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PAGE 18 液氨装卸过程关键点控制制度 1.装车过程关键点控制 1）槽车检查。确认槽车有证，人员有证，安全附件齐全有效，检查槽车外观无明显缺陷，是否进行空车过磅，有无提货单等。 2）安全告知。对槽车人员进行安全告知，避免人的误操作导致危险。 3）工艺管线检查。确认工艺管线无跑冒滴漏现象，各阀门开关正确。 4）充装参数设定 a严格检查槽车参数，并熟悉槽车容积，充装系数、工作压力等。 b合理设定槽车充装量，避免槽车过充。 c合理设定槽车排气压力，槽车排气压力必须大于装车环境温度下氨的饱和蒸汽压，避免氨汽化后排走，并确保槽车装车过程压力不超过槽车工作压力。 5）充装流速控制 a槽车刚开始充装时，由于槽车内部压力低，系统与槽车压差大，装车过程必须随时检查流速，发现流速过快应调节手动阀，减小液氨充装的流量。 b装车过程随时观察槽车流速，保证管道流速在流量计的1/3~2/3之间，避免流速超过流量计量程，流量测量不准导致槽车充装量不足或过充。 c注意槽车排气时流量，槽车排气后压力下降，流速会增加。 d关阀提前量，检查槽车是否在设定的关阀提前量，自动将紧急切断阀开度减小，以保证充装准确。 6）充装压力控制 a刚开始充装时，槽车压力较低，靠自压装车。 b启动装车泵后必须确保装车管线工作压力＜1.3MPa。 c检查槽车排气是否正常，压力达到排气压力设定值时，槽车自动排气，槽车排气不正常时，必须手动排气，保证槽车气相空间压力不超过槽车工作压力。 7）复检。充装完成后必须进行复检，确保槽车不过充，过充槽车不得放行。 2.卸车操作 1）装卸臂连接前必须置换合格。 2）检查液氨回收装置运行正常，具备单体回收条件。 3）汽化回收卸车过程会产生低温，设备管道温度低，人员注意防冻。 4）卸车后期，放缓回收速度，使槽车温度逐渐上升到接近环境温度，保证槽车压力＞0.20MPa，避免卸车结束时压力过低。