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华为智能汽车热管理系统TMS深度解析 本文你将收获： 华为热管理系统TMS的亮点及技术要点； 传统热管理系统、PTC热管理系统、热泵热管理系统的原理、区别、优 缺点； 各热管理系统的成本推算。 不是所有内容都对你有帮助，但我相信一定有值得你吸收的内容，因为都是经过深思及筛选出来的有价值的 内容，最重要是一字一段码出来的。记得最后点关注，并√星标，以便及时获取我的推送。 华为TMS热管理系统发布至今，有半年之久，我一直关注这个高精尖系统的发展及应用情况，不过可 惜，查了好久，只见有发布信息，未见整车应用，包括现在已上市的北汽极狐、赛力斯智选两款车 型，有信息表明TMS系统要在2022年量产。当然有朋友知道更多的内容的可以文后留言，互相学 习。 因为本文较长，先阐述下华为TMS热管理系统的技术亮点，我们带着阐述对象去解读各技术及其深层 次的内容。 行业报告资源群 1. 进群即领福利《报告与资源合编》，内有近百行业、万余 份行研、管理及其他学习资源免费下载； 2. 每日分享学习最新6+份精选行研资料； 3. 群友咨询，群主免费提供相关行业报告。 微信扫码，长期有效 知识星球 行业与管理资源 知识星球 行业与管理资源 是投资、产业研究、运营管理、 价值传播等专业知识库，已成为产业生态圈、企业经营者及 数据研究者的智慧工具。 知识星球 行业与管理资源每月更新5000+份行业研究报告、 商业计划、市场研究、企业运营及咨询管理方案等，涵盖科 技、金融、教育、互联网、房地产、生物制药、医疗健康 等； 微信扫码，行研无忧 微信扫码加入后无限制搜索下载。 业务合作与沟通， 请联系客服微信 客服微信1 客服微信2 一体化设计 传统热系统方案中，电驱、电池、乘员舱独立管理，协同性差，导致整体功耗偏高、体验差。华为 TMS通过一体化极简架构设计，打通电驱、电池、乘员舱等领域，并降低热泵低压侧不可逆损失，实 现整体能耗最优、体验最佳。 两个集成 部件集成：华为TMS将传统热管理系统中12个部件集成为一体，采用基板替代原有的互通管路，实 现热管理系统管路数量降低40%，易于安装和维护。 控制集成：压缩机、水泵等关键部件的控制系统全部集成至EDU（Electric Drive Unit ），大幅降 低部件电控故障率，同时便于系统智能化及全生命周期诊断维护。 三大提升 能效提升：通过极简的水源架构以及高度集成，降低系统流阻和控制复杂度，将热泵系统最低工作温 度由业界的-10℃降低至-18℃，相比传统非热泵方案能效比提升至2倍。 标定效率提升：业界首创智能自标定算法，通过自动评价、自动参数优化代替人工标定，将标定周期 从传统的4个月降低至1.5个月，标定周期缩短60%。 体验提升：通过车辆数据上报、大数据分析，实现智能热舒适性控制、智能空气管理、智能预测性维 护，大幅提升用户体验。 实际上这些概念并不是最新，早在华为涉足汽车领域之前，我们在实际开发过程中，都想过这些问 题，也调研过，但主机厂与零部件公司在执行力方面还是有欠缺，导致只停留在想法层面。 Anyhow，华为现在是干出来，也算是行业的标杆了。下面我们围绕这些技术亮点深层次的展开。 1 华为热管理系统TMS产生的背景 热管理系统作为整车子系统 中一个重要组成部分 ，从传统车到现在 的新能源车 ，重要程度被不 断放 大 ，其主要原 因在于国家对能耗要求的越来越高及客户对续航里程的焦虑 ，导致主机厂 1km必争的局 面 ，于是大家千方百计利用新技术 、新零件去提高热效率 。而热管理作为整车能耗较高 的模块之一 （冬天开空调 的情况下 ，整车续航将 降低 30%的续航 ） ，也必然成为主机厂 、零部件公司关注 的重 点。 说到传统车与新能源车 ，我们看下其热管理的不 同。通常我们说空调和热管理是两个概念 ，但是这二 者又密不可分 ，所以有时统称为热管理。