养护工程养护服务方案、服务承诺、安全措施和应急预案.docVIP

养护工程养护服务方案、服务承诺、安全措施和应急预案 八、养护服务方案、服务承诺、安全措施和应急预案 （1）在实事求是的基础上，以科学合理，技术工艺先进可行而又经济适用为原则，严格遵照公路日常维修保养项目议标文件对本工程有关质量、工期、安全、环保等要求，结合工程实际进行编制。 （2）遵循贯彻业主的指示和指导。 （3）实施项目施工的管理模式，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。 （4）坚持专业化组织施工的原则，安排有丰富的保养、维修、绿化等施工经验的人员施工。 （5）坚持以确保公路畅通作为各项工作的出发点和落脚点，以“保准化、规范化、集约化、人本化”的养护理念为施工宗旨，精心施工。 为保证日常保洁的顺利实施，我公司将首先成立道路日常维修保养施工队，施工队伍由管理水平高，施工经验丰富的优秀管理和技术管理人员组成。施工队设综合巡查队、路基养护队、路面桥涵养护队、绿化养护队、绿化补植队、应急抢险队。 综合巡查队主要负责全线路基路面的日常巡查工作，发现问题及时上报解决，做好巡查记录，按要求及时填写《养护巡查日志》，按月上报养护科。 路基养护队主要负责所有路段路基日常保养工作，包括路肩、边坡边沟和路基构造物保养的所有工作，确保路基表面平整密实，边坡稳定，沟底无阻水或积水现象。 路面桥涵养护队主要负责所有路段路面桥涵日常保养和小型维修工作，确保路面清洁，保证路面平整，沿线桥涵结构物完好，泄水孔无堵塞。 绿化养护队主要负责所有路段绿化保养工作，及时进行浇水、施肥、整形 6、安全员对养护维修作业人员的安全培训和教育。参加养护作业的施工人员，必须接受安全技术、文明生产教育，遵守各项安全技术操作规程。施工和管理人员上路必须着反光标志服，遵守安全文明作业的有关规定。 7、超、行车道作业区的交通控制方式分为封闭单车道和封闭单幅车道两种情况，养护作业前应选择、确定交通控制方案，并作好车道封闭和施工前的所有准备工作。优先选择封闭单车道，特殊情况采用封闭单幅车道。 8、封闭单车道一天以上的分局备案，封闭单车道连续连续作业不宜超过三天，特殊情况可适当延时。工作区长度不宜超过lkm，辖区内每条道路只允许两处作业，且封闭作业区间距为15km；工作区长度超过时，辖区内只允许有一处作业区。 9、路肩作业区长度不宜超过200m，交通控制采用设置锥形标、导向标，锥形标间距为20m，锥形标应设在实线标线的外侧，不压标线；路肩绿化打草时交通控制采用插橘黄旗，并设专职安全员；路肩上需要堆放物品时，应堆放整齐，时间不宜超过三天，并设置警示标志。严禁在路肩上利用路面作业，以免污染路面。 10、施工和管理人员必须具有高度的安全警觉性。上路时养护维修作业人员必须穿着带有反光标志的橘红色工作装，管理人员必须穿着带有反光安全标志的橘红色背心，否则不准进入养护施工作业区。施工人员不得随意在非封闭区内的行车道内坐、站立或行走。 11、路面清扫作业时，清扫工应着反光标志服，严禁在能见度差如夜晚、大雾天等条件下进行人工清扫。 4、安全生产、风险防控方案 （1）成立以日常维修保养施工队为基础成立应急抢险队，服从业部门的管理，能够随时应对各种突发事件，确保抢险救援任务及时处理并保证道路畅通。 （2）每年做好抢险救灾物资储备工作。如编织袋、锨、镐、防汛沙、防滑沙等物资以对应雨雾冰雹、防汛、除雪防滑、防火救灾等各种险情。 （3）接到抢险电话，立即组织应急抢险队人员、机械设备进行抢险救援工作。并确保在最短时间内完成抢险工作，恢复交通。 日常养护方案 （一）综合巡查 综合巡查工作方式：为了确保路容路貌的整洁，及时消除安全隐患，加强对沿线设施的看护，同时每天对养护员进行工作考核。工程每个工作日安排专车专人对路段进行综合巡查，巡查车辆1台，巡查人员5人，记录员1名，现场发现问题及时处理，并做好记录。 巡查内容：路段内路基路面、桥梁隧道、附属绿化等所有工程。具体内容如下： （1）、路基：路肩、边沟、边坡、平台是否有杂物、垃圾，边沟淤塞及积水情况，边坡冲毁及坍塌情况，护坡坡度是否正常，护坡、急流槽、边沟砌体及勾缝损坏情况。 （2）、 路面：路面各种病害的详细情况，病害是否危及行车安全，路面的各种杂物、污损情况。公里碑、百米桩、示警桩的日常管护情况，有无丢失或歪斜。 （3）、桥涵： ①外观是否整洁，有无杂物堆积。 ②桥面铺装是否平整，有无裂缝、局部坑槽、破碎、变形等。 ③桥面泄水孔是否通畅。 ④伸缩缝是否清洁，是否有明显变形。 ⑤混凝土防撞护栏是否有变形、破损。 （4）、绿化： 绿化苗木的存活、修剪、病虫害情况，草坪的生长情况，护坡草是否已长成高草或杂草，树木保洁情况。 （5）、交通安全设施： 标线：污秽情况，