伸缩缝限高门架设计说明书.docx

XXXXXX 工程咨询有限公司 高速公路伸缩缝、限高门架维修改造工程 第 1 页 共 4 页 S1-1 说 明 书 一、概 述 XX 高速公路是国家高速公路网 G55 二连浩特至广州高速公路中的重要组成部 分，也是 XX 省规划的“三纵八横”公路网中之中纵大运公路的主要路段.它的建设 对加强和促进我国中西部地区经济发展， 加快 XX 省改革开放的步伐， 改善项目所在 地的投资环境，缩小与发达地区经济发展水平的差距有着非常重要的意义。大运高 速公路是纵贯我省南北的重要通道 ,对发展我省的经济建设和提高人民生活起着至 关重要的作用。 XX 高速包括 XXX 至 XXX 高速公路(以下简称 XX 高速)和 XX~XX 高速公路(简 称“XX 高速")两段， XX 高速公路于 1998 年建成通车;XX 高速公路于 2003 年建成 通车。 随着运营年限的增加,沿线部分桥梁伸缩缝出现混凝土破损、钢梁变形、橡胶 止水带破损等病害，伸缩缝钢遮板也出现了生锈、破损等现象。同时由于被交道车 辆增加，由于车辆超高导致碰撞结构物的情况时有发生。为了保证高速公路安全、 舒适、快捷和畅通的运营，须对破损的伸缩缝进行维修改造，同时增设被交道限高 门架。 二、沿线自然条件 XX 高速:路线所经地区地形起伏较大,高差悬殊，沟谷发育。以恒山为界，地形 分别向路线的起点和终点倾斜，成为路段内的天然分水岭。由于经过不同的地貌部 位，地形可分为四个台阶下降，山顶洪积扇中部路段、山前洪积扇中部路段、倾斜 平原路段及冲积平原路段. 本项目所在区域气候属温带大陆性季风气候,沿线区域属温带大陆性季风气候 区，以恒山为界，以北为中温带半干旱性气候,以南为暖温带半干旱性气候。区域内 四季分明,冬季漫长寒冷干燥，夏季较短、湿热多雨，春秋两季气温凉爽。受地形影 响，山区和平原气候差异较大. 全年平均气温在平原地区 8-10℃，恒山山区 4—6℃，最高气温达 40℃，最低 气温达-28℃,恒山山区平均年降雨 600mm,忻定盆地的平原区，平均年降雨 450mm。 降雨多集中在 7-8 月份, 占全年降雨量的 50-70％。年蒸发量山阴县为 2024。6mm、 代县为 1817。4mm、原平为 1848。5mm。此外，工作区属多大风区，全年大风日多达 40-60 天。霜冻期全年达六个月,一般始于 10 月下旬，止于 4 月中旬。 原太高速:路线所经地区主要属黄土丘陵地形， 黄土冲沟发育。 北段西侧多为山 麓，东侧地势较为平坦;中段进入石岭关前后坡度大，有生石灰岩裸露，多为黄土覆 盖；南段进入大盂盆底,地形平坦，多为近代冲积、洪积土覆盖.而后进入黄土台塬 重丘带，沿线沟壑纵横，起伏较大。 所经区域属半干旱大陆性气候,区内气温、 降水等主要气候要素时空变化大。 基 本特征是四季分明.冬季寒冷干燥， 自十一月到次年三月历时长达四个月多;春季温度 回升快,昼夜温差大，干旱少雨，多风沙；夏季多雨，秋季凉爽。各县(区)气象指标 见表 1。 土壤最大冰冻深度 110 厘米，全年日照时间 2600 小时以上,风向以西北、西南 风为多。 XXXXXX 工程咨询有限公司 高速公路伸缩缝、限高门架维修改造工程 第 2 页 共 4 页 S1-1 表 1 表 1 县市(区) 县市(区) 自然气候情况 年均气温 一月平均气温 七月平均气温 无霜期 平均降水量 8.5℃ –9℃ 23℃ 160 天 500 毫米左右 8.5℃ – 15.5℃ 23℃ 160 天左右 442 毫米 8.7℃ –8℃ 23℃ 167 天 465.8 毫米 XXX XXX XXX 三、设计依据 (一)、任务依据 施工图设计的主要依据有： (1)我公司工程技术人员对本路段路面的伸缩缝、限高门架的实地调查。 (2) XX 省 XX 高速公路有限责任公司与 XXXXXX 有限公司签订的 XX 高速公路伸 缩缝、限高门架维修改造工程设计《委托书》 ; (二)、设计依据 1、《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》 (JTG D80—2006) 2、《公路交通安全设施设计规范》 (JTG D81-2006) 3、《公路桥涵设计通用规范》