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.商品品质 我某地粮油进出口公司以FOB条件向国外出售一批大米，国外买方延误数 月才派船来华接货。当货运抵该国港口后对方拿出证据声称：大米发生虫害，系 我方公司过失，而不是运输途中发生的。为此提出索赔占货款的20%,作为其损 失的补偿。 我方公司不同意，因双方在合同中规定：“双方同意的装船口岸中国商品检 验局所签发的品质/重量检验证书作为最后依据”，即以“离岸品质”为准。卖方 只负责交货时的品质，不负责到岸品质，且保存检验货样仍完好无虫害。 对此双方各执一词，长期争论不休，最后只好通过仲裁调解解决。结果怎么 样呢？ 分析：在离岸品质条件下，当货物运抵进口国目的地（港）时，突然发现品 质有缺点（Defect）,买方也不能向卖方提出索赔要求。在这种情况下，品质证 明书的证据效力对双方来说都是有约束力的，即买方再无权对卖方提交的品质证 书提出异议。 但不能认为，有了卖方提供的品质证明书，实际货物就肯定与合同规定完全 相符，买方是可能提出反证的。根据国际商会《2000年通那么》，在FOB交易中， 卖方的责任是供应符合合同规定的货物，当货物在装运港装船后产生的一切风险 损失不负任何责任。 但是，如果交货后产生的货损是由卖方的过失或由于货物本身的“内在缺陷” 造成的，卖方仍应负责。不过，买方须负举证之责。 故本案大米生虫造成损失的直接原因，究竟是在装船前由于卖方的过失造成 的，还是在装船后运输途中由于其他原因造成的，这是本案的关键所在。 国外买方强调虫害损失的原因发生于装船前，而不是在运输过程中，并提出 了检验证明；而卖方那么强调自己不负运输风险和到岸品质，但却未提出足够的证 据，证明虫害不是由于卖方的任何过失和疏忽。 其中包括包装材料的检验证明就没有。事实上，据查该批大米是用旧麻袋装 的，旧的袋内很可能附有虫卵。如果旧麻袋无虫卵或者已采取清除虫卵处理，卖 方就应该提出证明。 .贸易术语CFR 第7批货物的出运，同时要求韩方提供货物不合格的有关证据、邀请韩方到中国 来研究解决货款事宜。而此时韩方既不与中方联系，也不到中国来。后来甚至一 夜间变更了办公地点和通讯地址，躲藏起来。中方即聘请律师赴韩国。通过警方 将韩国公司负责人金圣钟传出，取得有关证据材料，依据合同中的仲裁条款于 1995年9月18日向中国国际经济贸易仲裁委员会提起了仲裁。1996年11月8 日，中国国际经济贸易仲裁委员会(96)贸仲裁字第()484号裁决书送达，仲裁裁 定：韩国公司支付H公司货款50.9万美元及利息2.5万美元。虽然H公司获得 了胜诉裁决，但由于韩国公司金圣钟藏匿，该韩国公司亦无偿付能力。致使已经 生效的仲裁长期得不到执行，给H公司造成了巨大损失。 本案给我们的启示是：不能轻易接受提单径寄开证申请人的条款。H公司决 定接受，除非能保证能按时按质出运并正点出单。但H公司在明知实际交货期 会超出信用证有效期的情况下，未坚持要求买方外国公司修改信用证的装运期和 有效期，也未要求开证银行做出接受延迟装运单据的担保，反而接受了买方以自 身名义出具的“同意延迟装运保证函”，实际上使信用证项下的银行信用变成了 “买方保证付款”的商业信用，即便全部单据正确无误也因为超过了信用证规定 的交单日期而失去了原有的意义。 .倒签提单 某年我某出口公司向日本某公司出口一批玉米，来证规定装运期不得超过4 月30日，交单议付期不得超过5月10日。我出口公司接到信用证后即备货待装 船，按原计划该船应于4月26日到港，预计29日可装完，但因天气原因，船舶 延至5月1日才到港，又因下雨无法装船，直到5月5日天气才转晴，如即日开 始装船，需到8日才可装运完成。这样，全部玉米装运完，其提单日远远晚于4 月30日的最迟装运期。为此，需等到与进口方洽改后才可装船，否那么，只得采 用非常手段“倒签装运期”。出口单位意见提出后，轮船公司考虑如要求开证行 修改装运期，等待时间太长，不利船舶周转。后经商议，出口公司出具担保书， 愿承当后果与责任，轮船公司遂同意采用“倒签提单”方法处理。于是，货物在 5月8日装完并开航，而提单日那么签发为4月3()日，5月9日我出口公司向银行 议付交单并向开证行索汇。单到开证行后，进出方发现装运日为4月30日，到 货日为5月13 H,按常规运输时间有失实可能。遂请律师查验航海日志与装货 日期，当即发现提单日期是伪造的。于是，开证人与开证行对出口方拒付，并附 来航海日志等影印件。我方出口公司持以下理由对进口方反驳：根据《UCP500》 规定，“各当事人所处理的只是单据，而不是单据所涉及的货物、服务/及或其 他行为。”“银行必须合理小心地审核信用证规定的一切单据，以确定是否外表 上与信用证条款符合。”“银行对于任何单据的形式、完整性、准确性、真伪性 或法律效力概不负责。”等等，故坚持