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空心板桥梁施工方案设计 表1 施工组织设计文字说明 前言 我单位是公路建设经验丰富、实力较强的施工企业，为全省公路交通发展和路网改造做出了突出贡献。经过多年的锻炼和发展，企业的管理水平、技术水平、施工经验、机械设备都有了很大的提高，已成为拥有高素质员工队伍和高科技装备的现代化公路施工企业，并拥有取得了不错的成绩。社会声誉。 我单位本着“积极参与、激烈竞争、抢抓机遇、共同发展”的原则，积极参与投标。在此，我单位郑重承诺，如中标，将坚决履行承诺，以“一流的团队、一流的管理、一流的建设”，以“一流的工程”建设“一流的工程”。工期最短，质量最好”，完成本合同段的建设任务，回报业主的厚爱和信任，为高速公路的改造和发展做出新的贡献。 一、项目概况 柴源桥：桥长21.04米，桥面宽12.5米（11.5米车道+2*0.5米防撞护栏）。设计荷载公路 = 2 \* ROMAN Ⅱ级，上部结构采用1*10m钢-混凝土简支空心板，下部结构采用U型桥台扩展基础。 官皮桥：桥长18.04米，桥面宽12.5米（11.5米行车道+2*0.5米防撞护栏）。设计荷载公路 = 2 \* ROMAN -Ⅱ级，上部结构采用1*13m预应力钢砼简支空心板，下部结构采用桩连接盖梁桥台和桩基。 2.质量目标 我们完全接受投标人在招标文件中提出的施工质量要求，并承诺： 1、子项目一次性检查合格率达到100%，优良率达到85%以上； 2、单位项目一检合格率达到100%，优良率达到85%以上； 三、施工总体安排 为确保本工程质量达到向业主承诺的质量标准，我单位成立了项目管理部，由饶荣工程师任项目经理，郭志忠工程师任项目技术负责人，李俊东任项目技术负责人。项目质检组长。主要管理人员素质优良，具有丰富的施工技术和管理经验，具备专职敬业的工作资格。 项目经理部下设工程部、计划财务部、安全质量部、机控综合处、现场实验室，具体负责项目建设的组织、管理、质量控制和协调内外部关系，管理四个施工队，即：预制构件一个施工队；两个桥梁维修加固施工队；另一工程施工队。 为确保工程质量和进度，成立了工地中心实验室和合同计量及内部行业数据组，成立了小型混凝土构件预制场和砂石料采运队. 我单位中标后，本着“优质高效”的原则，加大人员和设备的投入，建立完善的质量保证体系，精心组织，科学施工，确保工程符合业主要求的质量标准。 一、施工队伍及机械设备布置 为加快工期，保证质量，我单位将及时成立项目管理部。根据当地的施工情况，制定合理可行的施工组织方案： （1）安排装配式空心板部分施工工作组20人。 （2）桥梁部分设置两个施工组：基础施工20人，上部结构施工50人，下部结构施工20人； (3)其他部分安排一个施工组。上述人员将按照施工进度陆续进入现场。 二、总体建设方案 根据招标文件要求：该桥计划2016年8月开工建设，2016年12月建成通车，工期175天。 第 1 章 设备、人员动员周期和设备、人员、 将材料运送到施工现场的方法 第一节 设备和人员动员周期 1、所需设备和人员由单位自备，部分普通工人的聘用和个人机器的租用除外。设备和人员可在接到通知后的 5-10 天内组织、部署和运送到现场。进场人员直接乘车前往施工现场。 2、开始前做好以下准备工作： = 1 \* GB2 1）接受监理工程师岗前培训； = 2 \* GB2 2.与当地政府取得联系并获得他们的支持； = 3 \* GB2 (3)测量双线并设置保护桩； = 4 \* GB2 ⑷ 、编制实施施工组织设计； = 5 \* GB2 ⑸会同工程师（监理工程师）确定检验试验方案； = 6 \* GB2 6 、建立各类临时设施，做好“四通一平”工作； = 7 \* GB2 ⑺ 、建立工地实验室，做好工地材料检验工作； 第二节 设备、人员、材料到施工现场的运输方式 本标段工程道路交通便利，可按工程施工顺序安排机械设备、人员、材料到达施工现场。 1、所有施工人员由厢式货车或大型轿车运送至施工现场，主要设备及采购材料由平板车、大型货车公路运输至施工现场。 2、设备、材料到现场的运输方式： ⑴.来自国外的大型工程机械和材料，由火车运到车站，卸货后运到工地，轮胎吊配合车辆装卸。将主要施工机械设备运送到现场的方法见下页。 （2）砂石材料在当地采购，生产厂家明确订单交付到施工现场，但必须准备一定的运输车辆备用。万一厂家“卡住”，可以快速补救解决，不影响施工。 （3）当地采购的材料全部用汽车一次性运到工地。 ⑷。汽车运输路线。项目周边汽车道路四通八达，其中任何一条均可直达施工现场。 3、主要施工机械设备到现场的运输方式如下表所示： 主要设备运输到现场的方法 序列号 设备名称 型号和规格 单元 数量 运送到现场方法 1 挖掘机