会东县老城区改造工程试验段保通方案(1).doc

核西南建 会东县老城区雨污管网强弱电改造工程道路保通专项方案 会东县老城区雨污管网强弱电改造工程 试验段保通方案 核工业西南建设集团有限公司 会东县老城区雨污管网强弱电改造工程 2021年3月17日 1 - 1 - 目 录 工程概况 2 编制依据2 保通原则3 建立健全安全保通体系3 保通的方案的选择和制定4 保通安全文明措施5 围挡封闭6 机械、材料投入7 一、工程概况 本项目为“会东县老城区雨污管网强弱电基础设施改造升级项目”。性质为市政基础设施改造项目。 本项目包含政通路、满银路西段、人和路、金叶街、光明街、蜀锦路、彩云街、三鑫路（共3段）8条道路及心怡巷、文汇巷、文星巷、文昌巷、人和西巷、水帘巷西段、园丁巷、城南巷8条巷道的相关市政设施的改造，方案设计包含道路工程、排水工程、给水工程、电力通信照明工程、交通工程、景观工程设计。 三鑫路北二段路线呈南～北走向, 起于会东复烤厂，自北向南延伸，终于蜀锦路，全长437.294m。由于此段市政道路车流量、人流量较于其他路段较小，且市政新建管网、管线少（电力排管、通信排管、预留燃气）。在施工单位实施做好数据采集，如管道安装、回填压实度、水稳松铺系数、机械的选择、机械碾压遍数以及占道施工围挡对附近居民影响评估等。因此，我司选择此路段作为施工试验段。 二、编制依据 （1）《会东现状管线探测资料》； （2） 设计提供的地形测量资料 ； （3） 道路的车流量状况及通行需求 ； （4） 通过对道路现场进行的考察并结合业主的要求进行编制。 三、保通原则 本项目为改建工程，保通工作尤其重要。本项目覆盖绝大部分老城片区，道路施工势必对周边出行造成一定影响。在施工前对施工的组织安排尤为重要，相邻道路尽量错开施工。本项目车行道，在保证有绕行路线的情况下可全封闭施工，仅保留局部开口，人行道则分段施工。若施工中周边出行无法绕行，且机动车出行量较大路段，有条件情况下可实行半幅施工，以保证周边正常出行。 四、建立健全安全保通体系 1．成立保通领导小组 良好的交通管理制度是保通的必要保证。首先在项目部成立专门的保通机构——会东县老城区基础设施改造工程道路保通领导小组，加强与当地交通主管部门的合作，在会东县城市建设管理局、交通管理部门、城市管理部门的领导与指挥下，对道路进行交通管制。 保通小组由项目经理任组长，项目副经理、总工程师任副组长，并配备6名专职保通人员负责交通管制工作。保通小组成立后，由项目经理主动与县交管部门联系，签订相关责任协议，制定内部管理办法及责任制度。施工中，严格履行承诺，接受业主、监理、县人民政府及交管部门的检查。 2．保通领导小组职责 组长：项目经理，保通第一责任人； 副组长:总工程师，保通技术负责人；项目副经理，保通现场总监督； 组员：各部门负责人、各工区区长、保通员等。 道路保通领导小组在项目经理的领导和指挥下，各副组长和部门人员协同配合，共同完成实施安全保通责任。 五、保通的方案的选择和制定 三鑫路北二段 1.施工路段的划分 三鑫路北二段沿线既有会东复烤厂、会东县游泳馆、城北体育广场、德馨家园小区、蜀锦路平交结束，全程530.85米保通。 现状道路宽度16m（车行道）、5-8m（人行道），西侧多为临街店面。 2.保通方法的选择 考虑到三鑫路北二段在施工期间的通车需求，整条道路拟采用边通车、边施工的方式进行保通。根据业主相关要求，拟先进行车行道路段的原路面拆除、路基及路面工程施工，即将围挡设置于起点K0+000达到通车标准至终点三鑫路北二段K0+420处，车辆由道路右侧的机动车道5m和人行道保通，左侧机动车道和部分人行道封闭施工（如图所示），根据目前三鑫路北二段车流量和预留车道宽度，保通后基本能满足车辆正常通行需求。左侧车行道施工完成后，车辆由已施工完毕的左侧车行道上行驶，然后再进行右侧人行道和机动车道二次打围，进行人行道、保通路地下管线及路基、路面施工。 六、保通安全文明措施 ① 在平交口段设置交通安全信号、警示、警告标示、标牌，夜间施工时，必须在施工区设置照明灯和信号灯； ② 在各平交口路口设置道路施工作业控制区及警告区，控制区最小长度不得小于200m； ③ 施工现场运输车辆后部粘贴醒目的反光标志，以提醒社会车辆注意； ④ 施工区域起点设置“道路施工”、“左道封闭”、“向右导向”警告标志。同时车道线渐变摆放锥形标200米引导车辆进入行车道并沿分道线摆放锥形标封闭施工区域。同时每个工作面安排专职安全员一名负责巡视、调整交通疏导设施，锥形标摆放间距1-3米，并用彩色三角旗连接， 在交叉路口重要地段设置醒目的标志标牌