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桥梁施工安全模糊综合评价
安全施工是桥梁施工中的重要因素,也是近年来桥梁建设数量逐渐增多工程中人们的关注要点。运用模糊综合评价的方法作为评价根底,对桥梁施工中安全问题展开研究,重点阐述桥梁施工种可能发生风险事故概率。本文主要对桥梁施工中阶段性风险特征、常见风险事故开展论述,并探究模糊综合评价方法在桥梁施工中的应用表达,进而使模糊综合评价法能够有效应用在桥梁施工的过程中,并使桥梁施工中的安全事故得到及时规避。
桥梁施工中的安全施工事故,不仅会给工程现场的工作人员带来安全隐患,还会造成较为恶劣的社会影响与生命财产损失。但是由于桥梁施工具有较强的不确定性与复杂性,事故引发的安全问题将会到达不同规模的危害程度。桥梁工程的施工项目作为一项较为复杂的系统性工程,应当重点考虑其施工安全与风险规避等问题,并认识到风险经常发生的工作环节。桥梁施工中的风险贯彻施工全过程,主要是指构造损坏与人员伤亡,就是桥梁施工中具有代表性的风险来说,风险发生的条件能够有效减少风险产生的概率,进而使施工安全得到充分保证。
1模糊综合评价方法概述
桥梁施工中中应用模糊综合评价方法展开桥梁施工中的风险评估工作,能够有效开展施工的风险概率评定工作。是一项价值较高的数学计算方法,所以将其应用至桥梁施工的风险评估中具有很强的现实意义[1]。模糊综合评价又可以称作是模糊评判,是通过模糊数学的引导使模糊信息定量化,在此根底上选择更加适合的值域大小。通过传统数学方式的引导得出各种因素的定量评价,开展更加科学评论的一种方式。模糊综合法的判定过程是:建立评价指标系统;构建评价因素及,明确各项评价指标中的隶属值。在依照模糊矩阵与单因素评价的方法得到相关的数学模型个,在依照最大隶属度的标准判定综合评价指标。
2桥梁施工阶段的风险特征
2.1根底施工奉献中的预测难度较大
在根底施工中桥梁施工会受到水文环境与地质条件的影响。但是,这些环境因素在某些时候的表现并不明显,并且会有一定的复杂特征。但是桥梁根底在桥梁施工中具有十分中的地位,其最终的施工成效决定了桥梁整体的施工质量,并对施工企业的经营效益息息相关。
2.2施工阶段中各风险因素
有关联性桥梁施工同许多工序相关,工序之间具有互相关联的作用,每一环节的工序风险都会对下一环节的工序产生一定影响。因此,风险的发生也会直接关系到多种风险相关的指标评价工作,所以,各风险因素在开展桥梁施工的风向评价工作时会具有一定相关性。
2.3施工阶段的风险因素有规律性
由于桥梁施工中的构造施工具有较大的工作难度,所以工序更加复杂。但是由于构造施工是在丰富的经验积累过程中形成的,因此其施工流程相对来说更加固定,这也使构造施工的工作有了很强的规律性,对规律的正确认识能够有效提升构造施工的风险。
2.4风险概率的估算工作难度更大
桥梁施工中的风险事件是很难在相似的事件作用下开展概率评估的,所以在风险概率的发生中有较强的不稳定性。针对这种状况,要在桥梁施工的风险评估工作中,使用定性、定量方法开展评估,其中定量评估工作在施工单位中应用更加广泛。
3桥梁施工中较为常见的风险事故
桥梁施工中的风险一度通常可分成两种,即人为风险与自然风险、人为风险中包含员工疏忽、桥梁设计错误与违规操作;自然风险包括泥石流、海啸、寒冷酷热等。
3.1主体构造与混凝土构造风险依照混凝土与钢筋的受力特征构建混凝土钢筋桥梁中的安全评价模型,在分析各层次下的影响因素大小。使用“加权平均型”的模糊综合评价法开展其阿亮构造安全等级的评估。桥梁主体的构造工程也属于根底工程,根底地基部分属于桥梁构造建设的核心。主题中的构造风险包含有地基的不均匀沉降、位置偏移、地基滑动、地基渗透破坏等。混凝土构造主要包含预应力混凝土构造与钢筋混凝土构造。在混凝土构造中出现空洞、裂缝以及构造错位、强度不够、预应力存在施工中、施工工艺不准确等问题。
3.2临时设施发生风险临时设施主要指施工作业平台设施、脚手架、桥梁施工通道、施工挂篮等潜在问题,在施工中由于脚手架引发的事故概率较多,因此施工中应格外注意脚手架部分的安全问题,防止脚手架塔罗、部件坠落等状况[2]。施工平台作为风险源头的组成部分,也应格外重视其稳定性的保障,并对施工挂篮、施工通道予以关注。
3.3其他构造风险施工中的其他构造风险是指桥吊杆风险、钢构造风险等,钢构造风险中通常都是爱恨及质量的问题,如接口变形、断裂、构造松动等。砌石工程中的石料质量问题,例如砂浆质量不合格、桥吊杆、桥拉索问题等都会造成拉索质
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