大学城二横线连接线工程挡土墙计算书.doc

大学城二横线连接线工程 计 算 书 1、工程概况 重庆大学城位于 \t /item/%E9%87%8D%E5%BA%86%E5%A4%A7%E5%AD%A6%E5%9F%8E/_blank 重庆市 \t /item/%E9%87%8D%E5%BA%86%E5%A4%A7%E5%AD%A6%E5%9F%8E/_blank 沙坪坝区西部 \t /item/%E9%87%8D%E5%BA%86%E5%A4%A7%E5%AD%A6%E5%9F%8E/_blank 虎溪街道、 \t /item/%E9%87%8D%E5%BA%86%E5%A4%A7%E5%AD%A6%E5%9F%8E/_blank 香炉山街道、 \t /item/%E9%87%8D%E5%BA%86%E5%A4%A7%E5%AD%A6%E5%9F%8E/_blank 丰文街道和 \t /item/%E9%87%8D%E5%BA%86%E5%A4%A7%E5%AD%A6%E5%9F%8E/_blank 陈家桥街道，占地约20平方公里。将以其生态环境优美、文化氛围浓郁、科技产业发达、综合配套完善、开放式现代化的风格，成为 \t /item/%E9%87%8D%E5%BA%86%E5%A4%A7%E5%AD%A6%E5%9F%8E/_blank 西部地区的高级人才培训中心、科学研究与创新中心、国际科技教育交流中心。 本次设计大学城二横线连接线工程（K0+000～K0+210.000）位于在建道路大学城东一路与在建道路大学城纵一路后工段之间，保证大学城纵一路与大学城二横线段的顺畅连接。拟建道路全长约为210m，道路等级为主干路，设计车速为50km/h，标准路幅宽度为47米，双向六车道。 1.1 挡墙平面设计 根据沿线地形及工程需要，本次设计共设置4段挡墙，根据挡墙方案比选，设置悬臂式式路肩墙、仰斜式路堑墙、扶壁式路肩墙，具体详见下表： 挡墙设置分段表 编号 挡墙起始桩号 长度及高度 支护形式 ① 拟建道路K0+000-K0+056左侧 H=3.0-4.5m，L=56m 悬臂式路肩墙 ② 拟建道路K0+056-K0+127左侧 H=2.5-5.0m，L=71m 仰斜式路堑墙 ③ 拟建道路K0+127-K0+165左侧 H=3.0-6.0m，L=38m 悬臂式路肩墙 ④ 拟建道路K0+165-K0+210左侧 H=7.0-8.0m，L=45m 扶壁式式路肩墙 1.2 设计标准 （1）挡墙安全等级：二级 （2）抗震设防烈度：6度（0.05g）。 （3）路肩挡墙荷载：城市A级 （4）设计使用年限：50年 （5）重要性系数：1.1 （6）边坡安全系数：1.35 2设计依据及采用标准规范 2.1 设计依据 （1）大学城二横线连接线工程工程地质勘察报告（深圳市勘察研究院有限公司，2021年6月）； （2）业主设计委托书或设计合同； （3）业主提供1：500现状地形图； （4）道路专业提供的条件图； （5）现场实际踏勘资料； （6）其他相关资料。 2.2 执行规范与标准 《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330-2013） 《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011） 《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008） 《建筑抗震设计规范》（GB 50011-2010）（2016版） 《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）（2015版） 《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2012） 《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T 50476-2019） 《公路路基设计规范》（JTG D30-2015） 《城市道路路基设计》（CJJ 194-2013） 重庆市城乡建设委员会[2010]166号文 3建设条件 3.1场地现状 勘察道路位于沙坪坝区陈家桥街道，场地内路网发达，交通方便。 3.2气象水文 沙坪坝区气候属于中亚热带季风性湿润气候区，气候温和、四季分明、雨量充沛。最冷月平均气温7.8℃，最热月平均气温28.5℃，年平均气温18.3℃，无霜期341 .6天，具有冬暖夏热和春秋多变的特点。年降水量1082.9毫米。中部歌乐山森林区年平均气温比山下低2℃左右。 3.3地形地貌 勘察区属构造剥蚀浅切割丘陵地貌，拟建场地为斜坡地带，场地高程288.95～310.75m，最大高差21.80m。地形坡角多为5～25°，局部为陡坎、陡坡，主要由素填土覆盖。 3.4工程地质情况 1）地质构造与地震 根根据区域地质资料及详细调查，场区位于北碚向斜近轴部西翼，岩层产状115°∠7°，层面平直、闭合，未见填充，泥质胶结，结合很差，为软弱结构面。 勘察区内主要有两组构造裂隙：第一组裂隙（Ⅰ）：LX1：175°∠70°，裂隙面平直、闭合，未见填充，结合差，属硬性结构面，