推进智慧交通产业建设运营的建议书.docxVIP

PAGE 1 推进智慧交通产业建设运营的建议书 合作目标 推进全域智慧交通数字产业发展是为了落实关于推动我国数字经济健康发展的重要指示。在联合国全球可持续交通大会上提出，要大力发展智慧交通和智慧物流，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合，使人享其行、物畅其流。全域智慧交通数字产业能有效促进数字科技和数据与交通产业深度融合，赋能传统产业转型升级，加快信息技术、人工智能、大数据与其它社会资源的整合，积极推动数字经济真正落地。推进全域智慧交通数字产业发展是推动现代城市从信息化向数智化转型的必由之路。近年来，抗击疫情、暴雨内涝、交通拥堵、应急管理滞后等现实痛点对城市管理提出严峻考验，传统的信息化管理也不能满足现代化城市发展需求，向数智化转型迫在眉睫。全域智慧交通数字产业通过打通城市交通领域ToG（对政府）ToB（对行业）ToC（对个人）的三方需求，构建数字化产业互联网平台，整合政府政策、行业供给、人民需求各方资源，有效提高城市的运行效率和品质。 推进全域智慧交通数字产业发展是满足人民群众对更便捷出行和更美好生活向往的必要条件。移动互联网时代的兴起将城市交通出行推向了信息化。网约车、网租车、乘车码等技术将人民群众对智慧交通的期待提升到新的高度。全域智慧交通数字产业通过搭建一体化的互联网平台，为市民提供一码通行、定制公交、预约网约/出租车、短途货运等全方位交通服务，综合调配和调控城市资源，最终实现智能化，让政府治理更精细，管理决策更精准、货物流通更高效、人民出行更便捷。随着万物互联时代到来，产业数字运营商将会出现，区域资产不仅是土地、矿产资源等有形资产，还包含大数据、运营权益、行政执法等无形资产。IT厂商愿意作为新型城市交通产业数字化运营战略合作伙伴，通过科技手段将城市感知数据实现互联互通，打造智慧交通、智能网联、智慧停车等产业生态，合作构建区域交通产业数字化服务运营载体。 合作思路 从XX市智慧交通发展角度，建议围绕“1＋3＋N”为核心原则，开展各项工作。 “1”是指一个定位，即依托产城融合之契机，打造市域交通数字产业运营载体。以助力构建“新型城市基础设施数字运营平台”之目标，通过自身产业积累与核心技术，推进城市交通产业数字化转型升级和城市物联感知能力体系建设，形成具有国际竞争力的数字交通产业集群； “3”是指聚焦三个方向助推城市数字交通产业转型落地，分别为：“全域交通网联与数字运营”、“城市物联感知能力升级”以及“投行模式下的数字交通产业资本化”； “N”是指多个产业创新升级措施：当城市感知网络互联互通，感知数据汇集和共享后，依托大数据、AI与云原生技术在不同场景下的融合创新，实现多种智慧应用落地，如：构建低碳城市MaaS智慧出行综合服务体系、市域交通综合治理与科技执法平台、构建动静态停车云服务平台、示范区域智能网联汽车创新数字运营以及城市数字交通产业发展基金设立与运营等。伴随着新型城市基础设施数字化转型和发展，未来在不同阶段和不同的场景下，会不断涌现新的数字化应用与创新需求，实现可持续性的技术迭代与产业升级，拉动城市经济突破性增长。 战略合作模式建议 IT厂商以“产业互联网=大数据+产业路由器+投行”为方法论，打造XX市智慧交通行业产业互联网，推进XX市新区全域智慧交通产业与生态运营。 建议合作载体架构：IT厂商与XX市产控合资成立智慧交通数字运营公司，XX市产控出资51%并控股，千方出资49%。 产业互联网建设投资模式：合资公司出资20-30%，其他金融机构出资70-80%。IT厂商将大数据资源、云边端技术、数字运营能力和产业生态等注入；政府投入政策支持、产业特许经营权和购买相关业务服务。 价值回报：通过推进全域智慧交通数字产业可以助力政府打造智慧交通，建设智慧城市，推动政府招商引资从传统的税收、土地优惠政策走向大数据场景招商，靠大数据环境聚集优秀人才，吸引全国智慧交通、智能物联、自动驾驶等数字经济企业落地。切实提高城市GDP的含金量，有效增加城市税收贡献，最终实现政府治理、企业发展和人民出行三方共赢。 产业落地工作 1、联合打造全域动静态交通数字运营平台，全方位破解交通顽疾和出行难题 在交通大数据上，IT厂商长期运营全国最大的交通运行及旅客公路出行数据，为交通部路网中心建设的智慧路网监测平台日活浮动车数据6000+，日均定位100亿+，这些数据统一到大数据平台上,以交通作为‘支点’满足城市综合治理需求，同时融合行业相关业务数据及社会基础数据、互联网个体时空数据等跨行业业务数据，服务并覆盖如旅游、大型活动保障、应急管理等与交通紧密关联的更多领域，向政府部门、企业、市民等提供多元、共享的智慧服务。 为全面推进“十四五”交通运输开局高质量发展各项工作，国家正积极布局交通基础设施网络，高质量完成城市基础设