一级齿轮减速器装配图测绘.pptxVIP

会计学;一、测绘的目的和意义;测绘的目的和意义;;返回首页 测绘的目的和意义（本节） 测绘的方法和步骤 测量工具的使用方法 测绘对象举例——一级齿轮减速器 测绘作业的内容、要求和进度安排;二 测绘的方法和步骤;测绘的方法和步骤;拆卸零件 拆卸零件应先分析拆卸顺序，并准备好要用的（如扳手、起子等） 注意事项： 精密的或重要的零件，不用粗笨的重物敲击。 精度要求高的配合部件，不要随便拆卸，以免再装配时发生困难和破坏其原有精度。 对一些重要尺寸，如相对位置尺寸、运动零件的极限位置尺寸，装配间隙等，应先进行测量，以便重新装配部件时，能保持原来的装配要求。 拆卸的零件不要乱放，最好把他们装配成小单位，或用扎标签的方法对零件分别进行编号，并妥善保管，避免零件损坏、生锈或丢失。对螺钉、销子、键等容易散失的小零件，拆完后仍可装在相应的孔、槽中，以免丢失和装错位置。 拆卸零件时，应注意分析个零件间的装配关系、结构特点，以便对各部件性能，有更深入的认识。;绘制装配示意图 装配示意图是表达部件中各零件的名称、数量、零件间相互位置和装配联结关系的图样，它是通过目测、徒手用简单线条示意性画出来的。 一般应一边拆卸，一边画图，并逐一记录下各零件在原部件中的装配关系。 示意图是绘制装配图和拆卸零件后重新装配成部件的依据。;示意图一般用正投影法绘制，并且大多数只画一个图形，所有零件尽可能地集中在一个视图上。如果表达不完整，也可增加图形，但各图形间必须符合投影规律。 为了使图形表达更加清晰，通常是把测绘部件假想成透明体，即画外形轮廓，又画内部结构。 有些零件如轴、轴承、齿轮等，应按国家标准中的规定表示。如果没有规定符号则该零件用单线条画出它的大体轮廓，以显示其形体的基本特点。 在装配示意图上编出零件序号，其编号最好按拆卸顺序排列，并且列表填写序号、零件名称、数量、材料等。 两相邻零件的接触面或配合面之间应画出间隙，以示区别。;测绘零件及画零件草图;零件草图按下列步骤绘制：;零件草图常在测绘现场???出，是其后绘制零件图的重要的依据 遵守国家标准。 目测时要基本保持物体各部分的比例关系。 图形正确，符合三视图的投影规律。 字体工整，尺寸数字准确无误。 线型粗细分明，图样清晰。 保证质量的前提下，绘图速度要快。初学者宜在草图纸（方格纸）上画图。; 由于实际被测量零件可能有的已损坏或者有某些缺陷、残次不等不正常情况，因此测绘过程要注意以下几点： 非标准件的零件草图中，所有工艺结构、如倒角、圆台、凸台退刀槽等应画出。但制造缺陷如砂眼、气孔、裂纹等不应画出。 零件上的一些标准结构，如螺纹、键槽、退刀槽、倒角等经过测量并查对有关国家标准来确定。 非重要尺寸和没有配合要求的尺寸，应按测得尺寸记录并尽可能取整。 有配合要求或相互关联的尺寸应在测量后同时填入两个相关的草图中，以节约时间和避免出错，当测量有配合要求两尺寸时，一般先测出他们的基本尺寸，其配合性质和相应的公差值应在结构分析的基础上，查阅有关资料确定。 零件的技术要求，如表面粗糙度、热处理方式和硬度要求，材料牌号等可根据零件的作用、工作要求确定，也可参阅同类产品的图纸和资料类比确定，特殊重要处的硬度可通过硬度计测定。 标准件不话草图，但要测出主要尺寸，辨别型式，查阅有关标准后列表备查。;根据装配略图和零件草图画装配图（装配图画法参见制图教材有关内容） 画装配图时，对零件图上的差错及有关零件间的不协调处（如有配合关系的轴与孔，其基本尺寸是否一致，他们的表面粗糙度等级是否协调等）应于改正，以供画零件图时参考。 根据装配图和零件草图画零件图（零件图画法参见制图教材有关内容） 零件图完成后，把拆开的部件及时重新装配起来 ;返回首页 测绘的目的和意义 测绘的方法和步骤（本节） 测量工具的使用方法 测绘对象举例——一级齿轮减速器 测绘作业的内容、要求和进度安排;三、测量工具的使用;测量工具 常用的测量工具如图所示。 测量尺寸要合理使用量具，并要注意正确使用量具。例如测量非加工面尺寸时，选用卡钳和钢尺；测量加工表面的尺寸时，选用游标卡尺、分厘卡或其它适当的测量工具。这样既保证了测量的精度，又维护了精密量具的使用寿命。 对于某些用现有量具不能直接量得的尺寸，要善于根据零件的结构特点，考虑采用比较准确而又简便的测量方法。 有的重要尺寸，还要通过计算，如两齿轮啮合中心距。对零件的键槽、退刀槽、孔深等标准结构的尺寸，应查阅有关标准确定。;测量方法 常见结构的测量方法 (1) 测量直线 (2) 测量回转面直径 (3)测量阶梯孔直径