轻型井点降水方案.docxVIP

专业资料 专业资料 word word完美格式 轻型井点水专项施工方案 一、编制依据 郑州航空港经济综合实验区（郑州新郑综合保税区）2014 道工程八标段 BT施工组织设计根据建设单位要求、实际情况进编制及以下相关资： 郑州航空港经济综合实验区（郑州新郑综合保税区）2014道工程五至九标段 BT施工招标文件及答疑文件； 郑州市市政工程勘察设计研究院提供的污水工程（滨河东～炎黄大道）施工图设计； 我公司对施工现场踏勘所解的情况； 我公司施工技术、 管能、 长期积的成熟技术、科技成果、施工方法以及多来从事同类工程的工法和施工经验。二、工程概况 航兴、梅河东（滨河东～炎黄大道）均位于郑州航空港 雨水污水管道布置道系统炎黄大道-梅河梅河-滨河东航兴6个中西 63.0m中东 63.0m 雨水 污水管道布置 道 系统 炎黄大道-梅河 梅河-滨河东 航兴 6个 中西 63.0m 中东 63.0m 中西 63.0m 无 梅河东 4个 中西 63.0m 中东 63.0m 无 中东 63.0m 1、地水文状况 根据2014 4月《郑州航空港经济综合实验区（郑州新郑综合保税区）工程地质勘查报告》，拟建工程场地沿线以耕地和地为主， 局部地段穿过村庄。场地地貌单元为黄河冲积平原，微地貌为风成沙丘。场地局部有较大起伏。 地下水位概况 道 道 平均埋深 平均标高 3-5最高水位 抗浮水位 航兴 -6.44m 105.86m 2.50-4.50m 2.00-4.00m 梅河东 -6.32m 109.99m 2.50-4.50m 2.00-4.00m 2、地基土的工程特征 第1-1层，杂填土（Q4ml）、淤：杂填土，黄褐色，主要为粉砂及粉土，松散-稍密，含植物根系及少砖、砾石等建筑垃圾。淤或淤质土主要分布在 第1-1层，杂填土（Q4ml）、淤：杂填土，黄褐色，主要为粉砂及粉 土，松散-稍密，含植物根系及少砖、砾石等建筑垃圾。淤或淤 质土主要分布在4+450-4+700段鱼塘底，呈黑色-灰黑色，含有机质，有 腥臭味，厚约 1.0m。 第1-2层，耕土（Q4ml）：褐黄色，稍湿，松散-稍密，为新近堆积或 回填的土层，以粉砂、粉土为主，个别地段夹有粉质粘土，土中含有 植物根系，土层性质均。 第1-3层，粉砂（Q4eol）黄褐色，稍湿，稍密，成份以石英、长石为主，少云母，粉含高，砂质纯，局部夹粉质粘土薄层，可见 白色蜗牛壳碎片等。颗级配一般，分选中等。 第2-1层，粉质粘土（Q4eol）：褐黄色～灰褐色，可塑～软塑，干强中等，无摇震反应，韧性中等，稍有光泽，含铁质氧化物、钙质条纹、少植物根系，局部砂含较高。 第3-1层，粉土（Q4al）：黄褐色～灰褐色，湿～饱和，中密，干强低，摇震反应中等，无光泽反应，韧性低，含有少蜗牛屑、少 小姜石及铁质氧化物，局部砂含较高。 第3层，粉砂（Q4al）：褐黄色，稍湿～湿，稍密～中密，成份以石英、长石为主，少云母，粉含高，砂质纯，局部夹粉质粘土 薄层，可见白色蜗牛壳碎片等。颗级配一般，分选中等。 第4层，粉质黏土（Q4al）：褐黄色～黄褐色，可塑，干强中等， 无摇振反应，韧性中等，稍有光泽，含铁质氧化物、钙质条纹，局部砂含较高。 第5层，粉砂（Q4al）：褐黄色，饱和，中密，成份以石英、长石为主，少云母， 含白色蜗牛壳碎片、锈斑，局部夹粉土。颗级配好， 分选性好。 第6层，粉质黏土（Q4al）：褐黄色～黄褐色，可塑，干强中等， 无摇振反应，韧性中等，稍有光泽，含铁质氧化物、钙质条纹，局部砂含较高。 三、沟槽水方案确定原则 1、水目的 为确保结构干槽施工，使地下水位至基底下 0.5m 以下，以在无水干燥的条件下开挖土方和进基础施工，既可避免大涌水、 冒、 翻浆和沙对施工造成的影响， 又可由于土中水分排除后，动水压减小，大大提高边坡的稳定性，减少土方开挖。 2、水方法的确定 轻型井点水受真空泵吸的限制， 实际应用过程中，其低水 位最大深为 6m 。结合地质报告和管线分布及埋深情况，可采用低地面高程以缩小井点管与所需低地下水位线之间高差的方法。 即结合道清表，将布设井点管位置于原地面下挖 2米多，增强水能 。 沟槽开挖时，水位最低应至沟槽底部以下 0.5m，沟槽水综合 渗透系数值土层K=0.4m/d，砂层为K=8.0m/d，根据地质报告，地下水稳定水位埋深为在地面下3.50～9.10m，平均埋深为地面下6.44m，工程土层大部分为粉砂土，渗透性较好，要求水深小于 6m时，可采用单层轻型井点水。 四、轻型井点水系统施工工艺 污水管线施工期间开挖深约 2.80～10.70m（管底标高为97.75～123.08m），根据工程地质勘察报告，地下水位标高为97.90～ 115.36m，平均标高109.99m，施工开挖前局部需水， 沟槽轻型井点水形式