490汽油机改进设计 kt.docVIP

附件3 佳木斯大学本科生毕业论文（设计）开题报告 毕业论文（设计）题目 490汽油机改进设计 学院 机械工程学院 学号 16099640502 班级 2班 开题日期 2020.3.23 专业 能源与动力工程 学生姓名 马志强 指导教师 吴贵福 教师职称 教授 本课题的研究意义 （选题依据,课题来源,学术价值及对社会、经济发展和科技进步的意义）： 内燃机自 1876 年问世以来已经被广泛应用于车辆、船舶、工程机械等各个领域，为人类文明和社会进步做出了重要贡献，尤其是小型内燃机应用于汽车以后为人民的出行等提供了很多便利。就目前技术而言，在发动机的开发优化过程中，近年来很多公司陆续开发出了不同商业软件用于发动机的 CAE 分析，在一定程度上缩短了开发周期，大大降低了研发成本。提高发动机的性能有很多措施，通过 CAE 分析手段对发动机工作过程、进排气系统和配气机构等进行优化可以更快地达到优化目的。对汽油发动机缸内过程的优化，最主要是增大缸内气体的滚流强度和优化缸内燃烧过程，缩短火焰传播距离，使燃烧尽量在上止点附近。在发动机不发生爆震的情况下，在一定范围内适当增大压缩比能够有效提高燃烧热效率，从而提高发动机的动力性和经济性，当压缩比超过一定范围后，压力升高率过大，爆燃倾向也相应增大。 因此，本文结合目前国内外研究现状，以490汽油机为研究对象，结合具体实验探究其压缩比，进排气系统及配气机构对性能的影响规律，并对相应的结构进行改进，从而实现提高该汽油机动力性和经济性的目的。 本课题的基本内容简介 （拟解决的主要学术或技术问题和关键技术及难点,拟采取的技术手段及实施方案、预计可获得的成果,可能取得的创新之处）： 本文在参考内燃机原理的基础上，采用仿真计算和实验结合的方法，建立发动机的一维仿真模型并进行标定，根据厂家需求拟定了发动机性能提升方案，在此基础上分析压缩比、进排气系统、配气机构对其性能的影响规律，并对比改进前后发动机的性能。 查阅内燃机设计手册对490汽油机进行热力学计算，根据有关设计标准确定该发动机的有效性能指标，并绘制出示功图。 查阅内燃机设计手册对490汽油机进行动力学计算，根据有关设计标准确定曲柄连杆机构中的作用力，并根据计算结果绘制出一系列曲线图。 根据热力和动力学计算所得参数，结合设计标准及有关资料，对该发动机的主要零部件进行参数选择并分析。 根据设计标准对主要零部件强度校核和结构设计，为该发动机总体结构设计和改进提供理论基础。 利用Auto CAD软件绘制490汽油机的主要零件零件图、装配图。 论文提纲 摘 要 第1章　绪论 1.1本课题研究的目的与意义 1.2本课题目前在国内外的发展趋势 1.3本课题研究的主要内容 第2章 490汽油机实验介绍及参数的获取 2.1 490汽油机台架试验 2.2气道稳流试验研究 2.3 气门升程的测量与对比分析 2.4 机械损失的测试及换算 第3章 490汽油机仿真模型的建立及验证 3.1 490汽油机仿真模型的建立 3.2 490汽油机模型的验证 第4章490汽油机关键参数改进分析 4.1 压缩比的改进分析 4.2 进排气系统改进分析 4.3 配气机构改进分析 4.4 优化后490汽油机性能模拟计算 结论 主要参考文献 喻文军,沈剑军,陈登,黄仁茂.一种发动机拉缸问题技术分析与改进[J].内燃机与配件,2020(22):58-59. 陈荣新,梁长裘,訾昌陆,王之丰.某汽车发动机后悬置热保护分析及改进[J].农业装备与车辆工程,2020,58(11):100-103. 徐恒斌,孙力伟,顾佳超.发动机缸体粗镗缸孔问题分析与改进[J].时代汽车,2020(21):139-140. 郑四德,芦才军,苗国磊.某型发动机杯型锁片卡爪变形故障分析及改进[J].航空维修与工程,2020(10):83-85. Horlock J H, Winterbone D E. The Thermodynamics and gas dynamics of internal-combustion engines : v.2. Clarendon, 1986 . Takizawa M, Uno T, Oue T, et al. A Study of Gas Exchange Process Simulation of an Automotive Multi-Cylinder Internal Combustion Engine// SAE International Congress and Exposition. 1982: e27670 . 方玉权.680Q 490Q汽油机胶接密封技术应用实例[J].润滑与密封,1984(05):39-41. 王景祜.490Q型汽油机的设计与改进[J