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土方路基填筑试验段总结 一、试验段的总结： 1、试验路段： 经对本合同段设计图纸意图与现场实地踏查后并与驻地监理共同研究后决定具有代表性的K2+550—K2+750段为路基填筑试验路段，填筑材料为风化碎石土。 2、试验项目的确定： 由于本合同段路线设计多为在原路线基础上填筑，所以选用具有代表性施工工艺方法的路段来做为总结指导全路段施工的总体施工方法及具体施工工艺。本施工路段设三个试验区，分别做如下试验确定： (1)松铺厚度的确定。按1.12的松铺厚度进行铺筑。 (2)最佳压实效果为碾压无轮迹，表面稳定。 (3)按静压二遍，振压六遍的方法进行压实。 (4)全幅铺筑的摊铺机具，碾压设备功率，人力配置35人，后勤供应能够满足要求。 (5)施工组织设计中安排的运输自卸翻斗25台能满足连续铺筑的要求。 (6)检验检测的频率与试验方法能满足风化碎石土嵌缝紧密，压实后不再下沉，稳定无轮迹的检测要求。 (7)施工组织设计中规定的现场文明施工，指挥卸料及与山场 等各部门的组织协调能达到最佳结合。 (8)工作面适宜长度为30米。 (10)试验段的划分及试验措施的确定: 起止桩号 松铺系数 松铺厚度 人力、机械配置 碾压遍数 总结结果 K2+550—K2+600 1.1() 44 平地机1台，推土机1台18-21T光轮1台，振动压2台 人力、35人 静压二遍、振压6遍 否 K2+600—K2+700 1.12 44.8 静压二遍、振压6遍 可行 K2+700—K2+750 1.15 46 静压二遍、振压6遍 否 三、施工工艺方法及措施: 1、路基放样： 在检测合格的基底上分别挂出左、中、右三条纵断控制线，每20米放出一横断高程，以保证纵断高程，平整度、横坡度、几何尺寸的控制准确。 2、路基填筑采用全路幅横断平行推进施工方法，填土原则为“小段上土，群机作业，快速成型”。 3、上土摊铺方法为：按试验确定的松铺系数计算每一车料的卸料位置，首先用推土机进行初平并排压，人工拣除超粒径风化石，随后用光轮压路机静压一遍，以暴露潜在的不平整，用人工配合平地机进行精平。 4、碾压方法：根据试验段确定的碾压遍数进行压实，碾压时压路机行驶速度光轮不超过3km/h,振动式压路机为4km/h,碾压时直线段由两边向中间逐步碾压，小曲线半径帖内侧向外侧纵向进退式碾压，横向接头重叠0.5-1.5米，碾压时为保证路肩压实要进行同层碾压，保证碾压无死角，无漏压，表面稳定无轮迹。光轮式压路机与振动式压路机碾压联合碾压10遍。碾压时应先振压后静压。 5、含水量控制：随时跟踪检测填筑土方含水量，对含水量偏大要进行晾晒处理。含水量偏小，特别是碎石土，如发现含水量偏小达不到压实稳定的效果要及时进行补水，保证压实紧密、稳定。