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起重机械卷筒与滑轮安全技术要求
1 卷筒
(1)铸铁卷筒材料的力学性能不低于HT200,铸钢卷筒材料的力
学性能不低于ZG270~500;卷筒不得有影响使用性能的铸造缺陷,
如裂纹、缩孔、夹渣等。焊接卷筒材料的力学性能不低于Q235B,焊
接卷筒的重要焊缝不得有裂纹、未焊透和未熔合等缺陷;
(2)焊接卷筒体的环向对接焊缝和纵向对接焊缝经外观检查合格
后应当做无损检测。对环形对接焊缝进行50%检验,用射线检测时其
验收等级不低于GB/T 37910.1—2019 中2级要求,用超声波检测时
其验收等级不低于JB/T 10559—2018 中1级要求;纵向对接焊缝进
行20%的检验,但至少应当保证卷筒两端各160mm范围内做检验,用
射线检测时其验收等级不低于GB/T 37910.1—2019 中3级要求,用
超声波检测时其验收等级不低于JB/T 10559—2018 中3级要求;
(3)卷筒在机械加工之前,应当消除内应力;
(4)只缠绕一层钢丝绳的卷筒,应当有绳槽。用于多层缠绕的卷
筒,应当采用排绳装置或便于钢丝绳自动转层缠绕的凸缘导板结构等
措施。多层卷绕的卷筒,应当有防止钢丝绳从卷筒端部滑落的凸缘;
当吊具处于工作位置最高点时,凸缘应当超出最外面一层钢丝绳,超
出高度不应当小于钢丝绳直径的1.5倍(对塔式起重机是钢丝绳直径
的2倍);
(5)塔式起重机滑轮、起升卷筒及动臂变幅卷筒均应当设有防钢
丝绳脱出滑轮绳槽或卷筒的装置,该装置与滑轮或卷筒侧板顶部之间
的间隙应当不大于钢丝绳直径的20%;
(6)机械式停车设备中按钢丝绳中心计算的卷筒的卷绕直径,与
钢丝绳直径之比应当不小于20,对人车共乘方式的应当不小于40;
(7)人货两用施工升降机的驱动卷筒应有钢丝绳槽,钢丝绳应只
绕一层,若使用自动绕绳系统,允许绕两层。卷筒两端应有挡板,挡
板外缘超出最上层钢丝绳的距离应当不小于钢丝绳直径的2倍,钢丝
绳与绳槽的偏斜角度(钢丝绳偏角)不应大于4°;
(8)非曳引式人货两用施工升降机卷筒或滑轮节圆直径与钢丝绳
直径之比应当不小于30,非曳引式货用施工升降机卷筒或滑轮节圆
直径与钢丝绳直径之比应当不小于20,曳引式施工升降机曳引轮、
滑轮的节圆直径与悬挂钢丝绳的公称直径之比应当不小于30。
2 滑轮
(1)滑轮应当有防止钢丝绳脱出绳槽的装置或结构。在滑轮罩的
侧板和圆弧顶板等处与滑轮本体的间隙不应当超过钢丝绳直径的0.5
倍;
(2)人手可触及的滑轮组,应当设置滑轮罩壳;对可能摔落到地
面的滑轮组,其滑轮罩壳应当具有足够的强度和刚性;
(3)铸铁滑轮材料的力学性能不低于HT200,铸钢滑轮材料的力
学性能不低于ZG270~500,焊接、轧制滑轮材料的力学性能不低于
Q235B;
(4)施工升降机钢丝绳与垂直于滑轮轴的平面的夹角(钢丝绳偏
角)应当不大于2.5°;
(5)机械式停车设备中按钢丝绳中心计算的滑轮直径,与钢丝绳
直径之比应当不小于20,对人车共乘方式的应当不小于40。升降横
移类机械式停车设备采用尼龙滑轮,机构工作级别不大于M4时,滑
轮卷绕直径与钢丝绳直径之比应当不小于18;
(6)机械式停车设备中采用平衡滑轮时,滑轮卷绕直径与钢丝绳
直径之比应当不小于16;
(7)吊用熔融金属的滑轮应当不采用灰铸铁滑轮。
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