车库顶板行车道加固方案.docVIP

肥西产城交融示范区布置点 地块三标段 车库顶板行车道加固方案 河北第二建筑工程有限企业 二0一五年十一月 肥西产城交融示范区布置点B地块三标段 车库顶板车行道加固方案 一、编制依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 2、《建筑施工手册》第四版本缩印版 3、施工现场平面布置图 4、本工程的构造施工图 二、车库顶板车行道定位 根据本工程施工条件，考虑到材料运输方便，部分车库顶板需要行车，行车部位见附后的平面布置图。 三、车库顶板车行道加固支撑设计 本工程车库顶板行车道约150m，宽3～6m,地下室的顶板上加固方法：顶板模板拆掉后在负一层楼板相应位置处采用φ48×的钢管搭设满堂顶架支撑加固，钢管排架立杆纵向间距、横向间距600㎜布置，在钢管的上方采用钢顶托上放横向钢管，是钢管与楼板紧密接触，扫地杆 离地200㎜，步距按不大于1500㎜设置，剪刀撑纵横设置，且不少于两道，立杆上下垫120㎜×120㎜×5㎜钢管。 四、车库顶板车行道加固满堂架钢管顶架验算 1、行车最大重量按G=60000KG=计算 2、基础承载P计算 考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2。 基础承载P=G×2=×2= 按能承受最大压力P=而制作的基础，应符合行车使用要求。 3、基础验算 基础砼强度等级为C30,轴心抗压强度f=㎜2,轴心抗拉强度f=㎜2,底面积S=10（车长）×3（车宽）=30㎡。 基础底面积验算，轴心受压基础底面积应知足 S≥P/f=×103)=㎡(知足要求） 4、满堂架钢管顶架立柱验算 φ48×钢管立柱的连结方式为扣件对接，查《建筑施工手册》第四板缩印版第520页表8-76，当横杆步距L=1500㎜时，立柱允许荷载［N］值为，钢管根数（每10m)； （10×3）/（×）=84根，每根钢管承受的荷载N=P/84=/84=［N］=，知足要求。 立柱允许荷载［Ν］值（KN） 横杆步距L（㎜) φ48×钢管 φ48×钢管 对接 搭接 对接 搭接 1000 1250 1500 1800 立柱稳定性验算：σ=N/(φA)=9156/×489)=㎜2f=205N/㎜2,(f值为查施工手册第 457页 表8-9钢管截面性能）知足要求。 式中N—每根立柱承受的荷载（N）； A—钢管截面积（㎜2） φ—轴心受压稳定系数，根据钢管立柱长细比 λ=L/i=1500/=，φ查表得=。（i值计 算式为d2 d1 2 ） 4 我项目部为了进一步加强基础的稳定性，参照历年施工近似工程常规做法，在标准节位置下面横梁底座位置搭设纵横向立杆间距600㎜的钢管，水平横管步距,立杆顶部采用摇托顶紧，摇托上部采用钢管纵向搁置。 五、附图 附图1车库顶板车行道基础支撑加固图 附图2地库车行道及材料堆放平面布置图