微拱式矩形波形钢板装配式箱涵施工工法.doc

微拱式矩形波形钢板装配式箱涵施工方法 微拱式矩形波形钢板装配式箱涵 施工方法 中铁六局集团有限公司 二○二一年五月 微拱式矩形波形钢板装配式箱涵施工方法 HYPERLINK HYPERLINK HYPERLINK HYPERLINK HYPERLINK HYPERLINK HYPERLINK HYPERLINK HYPERLINK HYPERLINK HYPERLINK HYPERLINK HYPERLINK HYPERLINK \l br16应用实例HYPERLINK \l br16..........................................................................................................HYPERLINK \l br1612 微拱式矩形波形钢板装配式箱涵施工方法 1 前言 随着市政路网和地下管廊建设的逐步完善,箱涵这一结构被大量的使 用,但是传统的现浇式箱涵存在着施工周期长、结构质量难以保证、环境影 响大等缺点大大制约了工程建设的进程。为解决以上问题，我们总结了由 中铁六局承建的淮南中兴路跨龙王撇洪沟钢结构箱涵施工工艺。位于淮南 市经开区的龙王撇洪沟，沟宽 10 米，深 7 米，为淮南市主要泄洪通道，受 汛期影响，采用装配式钢结构箱涵施工工艺，装配式钢结构箱涵作为一种 新的地下结构,具有施工周期短、材料用量省、结构质量好、抵抗沉降能力 强，防水性能高，空间利用率大等诸多优点。装配式钢结构箱涵在厂家生 产预制,然后再运输到施工现场进行现场安装和台背回填。预制装配式箱涵 具有非常广阔的前景,值得大规模的推广施工。 2 工艺特点 2.1 钢波纹结构箱涵，方拱形双舱断面既矩形断面向外微拱，可有效利 用管土共同受力原理，增强结构强度，减小钢板厚度。 2.2 采用热镀锌防腐处理，镀锌量 1200g/m2，在免维护情况下，使用 寿命可达 100 年。 2.3 结构环向四角及纵向均采用高强螺栓连接，单片结构重量轻，便于 运输及现场组装，现场人员及设备投入少，施工方便快捷。 2.4 箱涵内部无贯穿舱壁螺栓，有效提高了舱室整体密封以及防水性 能； 2.5 相较于传统混凝土箱涵，该装配式结构较其施工周期缩短一半以 上，给施工工期紧张的项目提供一种新的解决方案。 1 微拱式矩形波形钢板装配式箱涵施工方法 3 适用范围 本工艺适用于明挖法施工的箱涵、地下综合管廊（单、双、三舱）、 城市人员通道快速化改造等工程施工。 4 工艺原理 4.1 箱涵采用外拱的波纹钢板，在基础上布设板片和管枕，吊装波纹钢 底板，通过木板片调节底板标高，通过管枕稳固波纹钢底板。 4.2 在拼接面上布设密封垫，吊装侧拱板，采用刚性支撑稳固板片，栓 接紧固拼接面螺栓。 4.3 搭设脚手架，在拼接面上布设密封垫，吊装顶板，栓接紧固螺栓； 在节间连接法兰上布设密封垫。 4.4 相邻各节段在基坑外场地拼装成标准管节，采用整体吊装的方式将 管节吊装到位，栓接各管节舱间锁紧装置。 4.5 分段完成内部排水设施、廊内混凝土、结构底部混凝土以及舱间混 凝土的支模和浇筑。分层浇筑结构底部以及多舱舱间混凝土，第一次浇筑， 采用高流动性的轻质混凝土或自流动混凝土，混凝土淹没竖直向下的钢筋 100mm 长度以上，待 24 小时后进行第二次混凝土浇筑。第二次浇筑混凝土 要淹没横向钢筋 150mm 以上，但不超过 300mm,待 24 小时后可进行上部以及 底板和基础夹角处空隙的混凝土浇筑。从端部打压充填完成底板和基础夹 角处空隙的混凝土浇筑。 4.6 每组装 15 米后检查截面的形状、位置有无偏差，超出允许偏差采 取措施及时纠偏与调整。 4.7 组装完成后，按设计图纸进行自检，自检合格后报监理检查验收。 4.8 装配式钢结构箱涵拼接缝压紧后，利用土结共同受力原理，达到承 载要求。 5 施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程（双舱结构） 2 微拱式矩形波形钢板装配式箱涵施工方法 5.2 操作要点 5.2.1 钢结构生产及运输 淮南中兴路钢波纹箱涵钢结构箱涵由材料 Q355，规格为 375×125mm 的 波纹板片装配而成，分为顶板、侧板、舱间板和顶板栓接组装而成，标准 管节长度为 3 米/节。 本项目产品主要由 Q355 钢制波纹板制作而成，原材料为 2000mm 宽的 Q355 卷材，在工厂利用 19 米自动开卷渐进滚压式精密成型机精密成形 375mm×125mm（波距×波高）波纹板。 表 5.1 舱体结构尺寸表 顶、底板 侧拱板板 竖直板板 板厚（mm） 厚（mm） 厚（mm） 波形（mm） 节长（m） 材质 Q355 左舱 375×125 3 6.0 5.0