2022年车联网行业发展报告.pdf

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2022年 车联网行业发展报告 目录 CONTENTS 01 02 03 04 行业综述 行业发展环境 行业现状 行业前景趋势 01. 行业定义 车联网是指以车内网、车际网和车载移动互联网为基础 ,按照约定的通信协议和数据交互标准,在车与车、车与路、车与人及车与互联网)间进行无线通讯和信息交换的大 系统网络。车辆通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置自动完成对自身环境和状态信息的采集。通过互联网技术 ,车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央 处理器 ,车联网设备对车辆数据进一步分析处理 ,从而获取车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。 行业发展历程 02 03 04 012-2013竞争白热化阶段 2014-2016互联网深化阶段 2017至今产业共嬴阶段 2009-2011车厂主导阶段 车厂作为汽车远程服务提供商,主要通 第三方终端厂商大力发展,主要以 互联网企业逐步进入车联网领域 ,通过开 产业融合不断加深,单向的产业链逐步 过终端前装至汽车的方式 ,整合终端、 PND.OBD.DVD导航仪、智能后视镜 发契合用户需求的车联网服务 ,包括引导 演绎成多产业协作的产业共赢,融合产 软件、内容、!服务和网络等资源。车 等车载终端设备为切入点不断扩大市 客户的需求,吸引更多的用户的加入。 业主要涉及周边生活服务商、车联网 广将车|联网归入汽车的增值模块 ,通 场 ,为车主提供导航、手机与车互联 应用服务商、交通设施以及汽车后市 过车辆销售差价收益来支付终端、内容、 等应用。该时期盈利主要通过终端销 场服务商。 服务等费用。 售差价及服务获取。 行业产业链 中国车联网行业上游主要由RFID、传感器、定位芯片和其他硬件等元器件设备制造商构成 ;中游包括终端设备制造商、汽车生产商和软件开发商,其中,终 端设备主要包括车载终端设备、交通基础设备和网络通信设备 ;行业下游涉及系统集成商、内容服务服务提供商 (TSP)、内容服务提供商和移动通信运营 商。 产业链上游 产业链中游 产业链下游 RFID制造商、传感器制造 系统集成商、移动通信运 终端设备制造商、汽车生 商、定位芯片制造商、其 产商、软件开发商 苔商、TSP、内容服务提 他硬件制造商 供商 产业链上游 车联网行业上游龙头企业已开始对产业链进行延伸 ,逐渐进军原材料生产领域 ,以规避高 额进口原料的成本支出,攫取上游毛利。此外 ,伴随着上游原料生产企业的重组进程加快 以及中国市场参与者技术水平的提高,车联网行业上游原材料供应有望朝着专业化和规模 化的方向继续发展 ,逐渐抢夺外资企业在行业内的话语权。 产业链上游 产业链中游 车联网行业中游企业原材料大部分依靠进口,主要原因是下游消费终端为保障科研成果 ,

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