汽车部汽车专业自动变速器电子教案.doc

《汽车自动变速器维修》课程 教师姓名 授课班级 授课形式 授课日期 年 月 日 周 授课时数 授课章节名称 第一章 总论  讲堂解说 2 教学目标 教学重点 教学难点 更新、补充 删节内容 使用教具 课外作业  认识自动变速器的历史和发展 掌握自动变速器的组成及各部分功用 掌握自动变速器的分类情况 自动变速器的组成及各部分功用 自动变速器的分类 同上 课后意会 授课主要内容 Ⅰ、导入新课（10分钟） 本课程在专业中的地位、学习目的、主要内容及学习方法 Ⅱ、解说新课（75分钟） 第一章总论 自动变速器的历史和发展状况： 第一节自动变速器的组成和各部分功用 一、液力传动装置 早期：液力巧合器（相当于离合器）MT 现代：液力变矩器（相当于离合器+变速器）MT 其他还：稳定发动机运转、驱动机油泵（AT） 二、机械传动装置 齿轮传动装置：行星齿轮系：太阳轮、行星轮、齿圈、行星架、普通齿轮系换档履行元件：离合器（clutch） 制动器（Beak） 单向离合器 三、液压控制系统 由机油泵及阀组成，提供和调节油压，对离合器和制动器进行控制，并向液力传动系统提供自动变速器油、润滑和冷却运动机件。 四、人机联动装置 换档手柄：P：（Pause停车档）、R（Reverse倒车档）、N（Neutral空挡） D：Drive前进档2：前进滑行档L：前进低档 节气门拉索： 五、电控系统（ECT） 增设了传感器、履行元件、ECU 第二节自动变速器的分类 按驱动方式分类：前驱动和后驱动 2.按自动变速器前进档位数分类：有2、3、4、5前进档 按齿轮变速器种类：普通齿轮式和行量齿轮式 按自动变速器内部控制的方式分类：全液压和电控 按驾驶员的操作方式分类：自动、手自动一体 Ⅲ、讲堂小结（4分钟） Ⅳ、布置作业（1分钟） 说明：教师备课笔记由学校自订式样并附后。 新会机电中专学校 教案 教师姓名授课班级授课形式 授课日期年代日周授课时数 授课章节名称第二章液力传动与液压控制基础  讲堂解说 2 教学目标 教学重点 教学难点 更新、补充 删节内容 使用教具 课外作业  认识液压机械的基本工作原理 认识液压传动的基本观点 认识帕斯卡定律及其在自动变速器中的应用 认识液力传动的基本源里 液压传动的基本观点 液力传动的基本源理 同上 课后意会 授课  主  要内容 Ⅰ、复习旧课，导入新课（10分钟） 1.自动变速器的组成和各部分功用2.自动变速器的分类 Ⅱ、解说新课（75分钟） 第二章液力传动与液压控制基础 一、简单液压机械的工作原理 提出杠杆→小油缸柱塞上移→单向阀1封闭，单向 阀2开启→吸油 压下杠杆→小油缸柱塞下移→单向阀1开启，单向 阀2封闭→压油→大油缸柱塞上移（重物） 液压工作需要有两个条件： 处于密封容器内的液体由于大小油缸工作容积的变化而能够流动 液体拥有压力 二、帕斯卡传达原理：施加于被密闭的液体上的压力，不衰减地沿各方向传达并以相等的压力作用 在各个表面上。 三、液压传动的基本观点 液体静压力及其特性：静止液体中单位面积上所受的作使劲称之为液体静压力 液体特性：没有一定的形态，与容纳其的容器外形相同，不可压缩 绝对压力、相对压力和真空度：绝对压力：以绝对真空度为基准起算的压力数相对压力：以标准大气压为基准起算的压力数真空度：绝对压力不足大气压力的差值 流量：单位时间内经过某一截面的液体体积 四、液压系统压力的形成：油液在系统中受到前阻后推的作用而形成的，其大小取决于外载荷，并随外载荷的变化而变化 五、液压传动系统的组成： 动力元件：将机械能变换为油液压力能的元件。如：液压泵 履行元件：将油液的压力能变换为机械能的液压元件。如：油缸、AT中的离合器、制动器控制调节元件：对液压系统的压力、流量和流向进行控制或调节的元件，如：控制阀 协助元件： 第二节液力传动的工作原理 液力传动是以液体的动能变换并传达机械能的液体传动 一、液力传动的基本源理：以两相对电电扇为例 二、液力传动的结构形式：能量输入零件（泵轮） 能量输出零件（涡轮）巧合器 导流零件（导轮） 三、液力传动的特点：优点、缺点  变矩器 Ⅲ、讲堂小结（4分钟） Ⅳ、布置作业（1分钟） 说明：教师备课笔记由学校自订式样并附后。 新会机电中专学校 教案 教师姓名授课班级授课形式 授课日期年代日周授课时数  讲堂解说 2 第三章自动变速器的结构和工作原理 授课章节名称 第一节液力传动装置 教学目标 教学重点 教学难点 更新、补充 删节内容 使用教具 课外作业  掌握液力巧合器的结构、工作原理 掌握液力变矩器的结构、工作原理 液力巧合器的工作原理 液力变矩器的工作原理 同上 剖分后的液力变矩器实物 课后意会 授课主  要内容 Ⅰ、复习旧课，导入新课（  5分钟） 1．液圧传动的基本观点