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违法车辆拖移服务方案 第一节 车辆拖移服务准备 为了应急救援可能发生的车辆安全事故，确保在事故发 生时能够做到及时、迅速、高效、有序地处理事故造成的危 害， 最大限度地减轻人员伤亡、 财产损失。在进行车辆拖移， 道路清障之前，应该先做好服务准备。 依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共 和国道路交通安全法》、《安全生产事故报告调查处理条例》、 《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》等法律、 法规特制定该方案。 一、事故类型和危害分析 （一）事故类型及原因 1.翻车 引起翻车事故的主要原因有：高速行驶、刹车失灵等。 2.碰撞 引起碰撞事故的原因有：超载、疲劳驾驶、司机不遵守 车辆安全规则等。 3.失火 引起火灾事故的原因有：电路系统、发动机故障、外部 因素等。 4.其他事故 在运行中，遭遇大雾、雨雪、冰雹、山体滑坡等自然灾 害或由于疲劳驾驶、酒后驾驶、违章驾驶等造成人员伤亡， 财产损失。 5.危害分析 由于路况复杂，加之当地自然环境恶劣，车辆成为公司 的管理重点。 （二）拖车基本原则 1.坚持以人为本原则 以保障人员生命安全为出发点和落脚点，最大限度的减 少事故造成的人员伤亡。 2.按照抢险与疏导车辆安全相结合、防连锁事故的原则 依据事故的危害程度、 人员伤亡等情况， 实施现场救援， 提供有关保障，组织人员疏散、安置等，加强对事故现场人 员和车辆安全交通管理，防止事故扩大，减少损失。灾害影 响范围较大或受灾人员较多时，应及时报告上级有关部门和 地方政府，请求援助。 3.要加强事故现场安保工作，监护肇事人员，为事故调 查处理提供条件，协助公安交警部门做好现场取证工作。 二、 拖车工具检查 （一）感官检查 起重机械安全技术检查很大部分凭检验人员通过看、听、 嗅、间、摸来进行。 《起重机械检验规程》（ 2002）296 号所 规定的起重机械检验项目中占总 .项目 70%以上是感官检验。 通过感官的看、听、嗅、间、摸对起重机械进行全面的直观 诊断，来获得所需信息和数据。 看：通过视觉根据起重机械结构特点，观察其重要传动 部位、承力结构要点、故障现象源兆。 听：通过听觉分析出起重机械设备各部位运行声音是否 正常，判断异常声音出自部位，了解病因，找出病源。 嗅：通过嗅觉分辨起重机械运动部位现场气味，辨别零 部件的过热、磨损、过烧的位置。 间：向司机及有关人员询问起重机运行过程中，易出故 障点，发生故障经过、类别。判定起重机安全技术状况。 摸：通过用手触摸起重机运行部件，根据温度变化、振 动情况，判断故障位置和故障性质。 （二）测试仪器的检查 根据国内外起重机械发展趋势，现代化的应用状态监测 和故障诊断技术已在起重机械设计和使用中广泛推广。在起 重机械运作状态下，利用监测诊断仪器和专家监控系统，对 起重机械进行检（监）测随时掌握起重机技术状况，预知整 机或系统的故障征兆及原因，把事故消除于萌芽状态。 （三）起重机通用部件的安全检查 1.吊钩 检查吊钩的标记和防脱装置是否符合要求，吊钩有无裂 纹、剥裂等缺陷；吊钩断面磨损、开口度的增加量、扭转变 形，是否超标；吊钩颈部及表面有无疲劳变形、裂纹及相关 销轴、套磨损情况。 2.钢丝绳 检查钢丝绳规格、型号与滑轮卷筒匹配是否符合设计要 求。钢丝绳固定端的压板、绳卡、契块等钢丝绳固定装置是 否符合要求。钢丝绳的磨损、断丝、扭结、压扁、弯折、断 股、腐蚀等是否超标。 3.制动装置 制动器的设置，制动器的型式是否符合设计要求，制动 器的拉杆、弹簧有无疲劳变形、裂纹等缺陷销轴、心轴、制 动轮、制动摩擦片是否磨损超标，液压制动是否漏油﹔制动 间隙调整、制动能力能否符合要求。 4.卷筒 卷筒体、筒缘有无疲劳裂纹、破损等情况；绳槽与筒壁 磨损是否超标；卷筒轮缘高度与钢丝绳缠绕层数能否相匹配； 导绳器、排绳器工作情况是否符合要求﹔ 5.滑轮 滑轮是否设有防脱绳槽装置；滑轮绳槽、轮缘是否有裂 纹、破边、磨损超标等状况，滑轮转动是否灵活。 6.减速机 减速机运行时有无剧烈金属摩擦声、振动、壳体辐射等 异常声音；轴端是否密封完好，固定螺栓是否松动有缺损等 状况；减速机润滑油选择、油面高低、立式减速机润滑油泵 运行，开式齿轮传动润滑等是否符合要求。 7.车轮 车轮的踏面、轮轴是否有疲劳裂纹现象，车轮踏面轮轴 磨损是否超标。运行中是否出现啃轨现象。造成啃轨的原因 是什么。 8.联轴器 联轴器零件有无缺损，连接松动，运行冲击现象。联轴 器、销轴、轴销孔、缓冲橡胶圈磨损是否超标。联轴器与被 连接的两个部件是否同心。 （四）起重机安全保护装置的检查 1.超载保护装置 超载保护装置是否灵敏可靠、符合设计要求，液压超载 保护装置的开启压力﹔机械、电子及综合超载保护器报警、 切断动力源设定点的综合误差是否符合要