ISO汽车生产件及相关维修零件组织应用PPT课件.pptxVIP

;Module 1(第一章); 质量管理体系—汽车生产件及相关维修零件组织应用 ISO9001：2000的特殊要求 注1:汽车行业质量管理体系 (QMS:QUALITY MANAGEMENT SYSTEM); 注２:TS:TECHNICAL SPECIFICATION (技术规范), 目前仅是技术规范,能否升为标准看其每三年的评审; 注３:由国际汽车工作小组（IATF）和日本汽车工业 协会（JAMA）在ISO/TC176质量管理和质量保证委 员会的支持下共同制定的; 注4: 16949仅是文件的编号而已。;二、为什么出现ISO/TS16949:2002?;美国;德国;法国;意大利;日本;2、 中国大陆工业概况和供应商的困境;2) .中国供应商的困境;=$$$$;3 .汽车工业标准变革;;;1) .IATF的成立;; ;2) .各大汽车制造厂对ISO/TS16949：2002的态度;通用（GM）： 1999年11月30日声明：同时接受QS9000和ISO/TS16949。不接受 VDA 6.1、EAQF或AVSQ作为ISO/TS16949或QS9000的等同标准。 2002年8月声明：对于目前已通过QS9000认证的供应商，强烈推荐在QS9000认证证书到期前升级为ISO/TS16949：2002，但最迟不能超过2006年12月14日或各OEM顾客要求的更早的期限。 福特（FORD）: 1999年10月7日声明，认可ISO/TS16949为QS9000的等同标准。 2002年8月声明同通用公司！ 戴姆勒·克莱斯勒（Daimler-Chrysler）: 要求所有供应商在2004年7月1日前通过ISO/TS16949注册认证。;宝马BMW：作为VDA6.1的另一种选择被接受；要求供应商符合ISO/TS16949的要求； 德国大众汽车：作为VDA6.1的另一种选择被接受；要求获得ISO/TS16949的注册认证； 雪铁龙/雷诺： 作为EAQF的另一种选择被接受；要求供应商2006年12月14日前完成ISO/TS16949的注册认证； 菲亚特Fiat：任何新的认证必须是TS16949的认证，并在下一次换证时将AVSQ的证书转换为TS16949的证书； 博世(Bosch)：要求内部工厂和所有供应商采用ISO/TS16949。; ISO/TS 16949:2002 --OEM requirement; ISO/TS 16949:2002 --OEM requirement;TREND;4）.推行ISO/TS16949:2002的好处;Module 2（第二章）; Value added organization within automotive supply chain only ; 1、Applicability of TS16949:2002 Certification Any organization in the automotive supply chain meeting the eligibility criteria can obtain certification 任何汽车供应链内组织均符合本规范所指具认证资格 Automotive is defined by IATF to include cars, trucks (light, medium and heavy), buses and motorcycles IATF定义包括汽车、货车(轻卡、中卡及重卡) 、客车与摩托车 IATF specifically exclude industrial, agricultural and off-highway (mining, construction, forestry, etc) vehicles for the definition of Automotive IATF明确排除工业与农业用与非公路(采矿、营建、林用)车辆; 2 、 Eligibility requirements for TS16949:2002 Certification a) 、 Relevant to automotive-related products only a) 、汽车相关之零件 b) 、 Applicable only to sites where production or service parts are manufactured b) 、适用于生产或服务零件制造场所 c) 、 Site is defined as a location at which value added manufacturing processes occur c) 、场所的定义为加值制造流程产生的