国际贸易惯例与术语.pptVIP

FCA 货交承运人Free Carrier (named place) ? 交货地点 _ 卖方所在地 – 卖方负责装货 _ 卖方所在地以外的地方 – 卖方不负责卸货 ? “承运人” 的界定 第五十页，共七十八页。 FCA术语的解释 “货交承运人（……指定地点）”术语(以下称作“货交承运人”)的英文为Free Carrie (...Named Place)，国际代号为FCA。是指卖方只要将货物在指定的地点交给由买方指定的承运人，并办理了出口通关手续，即完成交货。需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责装货。 第五十一页，共七十八页。 CPT 运费付至Carriage Paid To (named place of destination) ? 交货地点 — 货交第一承运人 ? 保险通知 ? CPT = FCA + Carriage 第五十二页，共七十八页。 CPT贸易术语的解释 CPT即“Carriage Paid To”的英文缩写，其中文含义为“运费付至指定目的地”。此术语是指卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费。在办理货物出口结关手续后，在指定的装运地点将货物交由承运人照管，以履行其交货义务。 第五十三页，共七十八页。 CIP 运保费付至Carriage and Insurance Paid to (named place of destination) ? 交货地点 ? 卖方的保险责任 ? CIP = CPT + I 第五十四页，共七十八页。 CIP贸易术语的解释 CIP 即“Carriage Insurance Paid To”的英文缩写，其中文含义为“运费、保险费付至指定目的地”。此术语是指卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费，负责办理保险手续并支付保险费。在办理货物出口通关手续后，在指定的目的地点将货物交由承运人照管，以履行其交货义务。 第五十五页，共七十八页。 五、对DAF、DES、DEQ、DDU、DDP贸易术语的解释 DAF (Delivered at Frontier) DES (Delivered Ex Ship) DEQ (Delivered Ex Quay) DDU (Delivered Duty Unpaid ) DDP (Delivered Duty Paid ) 第五十六页，共七十八页。 DAF 边境交货Delivered At Frontier (named place) ? 边境贸易 ? 卖方不负责卸货 第五十七页，共七十八页。 DAF贸易术语的解释 DAF术语指当卖方在边境的指定地点和具体交货点，在毗邻国家海关边界前，将仍处于交货的运输工具上，尚未卸下的货物交由买方处置，办妥货物出口通关手续但尚未办理进口潼关手续时，即完成交货。买方则须负担自货物交由其处置时起的一切风险与费用，并依买卖合同规定支付货款。“边境”一词可用于任何边境，包括出口国边境。但是，如当事各方希望卖方负责从交通运输工具上卸货并承担卸货的风险和费用，则应在合同中明确写明。 第五十八页，共七十八页。 DES 目的港船上交货Delivered Ex Ship (named port of destination) ? 交货地点 — 到岸价格 ? 保险 第五十九页，共七十八页。 DES贸易术语的解释 DES。指卖方负责在进口港(目的港)船上将货物交付买方。按DES术语交易时，卖方在约定日期或规定期间内，在指定目的港船上，将尚未办理进口通关手续的货物交由买方处置时，卖方即完成交货。卖方必须承担将货物运至指定目的港在卸货前的一切费用及风险；买方则承担自此以后的一切风险与费用，并按买卖合同规定支付货款。如当事人希望卖方承担卸货的费用及风险，则应使用DEQ术语。由此可知，DES术语是目的地合同的一种。其交货方法属于实际交付货物性质。 第六十页，共七十八页。 DEQ 目的港码头交货Delivered Ex Quay (named port of destination) ? 交货地点 ? 保险 第六十一页，共七十八页。 DEQ贸易术语的解释 按DEQ术语交易时，卖方在约定时间或期间内在指定目的港码头上，将尚未办理进口通关手续的货物交由买方处置时，即属卖方交货。卖方必须承担将货物运至指定目的港及在码头上卸货所发生的费用及风险，买方则须办理货物进口通关手续，承担货物交由其处置以后的一切风险与费用，并按买卖合同规定支付货款。 第六十二页，共七十八页。 DDU 未完税交货Delivered Duty Unpaid (nam