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2022-05-18 发布于北京
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该章节描述飞行中的部分力学问题和基础的面做作. 1、飞行中的力作用在飞机上的力大体可分为以上4 种，具体说明如下： 1、升力：产生：由于机翼上弯下平，导致流过上部的气流需更长的路程。由气流的连续性定理可得，上部气流的速度要快于下部气流，否则就会产生湍流（失速就是由此产生）。由伯努利定律（流场中流速快的地方压强小，流速慢的地方压强大）得机翼下方的压强大于上方压强。上下的压强差产生升力。特点：升力与迎角（翼弦与水平方向的夹角，注：翼弦指翼型平行于机身纵轴的弦）、翼型（机翼形状，主要指弯度）及速度有关。就迎角而言，在临界迎角之前，迎角越高升力越大。就