长寿区快速通道项目（K13+801～K17+940段）高边坡施工图设计说明.doc

第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 45 页 两江新区-长寿区快速通道项目（K13+801～K17+940段）高边坡施工图设计说明 工程概况 1.1 项目项目区位 两江新区-长寿区快速通道南起于三环高速，顺接快速路六纵线，往北沿铜锣山东侧，经石船、统景，跨越御临河，穿越明月山至长寿晏家后，北止于菩提山北侧渝巫路，接顺现状菩提北路。项目属于主城核心区东北向的对外快速通道。根据主城综合交通规划，快速路六纵线经六横线向北与本项目在起点范围接顺，实现主城东部槽谷的纵向贯通功能，同时将长寿区纳入主城都市区的市政道路系统。 1.2工程范围及规模 工程名称：两江新区-长寿区快速通道项目 工程地点：重庆市两江新区、渝北区、长寿区 建设范围：本项目南起于三环高速双桥立交，顺接快速路六纵线，往北沿铜锣山东侧，经石船、统景，跨越御临河，穿越明月山至长寿晏家后，北止于菩提山北侧渝巫路，接顺现状菩提北路。道工程范围长度约23.61km。 工程区位：重庆市两江新区、渝北区、长寿区 建设规模：本项目道路等级为城市快速路，设计速度80km/h，双向六车道（两侧预留双向四车道货运通道），工程范围长度约23.61km。标准路幅宽度29m。主要建设内容包括主要建设内容包括特长隧道1座（晏家隧道约4.46km），中隧道1座（龙门桥隧道左洞946m、右洞925.5m），，跨御临河桥梁1座，互通立交4座（双桥立交、统景立交、河泉立交、齐心大道立交），渝北服务区1处，长寿主线收费站1处。 1.3 工程规模和主要工程内容 据重庆市城乡建设委员会颁发的《关于进一步加强全市高切坡、深基坑和高填方项目勘察设计管理的意见》：“高切坡中岩质边坡高度≥15米，岩土混合边坡高度≥12米且土层厚度≥4米，土质边坡高度≥8米”、“高填方边坡高度≥8米”管理范围上述边坡均应做边坡专项设计。 本次设计的边坡包括主线、双桥立交、还建道路、L连接道、三环连接道、统景立交、河泉立交、经开区隧道、齐心大道立交、管理用房、服务区全线高边坡。 本册图纸为K13+801～K17+940段，边坡统计情况如下表： 序号 编号 边坡号 填挖方 里程 边坡等级 破坏模式 左右侧 长度/m 最大高度（m） 边坡类型 1 主线 ZX-68#高边坡 填方 主线左线K16+110~K16+200 一级 沿岩土界面滑移破坏 左侧 90 12.2 永久 2 ZX-69#高边坡 填方 K16+215~K16+235 一级 土体内部圆弧滑动 左侧 33 12.5 永久 3 ZX-70#高边坡 挖方 主线左线K16+320~K16+420 一级 沿岩层面平面滑动 左侧 100 17.6 永久 4 ZX-71#高边坡 填方 K16+400~K16+490 二级 土体可能沿岩土界面发生滑移破坏 右侧 90 15.5 永久 5 ZX-73#高边坡 填方 K16+550~K16+760 一级 沿岩层面滑移破坏 右侧 210 22 永久 6 ZX-74#高边坡 填方 主线左线K16+620~K16+760 一级 沿岩层面滑移破坏 左侧 140 13 永久 7 ZX-75#高边坡 填方 K16+890~K17+60 一级 土体内部圆弧滑动破坏 右侧 170 12 永久 9 　 HJ-23#高边坡 挖方 还建道路二十五K0+540~K0+619.859 二级 沿岩土界面发生滑移破坏 左侧 80 22 永久 10 3-4#设备房基坑 3-4#设备房基坑 基坑 3-4#设备房基坑 二级 岩体自身强度控制 　 　 5.3 临时 　11 　 12#桥右幅0#墩承台基坑 　 12#桥右幅0#墩承台基坑 一级 强度控制 南侧 21 15 临时性 　12 　 12#桥左幅3#墩承台基坑 　 12#桥左幅3#墩承台基坑 一级 层面控制 西北 23.7 15 临时性 　13 　 12#桥右幅4#墩承台基坑 　 12#桥右幅4#墩承台基坑 一级 层面控制 西北 10 15 临时性 设计依据及采用标准规范 2.1合同依据 建设单位与我联合体签订的合同。 2.2政府相关批复意见及相关文号 （1）主要会议纪要及批复 1）《重庆市城乡建设委员会关于开展两江新区-长寿区快速通道项目前期储备工作的通知》渝建函[2018] 470号 2）《重庆市住房和城乡建设委员会两江新区-长寿区快速通道项目前期工作移交会议纪要》第51号 3）《两江新区-长寿快速通道方案研究会议纪要》（重庆市规划和自然资源局 【2019-459】） 4）