西宁汽车连接器项目可行性研究报告【参考范文】.docx

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2022-06-10 发布于重庆
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泓域咨询/西宁汽车连接器项目可行性研究报告报告说明换电连接器作为电池包的唯一点接口，需提供多种性能要求的混装以及具备大的浮动补偿能力、高寿命、低维护成本，单车价值量较高。根据瑞可达，在新能源汽车换电模式的应用上，换电连接器是连接动力电池与汽车的唯一接口，需要同时提供高压、低压、通信及接地的混装连接。在快速换电过程中，电池与整车配合存在误差，换电连接器还需要具备浮动补偿能力。此外，在换电模式下电池的更换频率较高，通常整车更换电池频率为乘用车1-15次/周，商用车7-70次/周，换电连接器寿命一般要求3千-1万次及较低维护成本，这也对连接器的高使用寿命和低维护成本提出了要求。由于换电连接器在