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李毅的商用车模情怀-物流管理 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： 2 李毅的商用车模情怀-物流管理 李毅的商用车模情怀 凯 伦 在上海市嘉定区马陆镇大治路12 号，有一座中国商用车模型博物馆，作 为世界范围内馆藏数量最大的商用车模型博物馆，馆内收藏有2000 多台不同时 期的世界各地的商用车模型，涵盖国内外汽车品牌。近日，记者采访了中国商用 车模型博物馆创始人、常熟申毅卡车厢体有限公司董事长李毅，请他聊一聊博物 馆背后的故事。 一个行业 一份热爱谈起建造这座博物馆的背景，李毅与记者聊起了自己 的从业史。李毅告诉记者，他是从1990 年开始慢慢进入商用车行业，最早是从 商用车零部件做起，5 年前他看到中国物流车辆太落后了，就组建了一个商用车 改装厂，也就是常熟申毅卡车厢体有限公司。“当时我们的零件是出口到全世界， 特别是德国、日本、美国，所以当我看到中国运输车辆的车厢很差，就决定进入 车厢改装这一块，当时聘用了四个日本人来做。” 而在刚进入这个行业的时候他就对商用车模型很感兴趣，用了25 年的时 间来收集。“这些模型大多是我进入这个行业后从国外收集过来的，最早是法国， 后来慢慢到德国、日本、美国、加拿大、澳大利亚、新加坡、新西兰都有。大概 有三分之一是圈子里的朋友赠送的；三分之一是很多厂家赠送的，像斯堪尼亚、 奔驰、重汽、一汽、中联重科、东风等；还有三分之一是通过各种渠道，比如我 到国外商店、跳蚤市场、展会收集过来的。”这些模型种类众多，有牵引类、载 货类、专用类、消防类、军车类等。每个种类的模型，又有不同年代、品牌、用 途、来历、材质、性能之分。采访中李毅拿起一个模型颇为得意地介绍说：“这 3 是我目前收集的做工最精致的一个商用车模型，由2300 多个零件组成，每个部 位跟真车一样都是可以转动的。你可以想象一下2300 多个零件是什么概念。” 说到这些商用车模型的价值，李毅深有感触，他表示，这些模型的价值不是从经 济价值上判断的，而是通过这些模型可以看到汽车厂、物流运输车辆的发展轨迹， 比如 50 年前的车是怎样的，甚至 100 年前的货运车是怎样的，这些都能从模 型中看出来。 一座博物馆 一份传承收集的模型越来越多了，李毅觉得应该要有个展示 的地方。经过长时间调研，他发现，国内外目前还没有一个以商用车为主题的汽 车模型博物馆。于是，他决定为自己收集的模型建造一个独一无二的“商用车模 型博物馆”。一方面，为收藏的模型造一个理想的安身之所；另一方面，为有共 同爱好的藏友提供一个相互切磋、交流的家园。更重要的是，可以将博物馆打造 成向青少年普及汽车知识的公益场所，为喜爱商用车模型的青少年免费提供参 观、学习、长知识、娱乐互动的空间。李毅很快就将想法付诸实施。他在上海嘉 定区一处周边种满葡萄的“世外桃源”选好址，请专业设计公司绘制了徽派建筑 风格的图纸，并将从江西和山西选中的老建筑拆除后在上海复建。 谈到为何搬迁复建古建筑来作为博物馆的主体建筑，李毅表示，决定建博 物馆后他就开始关注要用怎样的风格来建造。一次很偶然的机会他在山西侯马看 到有栋非常精美的老房子要拆掉，觉得非常可惜，当时就想能不能用它来建造自 己的博物馆，之后就把房子收购了下来，这样做同时也是出于保护古建筑的角度 考虑。后来他在江西罗平碰到一座祠堂也面临拆迁，就也收购下来。古建筑收购 下来后，李毅用了两年的时间设计、建造和完善。通过专业的拆建工程队，一砖 一瓦拆下来，把每块砖瓦编号，再搬到博物馆这里原样装好。虽然付出了很大的 4 代价，但李毅认为只有这样才能把原有的建筑保存好。 2014 年8 月25 日，李毅的中国商用车模型博物馆正式开馆。博物馆在 上海马陆葡萄艺术村的范围内，总占地面积4800 平方米，分为明代老建筑、山 西老建筑、车模博物馆展示区等，其中展示区域面积为 905 平方米，博物馆区 域面积为 605 平方米。多个展室中有的可展示模型，有的安装了电子设备，具 有演示和互动功能。中国专用汽车协会，中集车辆集团，中国专用车协会，汉阳 专用车研究所等单位的领导为博物馆揭