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隧道环保型水压爆破施工工法 GGG（川）D1-2018 四川交投建设工程股份有限公司 仵军胜 秦智 魏洪斌 刘峰 雷彪 1 前言 水压爆破是由我国著名的爆破专家何广沂教授在上世纪九十年代提出来的，结合当前国 内隧道工程爆破的现状，他发现绝大部分隧道的掘进都是采取不回填堵塞炮眼的装药结构， 或者仅用炸药箱纸壳浸水堵塞，不但违背科学、浪费炸药、而且在放炮时地动山摇，爆破后 效果很差，污染洞内环境，对身体造成了很大的伤害。何广沂教授为解决工程爆破中存在多 年已久的不能充分利用炸药能量和严重污染环境的两大难题，在 1995 年提出了“露天深孔水 压爆破”课题，在 2002 年提出了“隧道掘进和城市露天浅孔水压爆破”课题，试验研究了深孔、 浅孔和隧道掘进水压爆破的装药结构。 隧道掘进水压爆破施工技术在国外已经被广泛地运用到地下工程钻爆施工中，在国内已 在技术、设备、施工组织与施工方法等方面总结出了面向全国普遍推广的经验，深受施工单 位的青睐。但在爆破效率以及环保措施上仍然有需要改进的地方，如开眼不够精确导致工期 拖延，回堵的炮泥与管道内壁存在空隙导致漏气，因而降低爆破效率等细节问题，需重点研 究并改进。 本工法以水压爆破的技术优点为基础，以工程为对象、工艺为核心，结合实际隧道施工 工程，研发出了隧道环保型水压爆破施工工法。本工法在炮孔内装备炮泥+水袋+炸药+水袋 +炮泥组合，并且使用推拉式炮泥补孔装置保证炮泥回堵密封，防止漏气；此外，还采用轨 道式简易台车，台车可上下滑移调整标高，做到精确开眼，操作方便快捷，在保证提高爆破 效率的基础上，减少了施工对环境的污染，尤其是防止粉尘的污染。本工法申报单位将相关 技术应用于实际工程，取得了较高的经济效益，并将施工技术和经验进行总结，集成了“隧 道环保型水压爆破施工工法”，此后在工程实践中不断克服施工难点，完善施工方法，最后 集成本次申报文本。经教育部科技查新工作站查新咨询中心查新，此工法部分核心技术内容， 填补了国内相关空白。 2 特点 2.01 与常规爆破相比最显著的特点是往炮眼中一定位置注入一定量的水并用专用设备 制成的“炮泥”回填堵塞，从而达到提高炸药能量利用率、提高施工效率、提高经济效益和保 护作业人员身体健康的目的和作用。 2.02 采用轨道式简易台车精准开眼，在台车一侧增设滑移装置，台车高度可根据开眼标 高要求进行的调整，提高爆破开眼的精确度；在台车上增置易启闭式封板，在爆破开眼完毕 时成关闭状态，可阻挡飞石。 2.03 采用了推拉式炮泥补孔装置，由与炮孔相同直径的钢管和推拉装置组成，可确保炮 泥填满炮孔，防止漏气，同时配置水袋和回填堵塞，提高爆破效率和经济效益，并保护了作 业环境。 2.04 在导爆管周围设置了隔离软管对导爆管进行保护，延长了炮管的使用寿命，提高经 济效益。 3 适用范围 本工法适用于铁路、公路、矿山和水电等建设的隧道、地下巷道库洞和导流洞的爆破掘 进施工。 4 工艺原理 隧道环保型水压爆破施工工艺在台车和炮泥组合两个方面进行了创新和改进，首先在台 车上增设可上下滑移的轨道，可根据开眼的参数要求调整台车的标高，从而做到精确开眼， 如图 4.1 所示；同时，台车上还增设了易启闭式封板，封板存在开启与关闭状态，在爆破开 眼完毕时，封板成关闭状态，用于阻挡飞石；在导爆管周围增设隔离软管进行保护。 此外，将炮眼内布置为如图 4.2 所示的组合形式：炮泥+水袋+炸药+水袋+炮泥回填堵 塞，利用水的不可压缩性质，能量传播损失小，使爆炸能量经过水传递到炮眼围岩中几乎无 损失，十分有利于岩石破碎，最大限度的提高爆破效率。并且，炮眼中的水袋，在炸药爆炸 的作用下，会产生“水楔”效应，有利于围岩的进一步破碎，减少爆破产生的大块率。堵塞水 袋在爆炸的作用下会产生雾化作用，可以吸收粉尘，降低爆破后的粉尘浓度，减少了爆后大 大降低粉尘对环境的污染。 安装炮泥时，针对成品炮泥与炮管间直径误差，采用推拉式炮泥补孔装置对炮眼进行补 泥操作，装置如图 4.3 所示，确保炮泥与炮眼孔壁之间没有空隙，防止漏气。 图 4. 1 轨道式简易台车 炮泥 水袋 炸药 水袋 图 4.2 炮眼内布置形式 图 4.3 推拉式炮泥补孔装置 5 施工工艺流程及操作要点 5.1 工艺流程 隧道环保型水压爆破施工工法的工艺流程如图所示： 施工前准备 爆破设计 台车就位 炮眼定位 钻孔、清孔 台车定位 起爆 炮泥及水袋制作 出渣 图 5.1 隧道环保型水压爆破施工工法的工艺流程图 5.2 操作要点 5.2.1 施工前准备 （1）做好施工前必要的勘测资料搜集：如地形、地貌、工程地质、围岩级别、水文地 质的测绘、气象、钻探、测量资料，要求齐全，必要时进行勘查核对。 （2）做好必要的安全排查，并准备好爆破所需要的材料与机械设备，制