路基工程土方填方路基监理实施细则.doc

路基工程土方填方路基监理实施细则 一）填料质量 1、土料 规范要求土料进入现场前，要按表1的内容进行试验。另外，取于沼泽地、湿地或泥炭地的有机质材料、泥炭、木材、树桩、易腐物及有机质材料、冻结的土料等均不能作为填筑路基的材料。 表1 土料试验项目、技术标准和试验频率表 序号 试验项目 技术标准 频率（次/m3） 试验规程 备注 1 含水量 与最佳W差≤4% 1/5000 JTG E40-2007 2 液限 ≤50% 1/5000 液塑限是指用100g锥联合测定仪测定的结果 3 塑性指数 ≤26 1/5000 4 塑限 不超规范 1/5000 5 CBR 不超规范 1/5000 6 重型击实 1/5000 2、选料 由矿渣、岩石或砾石组成。其最大粒径不超30cm，小于20cm的颗粒中通过0.075mm筛孔的细粒含量不大于10%。其塑性指数不应超大型过6。如采用矿渣作选料，至少应放置一年以上。 二）路基压实度 竣工路基压实度应达到表2所列的要求： 表2 路基压实度表 填挖类型（cm） 路基面以下深度（cm） 压实度（%） 路床 0-80 95 上路堤 80-150 94 下路堤 ＞150 92 零填及挖方路基 0-30，30-80 95 填前压实 90 （一）竣工路基的允许偏差范围 按交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》的规定控制。 1、监理程序框图 路基工程填方监理程序如图9所示 监理程序 施工程序 审批开工报告 审批开工报告 开工报告 清理现场 共同测量放样 现场检查 自检原材料质量 自检并申报验收 根据质检单、开工申请及测试资料填报中间交工证书 以20%的规范频率检查原材料质量 分层填筑 签认中间交工证书 单独或与施工单位共同验收，填质检单 旁站并以20%的规范频率检查 图9路基工程填方监理程序 （二）监理程序 1、审查开工报告 开工前施工单位应提交一份开工报告，报告内容包括路段位置、长度、路堤类型、原材料的开采、运输、数量和试验资料，施工方案和自检系统等，最重要的还是施工进度计划及保证措施，如便道的修筑、电力敷设等临时工程。若监理工程师认为是具备开工条件，即可批准开工。在签认开工报告前，要去现场核实各种机械的型号和台数，原材料堆放的数量、质量和堆放位置，施工单位的自检系统和测试设备等。 2、测量放样 测量放样工作由监理工程师与施工单位共同进行。 3、检查路基表土清理工作 监理工程师要检查清理范围是否符合图纸要求，草皮是否推除到地表以下10cm，树根是否挖到与路基高度对应的要求深度，废弃物是否堆放到监理工程师指定的位置。如果这些项目均达到了规范要求，填报签证单即可通知施工单位进行下一步工作。 4、原材料的检验 原材料质量是影响路堤质量的主要因素之一。为了保证路堤质量，按规范要求频率进行检验，检查施工单位认为合格的原材料。 5、路堤分层填筑质量的控制 路堤分层填筑的质量是保证整个路基质量的重点。为了保证土层的压实质量， 规范对填料的松铺厚度、压实度都作了相应的规定。不同土质的填料应分层填报，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于0.5m，土方路堤填筑路床顶面最后一层的压实度厚度不应小于10cm。每层填料压好后，由施工单位自检，或共同检测，然后由监理试验再进行抽检。土层的压实度达不到要求一般是由于含水量不合适或土层偏厚而造成的，在这种情况下，均要求施工单位翻拌晾晒或洒水闷料或减薄土层，然后重新压实。有时是由于压实机具的吨位不够，这时应要求施工单位及时调配压实机具。对路堤分层填筑质量的控制，主要是通过旁站形式进行监理。 6、路堤工程的验收 当路堤填到设计高程后，施工单位按要求进行自检，然后将自检资料报送监理工程师。监理工程师收到申验报告和自检资料后，由专业监理工程师组织验收，并签认路基工程中键检验单，作为中间交工证书的依据。 7、中间交工证书的审批 路堤工程作为单项工程验收后，施工单位根据路基工程质量检验单和试验资料填写中间交工证书，监理工程师根据已有资料予以签认。 三、监理重点 路堤工程的监理重点是要求填料的质量和压实度应符合规范要求，工地旁站和试验室主要是检查材料和压实度。严禁超厚度填料。位于长期地表积水或地下水位较高的路堤，其下部必须选料填筑，同时要保证地表水面以上或地下水位以上有30cm的安全高度，而且选料的总厚度不得小于50cm。