哈尔滨工业大学《变频原理与应用》课件-第2章 通用变频器的功能.pdfVIP

通用变频器的功能 第2章 通用变频器的功能 本章主要内容： 介绍通用变频器的主要功能 §2.1 频率控制功能 §2.2 U/f 控制功能 §2.3 矢量控制功能 §2.4 运行控制与保护功能 §2.5 变频器的闭环运行 §2.6 变频器的外部接线 学时：6 哈尔滨工业大学《变频原理与应用》 通用变频器的功能 §2.1 频率控制功能 本节主要内容： 频率给定 极限频率 加、减速时间和曲线 回避频率 多段速控制功能 频率增益与频率偏置 载波频率的设定 通用变频器的功能 1.频率给定 变频器的输出频率可通过下述方式设定 操作面板上的功能键设置频率 功能参数码进行预置 操作面板上的电位器设定频率 外端子控制频率 •模拟量 •开关量 • 网络 图2-1 操作面板 通用变频器的功能 2.极限频率 设定变频器输出电压和频率的关系。 最高频率fmax 变频器允许输出的最高频 率，一般为电动机的额定频 率。 基本频率fb 又称基准频率或基底频率 ，只有在U/f模式下才设定 。它是指当输出电压U=UN 时，f达到的值fN ，一般为额 图2-2 频率、电压关系 定频率。 通用变频器的功能 限制变频器的输出频率范围，从而限制电动机的转 速范围，防止由于错误操作造成事故。 上限频率fH 允许变频器输出的最高频率 下限频率fL 允许变频器输出的最低频率 图2-3 上限和下限频率 通用变频器的功能 3.加速时间和减速时间 为了保证电动机正常起动而又不过流，变频器须设定 加速时间。 电动机减速时间与其拖动的负载有关，有些负载对减 速时间有严格要求，变频器须设定减速时间。 加、减速时间的定义 •加速时间：变频器输出频 率从0上升到基本频率fb所 需要的时间 •减速时间：变频器输出频 率从基本频率fb 下降至0所 需要的时间。 图2-4 加减速时间设定 通用变频器的功能 实际的加减速时间 •变频器的实际加减速时间 与工作频率有关。 •一般小于等于理论设定的 加减速时间。 图2-5 实际加减速时间 加速时间的设定 •加速时间设定原则：兼顾起动电流和起动时间，一 般情况下负载重时加速时间长，负载轻时加速时间 短 •加速时间设置方法：用试验的方法，使加速时间由 长而短，一般使起动过程中的电流不超过额定电流 的1.1倍为宜。 通用变频器的功能 减速时间设定 •必要性： 例1：重负载制动时，制动电流大可能损坏电路，设 置合适的减速时间，可减小制动电流。 例2：水泵制动时，快速停车会造成管道“空化”现象 ，损坏管道。 •减速时间的设定原则：兼顾制动电流和制动时间， 保证无管道“空化”现象。 多种加减速时间