、机房、机房工程建设进行改造扩建。本次项目建设包括UPS不间断电源一套、软件承载服务器及机柜等设备 UPS不间断电源设计 性能要求 宽输入电压窗口 在满载的情况下，输入电压窗口宽（-25/+20%） 电池充电管理 实时监测电池的充电电压，并在必要时提高充电电压。 “自诊断”功能 使用户能有计划地进行电池维护，防止由于电池性能下降而造成负载掉电。 热冗余并联技术 采用热冗余并联技术，在并联UPS之间取消了通信控制电缆。 通信监管功能 提供多种监测方式，两个RS232串行端口，可用于24小时的远程监测。 空调系统工程 机房负荷按约250 kcal/m2．h计算，即可满足机房对温度的要求。监控中心、机房温度控制在18～25℃，即可满足要求。 本次项目建设将增加很多设备，为使机房的主要设备和管理操作人员有一个良好的工作环境，并使其能够安全、可靠地运行，发挥其最大的工作效率，就要提供一个符合其运行标准要求的机房环境。 监控中心、机房的室内的温度和湿度必须是可调节的。 计算机、大屏幕、存储等设备要求的工作温度，要求的温度控制在18到27度，湿度控制在40%到60%，无冷凝出现，以满足设备的最佳工作状态。 在安装前120小时必须让设备进入安装现场适应室温，设备可带外包装适应环境设备安装时和安装之后的温度和湿度必须在规定的范围内。 防雷接地保护工程 本方案不涉及防雷接地设计，仍然采用原有防雷接地系统 消防系统工程 本方案不涉及消防设计，仍然采用原有消防系统 照明系统工程 本方案不涉及照度设计，仍然采用原有照明系统。 机房动环监控设计 基于IP网络的普天监控系统解决方案的组网方案可根据不同监控点的实际情况， 选择不同的转换设备或路由设备，在各监控点和监控中心之间组成一个TCP/IP监控网络。对于已经是现成的TCP/IP以太网，无需额外添加任何转换设备；对于使用E-1通道的，则需使用E1/Ethernet协议网络转换器来桥接各个监控点与监控中心；对于无任何通信通道的偏远 机房，则可采用CDMA无线路由器或GPRS无线路由器进行组网。 普天动力及环境监控系统拓扑图 [嵌入式系统架构，可靠性高] 普天动力及环境监控系统硬件采用低功耗ARM芯片的SOC设计，系统结构紧凑，发热量极低，无硬盘、风扇等易损部件， 不会感染病毒，配有Watch-dog系统防止死机，具有故障自动恢复功能。在电源、信号线等与外界交互的地方均按照工业1 级设备标准进行防浪涌、防雷击、防静电等设计，芯片选材全部采用工业级或者军工级，保证在现场恶劣环境下的设备稳 定可靠地运行。 [平台级监控系统] 南京普天借助自身多年来的行业经验，向用户提供系统级、整体性的解决方案，监控的各功能模块，具备更好分工以 及协同效率，同时系统具备良好扩展性。南京普天监控系统覆盖到机房的各种监控对象，具备高整合度，集测、管、控一 体化的整体思路，提供机房级平台级监控。 [基于标准的 IP 网络，组网方便] 普天动力及环境监控系统主干组网基于TCP/IP网络通信协议，对监控节点分布广、数量大的多站点集中智能监控提供 了最有效的监控手段，同时基