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第六章 城市道路交通系统规划
对外交通规划
规划远期百灵庙镇中心城区公路主要对外出入口共7个,向北接211省道通往满都拉方向,向西北方向接104省道通往白云鄂博,向南方向接211省道通往包头市,向东南方向接104省道通往呼和浩特市,向西南方向经林场通往原西河乡,向东北方向通往达尔罕苏木,向东南方向通往额尔登敖包。
省道及其他公路在城区以外保留对外交通道路功能,在城区以内作为城市道路。
规划百灵庙镇中心汽车客运站由老城区迁至河西区哈萨尔路以东乌兰路以南的塔尔红河西岸,主要承担新城区以及老城区旅客发送任务。
城市道路交通规划
1、 路网布局结构
规划期末形成“三环、三纵、七横”的城市道路骨架。
“三环”:环绕老城区的外环路、环绕河东区的百灵北路-百灵南路-敖包路、环绕种羊场组团的召河路-哈萨尔路-呼白公路-黄花滩路-包百公路。
“三纵”:城市南北方向规划三条纵向主干路:双塔街-哈萨尔路、红格尔路、康熙北路-康熙南路。
“七横”:城市东西方向规划七条横向主干路:巴音路、南街、乌克路、乌兰路、石宝路、普会路、呼白公路城区段。
2、城市道路系统构成
规划百灵庙镇城市道路系统由主干路、次干路和支路三级组成。
(1)主干路系统
规划老城区一般主干路道路红线宽度一般为18-20米,河东新区一般主干路道路红线宽度为20-26米。
(2)次干路系统
次干路道路红线宽度老城区一般为12-15米,新区一般为16-18米。
(3)支路系统
规划城市支路红线宽度一般在16米以下,其他支路要求在详细规划中进一步细化,保证其用地和密度。
城市静态交通设施布局规划
1、城市广场
规划城市广场主要有7处:老城区的广福广场(已建成)、位于行政中心区东南侧的市政广场、现政府大礼堂前的明珠广场(已建成,暂命名)、位于老城区东部的东城广场(暂命名)、位于河东区的艾不盖河东岸的河东广场(暂命名)、位于河东区东南部的百灵广场(暂命名)、位于城南区公共活动中心的城南广场(暂命名)。
2、停车场
根据《城市道路交通规划设计规范》,停车场用地面积应按规划城市人口每人0.8~1.0m2计算。停车场主要布置在商业区、城市出入口及城市汽车客运站等处。
城市公共交通规划
规划百灵庙镇公交车辆发展目标为8辆/万人,规划远期公交车辆拥有量为55辆标准车。规划设公交停车保养场1处,结合城市市政公用设施用地设置。
规划百灵庙镇城区的公共交通线路网密度应达到3—4km/km2,城区公共汽车主要线路长度宜为8—10km,规划公交线路在5条左右。
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