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虚拟试验场从应力到疲劳分析的解决方案.pdf

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虚拟试验场从应力到疲劳分析的解决方案 目前解决整车疲劳破坏的方案 传统解决方案 试验场载荷采集 试验载荷谱处理 Z X 轮心力测量方案 路谱疲劳CAE分析流程 Y 多体模型载荷谱迭代 疲劳分析 单位载荷下的应力分布 车身底盘硬点载荷计算 2021 ANSYS INNOVATION CONFERENCE 3 传统解决方案 概念 产品 产品 批量 前期工程 样车 设计 研发 认证 生产 &使用同平台车路谱数据; &不考虑轮胎对结果的影响; &使用标杆车的路谱数据; &多体模型计算误差对结果的影响; 载荷谱数据不准确; 对整车路谱疲劳的准确评估不能 前期评估只具参考意义; 贯穿整个设计阶段,试验发现问题 后,改进设计空间小。 2021 ANSYS INNOVATION CONFERENCE 4 虚拟试验场解决方案 虚拟试验场解决方案 悬架模型 轮胎模型 车身模型 虚拟试验场 车身模型 *FATIGUE 疲劳参数及设置 2021 ANSYS INNOVATION CONFERENCE 6 虚拟试验场解决方案与传统解决方案的比较 传统解决方案 虚拟试验场解决方案 介入设计时间节点 样车路试后介入 设计初始阶段介入 载荷谱获取 单位载荷应力结果与路谱耦合 准确的应力/疲劳结果 介入时间晚,发现问题晚,给 初始初始阶段介入,随时把 对设计影响 设计改进留有空间小 握性能,可以随时改进 车身、底盘总成需要单独进行 一次疲劳分析,可得出整车 疲劳分析

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