京广上行线顶进框架桥南孔施工方案.pdfVIP

目 录 一、工程概况……………………………………………………………………1 二、施工方案……………………………………………………………………2 2.1．施工准备………………………………………………………………… 3 2.2.防护支挡工程……………………………………………………………3 2.3.南孔框架线路加固………………………………………………………8 2.4.框架顶进… ……………………………………………………………13 三、机械、设备、材料的配置………………………………………………20 四、安全措施…………………………………………………………………21 附件：1、附图 2、验算资料 3、应急预案 环镇东路京广上行线及三线顶进框架桥南孔施工方案 一、工程概况 京广上行线及三线顶进框架桥为 2-16m 框架桥，与铁路斜交 75°，单 孔框架宽 18m，框架身长24m，分为两节，第一节 11.5m，第二节 12.5m， 框架高 8.4m （孔内净高5.5m），底板厚 1.55m，第一节顶板厚 1.1米，第二 节顶板厚 1.35m，。现北孔两节框架已顶进就位。因受预制坑场地限制，南 孔框架分两节先后预制，预制完第一节顶到三线下，腾出位置再预制第二 节，最后两节采用中继间法顶进就位，目前正在预制第一节框架。该桥地 质条件极差，框架底板以下为淤泥质土层，流塑，承载力不能满足框架要 求；淤泥质土层以下为强透水砂层，层厚 10米左右。 工程监理 二、施工方案 京广上行线及京广三线 2-16m 顶进框架桥南孔施工，因预制框架的场 地狭窄，框架无法按顶进方向同步预制两节，同时考虑框架横移较为困 难，现在原位分两次预制框架，待第一节框架预制完，顶至京广三线底下 后，腾出位置预制第二节框架，最后两节框架采用中继间法一起顶进就 位。详细施工顺序如下： 1 中铁二十五局集团广州铁路工程有限公司 环镇东路京广上行线及三线顶进框架桥南孔施工方案 预制南孔第一节框架 北孔框架顶进就位完成翼墙施工 北孔框架D型便梁拆除 南孔框架线 加固 北孔现浇框架施工 顶进第一节框架到三线左侧 基坡脚 （腾出预制第二节框架） 预制南孔第二节框架 南孔框架混凝土达到强度后 南孔两节框架采用中继间法一起顶进 就位 南孔现浇框架施工 2 中铁二十五局集团广州铁路工程有限公司 环镇东路京广上行线及三线顶进框架桥南孔施工方案 2.1 施工准备 2. 1.1 北孔框架顶进就位，北侧翼墙施工完毕，翼墙后背及框架顶 部回填中粗砂。框架顶混凝土支墩施工完毕，回填捣固北孔框架及北孔 D12 附跨线路道碴。 2. 1.2 北孔框架南侧与路基间过渡段回填中粗砂及道碴，振实。 2.1.3 联系电务部门，拆除处理好挂在北孔便梁上光电缆。 2.2 防护支挡工程 2.2.1 北孔框架南侧顶部便梁支墩及挡碴墙 北孔框架顶进就位后，框架顶面与线路恢复后道床面高差约 1.75m，为 防止南孔线路加固体系后，北孔框架顶部道碴溜塌，需在就位后的北孔框 架顶上设一道挡碴墙。该挡墙墙高 1.7m，截面为梯形，上底宽50cm，下底 宽 120cm；挡墙下部锚入框架φ16钢筋，锚入长度 20cm，外露20cm，横向 30cm 一根，纵向 25cm 一根。D 型便梁支座处挡墙顶面宽