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PAGE24 PAGE24 地铁车站主体结构混凝土施工交底 一、项目概况 车站站台有效中心里程为XXXX，主体总长度为XXXm。采用明挖盖挖法施工，结构形式为双层三跨矩形框架结构。标准段总宽度XXXm，基坑深度XXXm，覆土厚度XXXm。盾构井段末端基坑西侧宽度和平均深度均为XXXm，东侧宽度为XX，平均深度为XX。站内设4个出入口，2组风亭。围护结构采用桩支撑+锚索支撑体系，主体结构采用钢筋混凝土箱型结构，结构外侧设置全包式防水层，与钻孔桩共同形成复合墙体体系。 本站明挖主体结构工程所用混凝土的强度等级如下: 底板、底部纵梁、侧壁、顶板和顶部纵梁:C40、P10；中柱:C30；中板和中纵梁:C40；楼梯及平台板:C30；柱:C30；混凝土垫层:C13。 2.1设计概述 一个 建筑面积 9230平方米 2 层数 地下 2 在地上 0 三 楼层高度(米) B1(m) 3.33、3.63 B2(男) 3.33、4.53 非标准层(米) 5.365、4.50 标准层(米) 6.44、6.23 四 结构形式 结构类型 框架结构 三 型钢材 措施 基板厚度(毫米) 500 侧壁厚度(毫米) 630、400 柱截面(毫米) 400×400、400×900、400×1000 梁截面(毫米) 500×1400、500×1000、500×1200、500×1400、400×430、2329×530、2330×530、500×1040、500×930、400×430、1400×400、1200×400、1000×400、1400×400、1130×400、900×2300 楼板厚度(毫米) 330、400、500 六 抗震等级 工程设防烈度 5度 地下结构抗震等级 完全好 二、施工准备 2.1技术准备 2.1.1现场维修室的设置要求和设备准备 实验室负责准备试验委托，填写委托单，准备试验仪器、试块模具等相关工具，完成试验准备工作。 抗压和抗渗混凝土试件应在浇筑地点见证取样制作，同一配合比的留置组数应符合下列规定。保留标本的数量如下: 1)抗压强度试件 每次浇筑应保留一套混凝土垫层。 车站主体预留4组，附属结构预留2组，每段结构的楼板、侧墙、中板和顶板。 混凝土结构每浇筑10块预留一套，一次浇筑不足10块预留一套。 2)抗渗强度试件:每段结构预留两套测站和一套附属建筑。 3)同条件养护强度试件 底板:3组；中:3组/层；屋顶:3组。 2.2机器准备 现场生产经理负责现场混凝土浇筑大型机械设备的准备，综合考虑施工要求安排现场路线，满足混凝土罐车的停放要求和行走需要。生产经理还负责协调混凝土搅拌站的生产设备和运输车辆。现场配备12根振捣棒，5根现场振捣，4根备用。并配备4个临时配电箱，保证每个配电箱引出不超过2个插头和3个坍落度桶。 三。主要施工方法和措施 3.1流水段的划分及施工操作顺序 该站为明挖基坑，施工将流水作业。施工顺序见图2-1: 施工流水段划分见图2-2。 3.2混凝土的运输 3.2.1商品混凝土的质量控制 (1)混凝土采用罐车运输至现场，泵送，现场浇筑。混凝土从搅拌机中卸出后，应及时运送到浇筑地点。运输过程中应防止混凝土离析、水泥浆流失、坍落度变化和初凝现象。如果发现离析或分层，应进行二次搅拌。 (2)混凝土运输车的搅拌速度应保证在2 ~ 4r/min，整个输送过程中搅拌筒的总转数应控制在300转以内。 (3)由于主体结构各部位申请的混凝土坍落度不同，搅拌站应根据运距、运输时间、坍落度损失等综合考虑商品混凝土的初始坍落度，要求混凝土运输车在规定时间内进入施工现场。详情请参考下表: 序列号 程序 朔明 一个 1.清理垫层，施工混凝土垫层，在地面铺设膨润土防水毯。 2.铺设30mm厚C20细石混凝土保护层。 3.绑扎底梁和底板钢筋。 4.支立模板，浇筑底板混凝土。 2 1.当底部混凝土养护至设计强度要求时，拆除第三个钢支撑。 2.在站台层侧墙上铺设膨润土防水毯。 3.绑扎平台楼板、支撑墙、柱模板和脚手架的侧墙和中柱钢筋。 4.浇注混凝土。 三 1.当中柱和站台层侧墙混凝土养护至设计强度要求后，在靠近中板的部分侧墙铺设膨润土防水毯。 2.绑扎中间板和附近侧墙的钢筋，支撑墙、板、梁的模板和脚手架。 3.浇注混凝土。 四 1.当中板混凝土养护至设计强度要求时，拆除第二道钢支撑。 2.站厅地面侧墙铺设膨润土防水毯。 3.绑扎站厅层侧墙、柱、顶板钢筋，搭设墙、板、柱模板及脚手架。 4.浇注混凝土。 三 1.施工平台板及内部附属结构。 2.铺设屋面防水材料(2.3厚单组分聚氨酯涂料、隔离层、100厚C20细石混凝土保护层)。 3.顶板分层回填。 4.恢复交通、绿地和地面设施。 图2-1主体结构施工顺序 (4)混凝土运至浇筑地点时，最高温度不得超过25度