一月中旬一级建造师《民航机场工程管理与实务》预热阶段训练试卷（含答案）.docxVIP

共14页，第1页 共14页，第1页 一月中旬一级建造师《民航机场工程管理与实务》预热阶段训练试卷（含答案） 一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。选对每题得一分，没选或选错均不得分）。 1、安全检查引导显示终端，必须显示正在安检的航班号和（）。 A、候机室 B、登机门编号 C、到达港 D、始发站 【参考答案】：C 2、半刚性基层的养生时间不得低于（）天。 A、5 B、7 C、10 D、12 【参考答案】：B 3、机场障碍物的标志采用棋盘格式时，应采用橙色与（）相间的颜色。 A、白色 B、蓝色 C、绿色 D、红色 【参考答案】：A 【解析】：见《民航机场工程管理与实务》1D415011和《民用机场飞行区技术标准》MH5001--2013中6．4．2的规定。机场障碍物的标志采用棋盘格式时，应采用橙色(或红色)与白色相间的颜色，所以正确答案是A。 共14页，第2页 共14页，第2页 4、通信导航监视设施的防雷接地系统宜采用共用接地方式，一般情况下接地电阻不应大于（）。 A、1欧 B、6欧 C、4欧 D、10 【参考答案】：C 5、机坪泛光照明要求，高度超出过渡面规定的灯杆上应设（）个A型低光强障碍灯。 A、1 B、2 C、6 D、8 【参考答案】：B 6、四类双绞线的传输频率为（）MHz。 A、16 B、18 C、20 D、22 【参考答案】：C 7、航站楼闭路电视监控系统主要由摄像、（）和显示四部分组成。 A、传输、控制 B、监听、传输 C、控制、存储 D、存储、监听 共14页，第3页 共14页，第3页 【参考答案】：A 8、在开挖明沟时，宜由（）进行。 A、出口向上游 B、上游向出口 C、中间向上游和出口 D、出口、上游向中间 【参考答案】：A 9、由无威胁因素引发的探测器的不正确报警率，被定义为该探测器的（）。 A、漏报率 B、探测概率 C、误报率 D、错报率 【参考答案】：C 【解析】：探测概率是指传感器在防区内识别出入侵者的概率；漏报率是指在防区内有警情发生，但系统并没有报警；错报率是指由不明原因引发的系统错误报警，系统原设计的警情并没有实际发生；误报率是指由确定是无威胁的因素引发的不正确的报警。 10、滑行道中线、边线标志的颜色应为（）。 A、白色 B、黄色 C、红色 D、黑色 【参考答案】：B 11、离港系统通过国际民航通信委员会（）网关向行李分拣系统传输在机场办理登机手续旅客的行李数据。 共14页，第4页 共14页，第4页 A、SITA B、TASI C、TISA D、ASIT 【参考答案】：A 12、沥青混凝土混合料拌合机向运料车卸料时，注意卸料（），以防粗细料离析。 A、高度 B、时间 C、速度 D、质量温度 【参考答案】：A 【解析】：卸料高度过高会导致粗、细料离析。 13、跑道方位为南北向，飞机由南向北着陆，该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为（）m。 A、800～1000 B、600～800 C、400～600 D、250～400 【参考答案】：D 14、当运送（）时，运输道路路况应保持良好，避免使混合料产生离析现象。 A、沥青混凝土 B、水泥稳定土 C、级配碎石 D、二灰土 共14页，第5页 共14页，第5页 【参考答案】：B 【解析】：离析指不同粒径混合料的分层现象。 15、航站楼闭路电视监控系统的视频信号线应与（）分开敷设。 A、控制线 B、电源线 C、助航标志 D、飞机机位引导系统 【参考答案】：B 16、机场仅一条跑道，其磁方向角度为49°～229°，常年主导风向为东北风。则该跑道的主降方向为（）。 A、东北向西南 B、西南向东北 C、东南向西北 D、西北向东南 【参考答案】：B 【解析】：该跑道为东北一西南走向。飞机大多逆风起降，而主导风向为东北风，故主降方向为B。 17、在旅客候机大厅应设置（）显示设施。 A、安全检查引导 B、值机办票 C、出港航班动态 D、进港航班动态 【参考答案】：C 18、在综合布线系统中，从建筑群配线架到各航站楼的布线属于（）子系统。 A、建筑群主干布线 共14页，第6页 共14页，第6页 B、航站楼主干布线 C、支线布线 D、工作区布线 【参考答案】：A 【解析】：建筑群主干配线子系统的定义。 19、（）是多模光纤的特点之一。 A、模间色散小 B、可传多种模式的光 C、可传输数字信号的频率高 D、传输距离远 【参考答案】：B 20、对助航灯光系统和灯具的基本要求是（）。 A、构形、颜色、坎德拉和有效范围 B、构形、光强、坎德拉和有效范围 C、易折、颜色、勒克斯和有效范围 D、易折、光强、勒克斯和有效范围 【参考答案】：A 【解析】：见《民航机场工程管理与实务》1D415021和《民用机场飞行区技术标准》MH5001