护脚墙方案设计.docVIP

第四章 工程实施方案及要求 铜汤高速公路路基预防性防护工程实施方案 （护脚墙） 一、工程概况 铜汤高速公路是典型的山区高速公路，每年夏季汛期的7~9月份由于雨水丰富及山高、汇水面积大等原因极易引发山洪造成边坡滑塌好、路基挡土墙倒塌等水毁地质灾害，严重后果。根据历年汛期水毁造成的结果来看，全线沿河、沿溪及桥头浆砌片石挡土墙，尤其是靠近路基一侧的挡土墙在汛期极易受到洪水冲刷造成挡土墙底部掏空进而造成挡墙坍塌破坏对路基安全造成严重影响，直接影响到高速公路正常营运。根据现场调查，发现有6处急需增设护脚墙地段，累计长度1001m，预计工程量952.68m3。 二、设计原则及内容 1、对浆砌片石挡土墙基础外侧增设砼护脚墙，护脚墙深入到河床以下50cm部分，确保挡土墙基础不受水流冲刷而破坏。护脚墙结构断面尺寸采用70cm（宽）*120cm（高）。 2、对于已掏空的挡墙先进行修补，然后用挖机小心对挡墙外侧进行开挖，开挖尺寸满足要求。 3、护脚墙采用C20混凝土现浇。 三、质量技术要求及施工方法1、质量技术要求: （1）用于砼护脚墙的砂、石、水泥及拌合用水必须满足桥涵结构混凝土技术规范相关要求，经检测合格并经养护工程师与业主批准同意后，方可进行备料和用于本工程； （2）严格按照设计图纸要求进行基坑开挖、立模和砼浇筑工作，开挖的土石方不得在河道内随意堆放，应清运至指定地点集中堆放。 （3）护脚墙混凝土拌和机采用强制式拌和机现场拌合，拌好后用小推车运送至施工现场，砼不得堆放在彩条布上而应用四周封闭的金属容器盛放，以免砼污染沥青路面。入模后分层浇筑并振捣密实。 （4）成型后的护脚墙线形圆顺美观，砼密实强度合格，与原挡土墙线形协调一致。 （5）加强安全生产和文明施工各项工作检查力度，使各项措施落实到位。 2、施工方法： 施工工艺流程 施工放样 基坑开挖 验槽 立模 砼浇筑 洒水养护 交工验收 根据现场施工测量放线位置采用挖机开挖基坑,进行开挖基坑，控制好平面开挖尺寸及深度，避免基坑超挖及欠挖。经养护工程师检查工序后方可进行立模。 立模:模板和支架应符合规范和施工要求，模板安装好后，由技术人员采用水平尺对模板位置偏差和顶面水平及垂直度进行检查，经调整满足施工规范要求后对钢模进行加固，保证在砼浇注过程中模板不变形、不移位。 砼浇筑：砼浇筑前，对模板、支架进行检查，清理模板内杂物。砼由小推车从拌合机运送到施工位置，分层厚度宜为30cm一层，采用插入式振捣器捣固密实。在振捣时，加强振捣确保砼密实度，真正做到内实外美。在砼强度达到设计后要求后拆模、养生。 养生：成型后的护脚墙应采用覆盖麻袋及时洒水养生，安排专人每天浇水2 -3遍，保证麻袋潮湿。