柱间支撑吊车及抗风柱.pptVIP

关于柱间支撑吊车及抗风柱 第1页，共40页，编辑于2022年，星期一 第一部分 柱间支撑的设计 一、构造要求： 1、门式刚架轻型房屋钢结构的支撑设置应符合下列要求： 1）在每个温度区段或分期建设的区段中，应分别设置能独立构成空间稳定结构的支撑体系。 2）在设置柱间支撑的开间，宜同时设置屋盖横向支撑，以组成几何不变体系。 2、支撑和刚性系杆的布置宜符合下列规定： 1）屋盖横向支撑宜设在温度区间端部的第一个或第二个开间。当端部支撑设在第二个开间时，在第一个开间的相应位置应设置刚性系杆。 2）柱间支撑的间距应根据房屋纵向柱距、受力情况和安装条件确定。当无吊车时宜取30~45m；当有吊车时宜设在温度区段中部，柱间支撑应分层设置，吊车梁以上的上部支撑应设置在端开间，并在中间或三分点处同时设置上、下部柱间支撑，且间距不宜大于60m。 3）当建筑物宽度大于60m时，在内柱列宜适当增加柱间支撑。 4）当房屋高度相对于柱间距较大时，柱间支撑宜分层设置，并加设水平压杆。 第2页，共40页，编辑于2022年，星期一 5）在刚架转折处（单跨房屋边柱柱顶和屋脊，以及多跨房屋某些中间柱柱顶和屋脊）应沿房屋全长设置刚性系杆。 6）由支撑系杆等组成的水平桁架，其直腹杆宜按刚性系杆考虑。 7）在设有带驾驶室且起重量大于15t桥式吊车的跨间，应在屋盖边缘设置纵向支撑桁架。 8）门式刚架轻型房屋钢结构的支撑，可采用带张紧装置的十字交叉圆钢支撑；圆钢与构件的夹角应在30°~60°范围内，宜接近45°。 9）当设有起重量不小于5t的桥式吊车时，柱间宜用型钢支撑。在温度区段端部吊车梁以下不宜设置柱间刚性支撑。当边柱桥式吊车起重量大于或等于10t时，下柱支撑宜设两片，吊车起重量较小时，下部支撑可设置单片。 10）当不允许设置交叉柱间支撑时，可设置其他形式的支撑；当不允许设置任何支撑时，可设置纵向刚架 3、在设有带驾驶室且起重量大于20t桥式吊车的跨间（按《钢规》设计），应在屋盖处设置纵向和横向支撑，支撑宜采用型钢。 第3页，共40页，编辑于2022年，星期一 4、《门规》中的构件长细比应符合下列规定： 第4页，共40页，编辑于2022年，星期一 5、《钢规》中的构件长细比应符合下列规定： 第5页，共40页，编辑于2022年，星期一 第6页，共40页，编辑于2022年，星期一 6、柱间支撑的形式 1）柱间支撑的形式主要有下列四种：（1）十字形交叉支撑；(2)空腹式门式支撑；（3）八字形支撑；（4）人字形支撑。2）门式刚架轻型房屋，当厂房内无吊车，且抗震烈度不大于7°时，柱间支撑截面形式可以采用圆钢。 3）阶形柱的下段柱柱间支撑，一般在两个柱肢内成对设置，即为双片支撑。当为等截面柱且截面高度≤ 600mm时，可沿柱中心线设置单片支撑，截面较大时宜设置双片支撑。 4）阶形柱上柱柱间支撑在柱侧向的位置，当上段柱的截面高度≤1000mm时，一般设单片支撑，并沿柱中心设置。当上段柱的截面高度大于1000mm时，或在上段柱设有人孔而纵向刚度要求较高时，则可设置双片支撑。 5）柱间支撑的截面形式，当采用单片支撑时，由于平面外的计算长度大于平面内的计算长度，所以一般采用单个不等边角钢，短边与柱相连，或采用两个角钢组成T形截面。 第7页，共40页，编辑于2022年，星期一 第8页，共40页，编辑于2022年，星期一 7、柱间支撑内力计算 a、作用于柱间支撑的厂房纵向水平荷载 （1）纵向风荷载： 由房屋两端山墙和天窗架端壁传来的集中风荷载W，当房屋有伸缩缝时，则为房屋一端山墙和天窗架端壁传来的集中风荷载W，并应根据山墙结构包括抗风柱和抗风桁架的布置，按现行荷载规范的规定，分别计算作用在柱顶（屋架下弦端支座处）的风荷载W1,作用在吊车梁顶面处的风荷载W2。 节点集中风荷载设计值： （其中A为受荷面积，为风荷载体型系数，为风压高度变化系数，为风压） （2）吊车的纵向水平荷载标准值Td可按下式计算: 式中 —在同一柱列吊车梁上由两台起重量最大的吊车所有刹车轮（一般每台吊车的刹车轮数可取一侧轮数的一半）的最大轮压之和。 （3）作用在房屋纵向的其他水平荷载，如固定于柱上的纵向管道设备的推力H、地震水平荷载等，应按实际情况进行计算。 对于需进行抗震计算的厂房，柱间支撑杆件的截面应力比，不宜大于0.75。《抗规》9.2.10 第9页，共40页，编辑于2022年，星期一 a、采用PKPM工具箱 二、柱间支撑的计算 第10页，共40页，编辑于2022年，星期一 b、采用MtsTool工具箱 1）计算软件选用 MtsTool工具箱/钢构件设计/支撑/柱间支撑 2）计算参数的选择：（具体见附图） 同一温度区段内的同一柱列设