2022监理工程师-目标控制【交通】公路专业：第二章第二节至第三节路基填方试验路段.docxVIP

第二章 路基工程施工质量监理 第二章 路基工程施工质量监理 第二节 路基施工准备 考点一、施工测量 1.平面控制测量的规定 (1)平面控制测量应采用卫星定位测量、导线测量、三角测量或三边测量方法进行。2.高程控制测量的规定 高程控制测量应采用水准测量或三角高程测量的方法进行。 在施工期间，施工单位应保护好所有控制桩点，及时恢复被破坏的桩点，根据情况和需要对 控制桩点进行复测。 导线复测的规定 原有导线点不能满足施工需要时，应增设满足相应精度要求的附合导线点。(3)同一建设项目内相邻施工段的导线应闭合，并满足同等级精度要求。 (5)监理工程师应要求对导线桩点进行不定期检查和定期复测，复测周期应不超过 6 个月，并做好抽检工作。 水准点复测与加密的规定 同一建设项目应采用同一高程系统，并应与相邻项目高程系统相接。 公路沿线每 500m 宜有一个水准点。高速公路、一级公路宜加密，每 200m 一个水准点。在结构物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段，宜增设水准点。临时水准点应符合相 应等级的精度要求，并与相邻水准点闭合。 1 PAGE 2 PAGE 2 路基中线放样的规定 (1)路基开工前，施工单位应进行全段中线放样并应固定路线主要控制桩，宜采用坐标法进行 测量放样。 路基放样的规定 施工前应对原地面进行复测，核对或补充横断面。 施工前应设置标识桩，将路基用地界、路堤坡脚、路堑坡顶、取土坑、护坡道、弃土堆等 的具体位置标识清楚。 对于深挖高填路段，每挖填 3~5m 或者一个边坡平台应复测一次中线和横断面。考点二、路基填料选择及其试验检测 路基填料选择 路基填料的选择应符合下列规定: (1)宜选用级配好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料。 (2)含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。 泥炭土、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于 填筑路基;确需使用时，应采取技术措施进行处理，经检验满足要求后方可使用。 粉质土不宜直接用于填筑二级及二级以上公路的路床，不得直接用于填筑冰冻地区的路床 及浸水部分的路堤。 路床填料 路床填料应符合下列规定: 高速公路、一级公路路床填料宜采用砂砾、碎石等水稳性好的粗粒料，也可采用级配好的 碎石土、砾石土等;粗粒料缺乏时，可采用无机结合料改良细粒土。 零填、挖方路段的路床施工应符合下列规定: ①路床范围原状土符合要求的，可直接进行成形施工。 ②路床范围为过湿土时，应进行换填处理。设计有规定时按设计厚度换填。设计未规定时按 要求换填，高速公路、一级公路换填厚度宜为 0.8-1.2m，若过湿土的总厚度小于 1.5m,则宜全部换填;二级公路的换填厚度宜为 0.5-0.8m。 ③高速公路、一级公路路床范围为崩解性岩石或强风化软岩时，应进行换填处理，设计有规 定时按设计厚度换填，设计未规定时换填厚度宜为 0.3-0.5m。 路床填筑的每层最大压实厚度宜不大于 300mm，顶面最后一层压实厚度应不小于 100mm。3.试验检测 路基施工前，监理机构应根据监理合同约定建立中心试验室，监理工程师应要求施工单位 建立具备符合现场试验检测能力的工地试验室。 路基清表后填前碾压前，监理工程师应要求施工单位对路基基底原状土进行取样试验，每 公里应至少取 2 个点，并应根据土质变化增加取样点数。 施工单位应及时对拟作为路堤填料的材料进行取样试验。土的试验项目应包括天然含水率、 液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR 等，必要时还应做相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验，监理工程师做好平行试验。 考点三、地表处理 原地面清表后地基碾压的压实度 原地面清表后碾压处理的压实度控制标准： 二级及二级以上公路一般土质应不小于 90%; 三、四级公路应不小于 85%。 低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度应不小于路床厚度，必要时进 行翻拌晾晒或者洒水湿润。 特殊地表的处理 原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填、分层压实，压实度应符合相关规范规定。对可能存在空洞隐患的，应结合具体情况采取相应的处置措施。 泉眼或露头地下水，应按设计要求采取有效导排措施，将地下水引离后方可填筑路堤。例题：高速公路一般土质路基的地表压实度应不小于（ ） A.96% B.90% C.85% D.80% 答案：A 解析：原地面清表后碾压处理的压实度控制标准： 二级及二级以上公路一般土质应不小于 90%; 三、四级公路应不小于 85%。 第三节 路基填方试验路段 考点一、试验路段的目的 进行试验路段的主要目的有: (1)确定压路机型号以