驾驶员处置车辆火灾操作规程-平安管理网.docxVIP

PAGE PAGE 1 驾驶员处置车辆火灾操作规程-平安管理网  　为贯彻执行《中华人民共和国消防法》，预防和削减火灾危害，确保我司驾驶员在营运生产过程中遇到突发大事时，能冷静冷静，坚决地实行避险措施，最大限度的降低损失，特制定本操作规程。  　　一、火灾。  　　l、车厢内火灾  　　车厢内火灾通常由于乘客携带易燃、易爆物、吸烟、电器短路等缘由构成。由于我司使用的是压缩自然?气，而车内的内饰层板、座椅、地板等均为可燃物。因而一旦发生燃烧，很简洁将车内设备烧着，并产生高温将CNG气瓶的平安阀上的易熔合金烧化，导致大量压缩自然?气喷出，而当平安阀动作后瓶阀是无法关闭的，只能让其喷完。故在车辆发生火灾时，确定要以尽快的速度完成应急操作程序：  　　①、立刻关闭自然?气阀同时关闭发动机，就地停车，打开驻车制动阀，留意与路旁栏杆留足距离，以利疏散乘客；  　　②、快速开启车门，疏散乘客，如所驾车的车门为气动则同时应关闭总电源，如为电动门则待门开后，将手动开关关闭后。再将总电源关闭；  　　③、指挥乘客快速离开车辆，如乘客较多，可鼓舞乘客打碎侧窗玻璃，从右边跳出。同时打119火警电话报警；  　　④、待乘客疏散完后，用车用灭火器灭火，或报告公司等待求援。灭火时，灭火器应对准火源而不是火苗，同时应爱惜好现场，防止火灾扩大后进一步伤人。  　　留意事项：如所驾车辆为电动门，确定要在第一时间开门，以免时间晚了电线烧断车门打不开；如为乘客所代易燃物燃烧，不要盲目搬动，确定要在可行的情况下用灭火器进行扑灭；当乘客疏散完，方可对车辆进行施救，而在对车辆施救时必需留意爱惜本人；如车厢内火灾已经集中，而无法把握，应放弃抢救车辆，虽然这时还有机会对车下的气瓶阀进行关闭，但作用已经不大，由于高温会将平安阀烧化。  　　2、引擎盖下火灾  　　发动机火灾一般是由于CNG系统减压阀以后至发动机进气管之间消逝自然?气泄漏，积存于引擎盖内，遇到点火系统火花而引燃。殃及引擎盖内的塑料橡胶制品，其特点是味道难闻，烟雾较大，燃烧不充分，此时只需关闭气阀，待发动机上的塑料橡胶制品烧完就再无可燃物了，但假如只需一打开引擎盖，可燃物将得到充分燃烧，火焰将引燃车内可燃物，从而不行整理。因而在发生引擎盖下火灾时应，严禁打开引擎盖：  　　①、立刻关闭自然?气阀(同时关闭发动机)将车停在路边，打开驻车制动阀；  　　②、快速开启车门，疏散乘客，关闭电源并报警；  　　③、待乘客疏散完后，可从车前下方或右下方观看火灾情况，并关闭气瓶阀。并可用灭火器从车辆的下方伸向发动机灭火；  　　④、爱惜现场，等待救援。  　　留意事项；平常留意引擎盖内自然?气管接头应联接结实，引擎上不要存放棉纱、抹布等可燃物，灭火和关闭气瓶阀时确定要留意本身爱惜。  　　3、底盘火灾  　　底盘火灾的缘由是CNG系统高压部分管道、瓶阀等消逝泄漏，自然?气与空气混合后遇到排气管冒出的火花，而发生燃烧，其特点是火灾前和火灾中漏气的声音很大，一旦着火火势较大较狂，因而，此类火灾的应急操作确定要坚决快速:  　　①、立刻关闭自然?气阀(同时关闭发动机)，将车停在路上，打开驻车制动；  　　②、快速打开车门，疏散乘客，关闭电源并报警；  　　③、待乘客疏散完后，可在车外从下方观看火情，确认在瓶阀四周无火焰的情况下，可将气瓶阀关闭，以待救援。  　　留意事项:如气瓶阀四周已经有火焰，或已有高压自然?气喷出时表明平安阀已被烧化，应放弃关闭瓶阀，如火焰已将车厢烧燃，应放弃对车辆的抢救，疏散完乘客即可。