停车场道路排水工程施工方案及技术措施.doc

停车场道路排水工程施工方案及技术措施 一、测量 （1）施工前由测量人员先校核图纸，根据甲方提供的测量控制点和水准点及图上的线点位置，以及施工地段的地形地物，确定施测方法。 （2）由测量人员根据设计图纸放出管中线及井位。 （3）将施工地段的原地标高复测一次，以确定该施工地段的开挖深度。 （4）在施工过程中，施工人员要注意保护测量控制点，如发现测量控制点被破坏，及时会知测量人员补测，以保证测量精确度。进行施工放样测量，定出管道中线及井位并引出水准基准点，作为整个排水工程的控制点。每次测量均要闭合，按规范严格控制闭合误差。施工前先复测各排水出口标高，若与设计矛盾，应立即会知设计人进行调整。 二、沟槽开挖 （1）坑槽采用挖掘机开挖。 （2）施工顺序则上按由下游至上游的施工顺序施工，以利坑槽的临时排水。 （3）坑槽深度超过3m且土质较差的地段采用加压砂包支护。 （4）开挖宽度为结构底基础宽度两边各加工作宽度支撑、模板的厚度而定。 （5）施工中应利用截水沟等方法防止地面水流入沟坑内造成塌方或基土破坏。雨天施工时，若不能及时进行下一工序时，基底设计高程（注意：实际开挖高程应为设计高程减去管厚加上基础和垫层厚），以上宜留20厘米左右一层不挖，待下一工序进行前方予以开挖。 （6）每一段沟槽内采用明沟排水。如按从下游至上游方向逐段推进施工的，可以利用已完成的管道无市政管网排走。如分段施工可设置临时集水井配合抽水机以满足施工临时抽水需要。 （7）挖出的土多余部分直接运至于指定地点，其余暂时转移至离坑边2米以外的位置堆放以备回填之用，不应堆在基坑顶边，以免加重土坡压力和阻碍操作及运输。 （8）基坑底面土不得超挖或扰动（指挖松或浸泡等）。若发生超挖或扰动，应装饰扰动部分清除，并将超挖和清除位置填回石粉或碎石、砂，并予夯实。 （9）基坑挖至设计高程，应迅速进行复核中线和平水，无误后立即浇筑素砼垫层覆盖，匆使长期暴露而被地下水或雨水浸泡。 土方开挖采用挖掘机进行开挖，人工配合。沟槽开挖土方调至填方区填土或用自卸车外运至指定地点弃土。在开挖前，沟槽的断面，开挖的次序和堆土的位置由现场施工员向司机及土方工详细交底。在开挖过程中管理人员应在现场指挥并应经常检查沟槽的净空尺寸和中心位置，确保沟槽中心偏移符合规范要求。为保证槽底土壤不被扰动或破坏，在用机械挖土时，要防止超挖，挖至离设计标高前20～30cm时用人工开挖、检平，尽量避免超挖现象。若有超挖，应将扰动部分清除，并必须用中砂回填，用平板震动器振实。开挖要保证连续作业，衔接工序流畅，分段开挖，每段长约以3-5个检查井为一段，以减少塌方或破坏土基，同时要注意边坡土体及支挡板变化，出现问题及时处理。减少意外事故。 （10）管沟槽开挖的宽度按管道基础的宽度加上每边工作面和模板、支撑的厚度进行开挖。 （11）基坑底两侧设置排水沟，根据需要约30米设置一个集水井，以利排除坑积水，避免坑底土壤受浸泡。 （12）开挖时，随时测量监控，保证开挖边坡、基坑尺寸。轴线、槽底的高程达到国家中沟槽验收规定的要求。 （13）沟槽检查验收 沟槽开挖完成后，进行检查验收。检验项目包括开挖断面、槽底标高、轴线位置、沟槽边坡等。 沟槽允许偏差必须符合以下规定： 序号 项目 允许偏差（mm） 检验频率 检验方法 范围 点数 1 槽底高程 0-30 两井之间 3 用水准仪测量 2 槽底中线每侧宽度 不小于规定 两井之间 6 挂中心线用尺量每侧计3点 3 沟槽边坡 不陡于规定 两井之间 6 用坡度尺检验每侧计3点 三、平基、管座 （1）排水管若管道处于淤泥上，则应先将淤泥清除，然后换沙80cm厚。 （2）测量基础中心轴线、标高，并放出基础边线。在沟底设置水平小木桩，桩顶标高为管道平基砼面的标高。 （3）基础碎石砂垫层施工。清除基底的杂物和浮土，排干沟底的积水，进行基础铺筑。先在基底铺一层砂，然后在其上铺筑碎石砂垫层，并用平板振动器按交叉、错开、重叠的原则，振3～4遍直至密实。 平基、管座允许偏差必须符合以下规定： 序 号 项目 允许偏差 检验频率 检验方法 范围 点数 1 △混凝土抗压强度 必须符合附录三 的规定 100m 1组 必须符合附录三 的规定 2 垫层 中线每侧宽度 不小于设计规定 10m 2 挂中心线用尺量 每侧计1点 高程 0-15mm 10m 1 用水准仪测量 3 平基 中线每侧宽度 +10mm0 10m 2 挂中心线用尺量 每侧计1点 高程 0-15mm 10m 1 用水准仪测量 厚度 不小于设计规定 10m 1 用尺量 4 管座 肩宽 +10mm-5mm 10m 2 挂边线用尺量 每侧计1点 肩高 ±20mm 10m 2 用水准仪测量 每侧计1点 5 蜂窝面积 1% 两井之间 （每侧面） 1 用尺量蜂窝总面积 四、安装管道 （1）